chunqiuu
在导弹技术没有得到充分应用之前，各国都是使用轰炸机来投放原子弹。因为原子弹从投放到爆炸的时间间隙非常短，原子弹爆炸后的轰炸半径非常大，因此轰炸机在投放原子弹后，都需要加大油门才能逃走。美国投放广岛原子弹的时候，采用的是B29空中堡垒轰炸机，广岛原子弹的危险距离为12.8公里，B29轰炸机的最大速度为574公里每小时。
如果按照B29轰炸机的最高飞行速度计算，B29轰炸机每分钟最多航行9.57公里，在45秒的时间内只能飞出7.17公里。然而在实际投弹的过程中，B29轰炸机在45秒的时间内，飞出了18.5公里的距离，远高于预定的12.8公里。B29轰炸机能够超出正常飞行速度一倍飞行，主要是因为飞机在紧急状体下的飞行速度，要远高于飞机在平常的巡航时速。
我国试验第一颗原子弹的时候，国内的轰炸机技术还不够成熟，因此我国第一颗原子弹是放置在一百多米高的铁塔上引爆的，并不是使用轰6轰炸机投放的。我国第一次空投原子弹使用的是图16轰炸机，我国试爆第一枚氢弹使用的是轰6甲轰炸机。（图16战斗机是轰6的前身，在上世纪五十年代末，我国通过从苏联进口的原件组装了图16轰炸机，同时又通过仿造图16轰炸机，研制出了轰6轰炸机）
图16轰炸机是苏联在上世纪五十年代服役的主力轰炸机，图16轰炸机的飞行速度能够达到0.86马赫（1050千米每小时），在投弹后撤离的速度要比B29轰炸机快得多。我国第一枚空投原子弹和第一枚空投氢弹的当量都比较小，主要目的是为了试验核裂变的成功与否，轰6轰炸机（图16轰炸机）在加速撤离的情况下，完全能够轻松地躲过这个距离。因此在投放原子弹和氢弹的时候，我国的轰6轰炸机都有惊无险的顺利完成了任务。
军武小咖
轰6轰炸机在1967年6月投掷了我国第一颗氢弹，而且这颗氢弹是直接以航弹的完整形式出现，试爆就意味着具备了实战能力，他的爆炸当量为330万吨TNT当量，威力还是很大的，当时他在飞机投掷出舱后45秒引爆，冲击波的影响范围是45公里。
图为我国第一颗氢弹爆炸画面。
但是这45公里并不是死亡距离，这颗氢弹爆炸后产生的核辐射都不会影响那么大范围，他是核弹爆炸后能够感应到强烈冲击波和一定毁坏能力的范围，这个范围是针对地面而言。另外，这颗核弹爆炸后产生的冲击波和毁坏影响也不是在爆炸的瞬间就能波及到45公里外的，也需要经过10多秒的时间，对于一小时800多公里的轰6轰炸机而言，1分钟时间就足够飞出去近20公里距离。
图为轰炸机和氢弹起爆点之间的实际距离示意图。
在20公里距离上，飞机能够感受到爆炸产生的冲击波，以及气流的扰动，但是这和应对大风是一样的，并不会对飞机的飞行造成太大的影响，如果连这个都无法应对，那飞机被炮弹击中岂不是要直接坠毁？况且，投掷的氢弹在爆炸时已经下落了一定距离，和飞机的距离不能简单以水平距离计算，实际上是一条斜线距离，这个距离远大于飞机和氢弹的水平距离。
图为在3000米高度爆炸的300万吨当量氢弹的影响范围，根本不到45公里。
当时，投掷氢弹的轰6甲轰炸机飞行在10000多米的高空，而氢弹是在2900多米的高度爆炸，他们之间的高度差都有7公里，实际上距离飞机的斜线距离有将近30多公里，在这个距离上影响已经很小了。当时，为了延迟氢弹的爆炸时间，我国还给这颗氢弹配备了减速伞，延迟了爆炸的时间，因此轰6甲是非常安全的。
海事先锋
原子弹的当量在1万~30万吨TNT炸药之间，攻击半径充其量也就二十公里，其实根本是达不到死亡半径45公里的。
1945年8月，美国在日本广岛投下的第一颗原子弹“小男孩”，它的爆炸当量相当于1.5万吨TNT炸药，杀伤半径不到十公里，安全半径是12公里。当时美国派出了三架B-29轰炸机执行了这次投弹任务。携带原子弹的轰炸机在9600米的巡航高度到达预定投弹地点后，自动投弹装置打开，一顶小型降落伞挂着原子弹落入空中，轰炸机随即掉头返航。当原子弹到达大约600米高度引爆，从被投下到引爆整个过程大约43秒。而执行投弹任务的B-29轰炸机巡航速度虽然只有560公里/时，如果光算水平距离的话，轰炸机是逃不出12公里的安全半径的。但是你要知道，垂直距离上轰炸机和原子弹爆心也有将近10公里，外加上投弹时原子弹被赋予了和飞机飞行方向相同水平初速，投弹后飞机立马掉头返航，因此这时原子弹和飞机的水平相对速度其实要远大于560公里/小时。所以，原子弹引爆时，爆炸中心距离轰炸机的距离其实早就超过12公里了。这个原子弹导致了整个广岛8.8万人的死亡，巨大的冲击波将方圆10公里夷为平地，场面十分悲惨。
（B-29轰炸机）
三天后，美国在日本长崎投下了另一颗代号为“胖子”的原子弹，爆炸当量相当于2万吨TNT炸药。连遭重创的日本终于在1945年8月15日宣布无条件投降。
当年在日本投下第一颗原子弹的那架B-29轰炸机“恩诺拉.盖伊” 号，目前被陈列在美国国家航空航天博物馆展出（如下图）。
后来，人们又研发出了氢弹，氢弹的威力可要比原子弹大多了。氢弹爆炸当量从50万吨到300万吨TNT不等，威力是原子弹的许多倍。前苏联曾经在1961年试爆过一枚5000万吨当量的氢弹“沙皇炸弹”，杀伤半径接近300公里，试验地点位于北极圈内的新地岛，那里荒无人烟。“沙皇炸弹”也是人类历史上制造的最强的爆炸装置。
当时苏联派出执行投弹任务的是一架图-95战略轰炸机，这是当时飞得最快的轰炸机之一而且航程远。试爆当天，飞机从距离试验场1000公里以外的机场起飞，投下氢弹后飞机以最快的速度返航。为了能给飞机足够的时间“逃生”，“沙皇炸弹”携带了一顶巨大降落伞以延缓降落时间。最终“沙皇炸弹”在大约4000米的高度被引爆，而图-95轰炸机此时已经飞出了将近250公里。尽管如此，氢弹爆炸产生的剧烈的冲击波很快就追上轰炸机，巨大气流使得这架轰炸机在空中失控翻滚，不过飞行员最终控制住了飞机，安全返回了基地。
（图95轰炸机）
“沙皇炸弹”爆炸产生的蘑菇云高度达到了64公里，爆炸产生的亮光即便远在1000公里的地方都还能够被看得到，4000公里以内的所有的雷达、飞机、导弹、无线电、通讯等设备全部都受到不同程度的影响。
1967年6月17日，中国第一枚氢弹试爆成功，爆炸当量虽不及“沙皇炸弹”，但也有300万吨TNT当量。当时这颗氢弹是用用“轰6甲”轰炸机投掷的。为了能满足投掷氢弹的要求，还专门对执行任务的“轰6甲”轰炸机进行了改装，比如改造弹仓以能装下重达8吨的氢弹；在飞机外表面涂上隔热漆；给机舱增加加温和保温装置等。另外还给机组配发了专用护目镜和防护帘等个人防护设施。试爆当天，飞机到达预定投掷点后，飞行打开按动开关，氢弹迅即脱离飞机降落伞很快打开，吊着氢弹缓缓下降。飞机投下氢弹后，立即转弯飞行，远离爆炸试验区域。中国这枚氢弹在空中爆炸成功，标志中国成为全球第四个拥有氢弹的国家。
（轰6轰炸机）
熊猫爱飞行
而小男孩的威力恰好在12公里以内，而且这架轰六还还特意改装过，用白色喷漆躲避爆炸散发的光芒以防灼伤眼睛。（用最通俗易懂的文字回答问题）
深知识
先纠正题目中出现的两点错误，首先是原子弹爆炸后的死亡半径，45公里这个数据明显是错的，别说是原子弹，就是寻常的氢弹，杀伤半径都没有45公里。其次就是题目中提到的轰-6轰炸机，轰-6空投的是300万吨TNT当量的氢弹，而不是原子弹，在上世纪60年代，我国的首次空投氢弹实验使用的就是轰-6甲轰炸机。
▲300万吨氢弹保证
然后是关于投弹后氢弹的运动轨迹，因为有惯性的存在，氢弹在脱离飞机后并不是垂直下落的，而是会往前继续飞一段距离，类似于一个“平抛运动”，即如果从水平方向上看，着弹点（或者说起爆点）的位置在投弹点的前面，大概如下图所示：
▲核弹运动轨迹
从图中我们可以看到，当核弹脱离飞机后，从水平方向上看，核弹是还会继续向前运动一段距离的，起爆点并不是在投弹点的正下方，所以，假如当轰炸机在投弹点投弹后就立刻改变飞行方向，尽全力往远离起爆点的方向逃离的话，只要掌握了恰当的起爆时间和飞行速度，是完全可以脱离核弹的杀伤半径的，而且别忘了当核弹下落后，飞机跟核弹之间的直线距离是远大于水平距离的，即相当于一个直角三角形，如下图所示：
▲飞机与核弹起爆点的直线距离
而根据勾股定理我们可以知道，当起爆高度（其中一条直角边）一定，飞机距离核弹起爆点的水平距离（另一条直角边）越远时，飞机与核弹起爆点之间的直线距离也就就越远，而且，当轰炸机投弹后，为了保证飞机有足够的逃离时间，是需要对核弹的下落速度进行控制的，也就是说要等飞机飞到安全距离后再引爆核弹，那么如何做到这点呢？加个降落伞就行了，如下图所示：
▲氢弹尾部有减速伞
图中的就是我国轰-6甲轰炸机空投的300万吨TNT当量的氢弹，从图中可以看到，氢弹的后面就有一个减速伞，这个减速伞的作用就是在一定程度上减低氢弹的下落速度，从而给轰炸机留出足够的逃离时间。而且当时的轰-6甲空投氢弹时的飞行高度超过了10000米，氢弹的起爆高度距离地面有2960多米，轰-6甲的最高时速又超过800公里/小时（即每秒钟可以飞222.2米），所以在减速伞的作用下，以及核弹本身会往前运动一段距离，当氢弹下降到起爆点的高度时，轰炸机与核弹的直线距离应该也有10几公里了吧，而300万吨氢弹空爆时的杀伤半径，大家看图吧;
▲300万吨氢弹的杀伤半径
从图中可以看到，300万吨氢弹爆炸时，火球半径才1.5公里，20psi的冲击波超压半径也只有3.82公里，5psi冲击波超压半径9.39公里，对无防护目标可以造成3级烧伤的热辐射杀伤半径只有19.9公里，不过对于轰炸机来说，这个热辐射应该影响不大，然后考虑冲击波，同样不会对轰炸机产生太大的影响，首先是影响半径太小了，飞机早就飞出了这个距离，其次，冲击波也不是立刻就能追上飞机的，仍然需要一段时间才会对飞机产生影响（飞机一直在运动，冲击波也不是光速），即可能在核弹爆炸后的几十秒后冲击波才可能追上飞机，此时能量早就衰减的可以忽略不计了，因此，轰炸机投送氢弹后，只要保证有足够的时间逃离，就不用担心飞不出氢弹的杀伤半径。
哨兵ZH
1、轰6轰炸机最大航程5760 公里，作战半径2500公里。轰6轰炸机采用WP-8涡喷发动机，最大突防速度维持在0.5倍音速左右，完全可以摆脱伤害范围。
2、轰-6是我国20世纪50年代末自主研制的一款轰炸机，是我国空军的核心力量，截至目前轰-6已经是一款服役时间长达五十多年的老机型了。为了适应现代战争的需求，我国工程师对轰-6的动力系统、航电装置以及各类机载武器装备等进行升级和改造，目前轰-6已有十余种改型，其中最新改型轰-6K可以发射远程空地巡航导弹，它是我国核三位一体的重要组成部分。为改变老轰-6腿短、弹少、看不远的问题，满足对敌目标迂回远距打击需求，使其成为我军巡航导弹载机，因此我国在原轰-6系列轰炸机的基础上，换发对进气道、尾喷、主翼以及尾翼做了适当调整，以满足轰炸机在装上最高功率的航天发动机后能够获得更大的进气量和推力。另外，轰-6K还采用了电传操纵并更换了最新电子设备。目前轰-6K最大航程超过8000公里，作战半径超过3000公里，正常载弹量为9吨，最大突防速度维持在0.8倍音速左右。
小斌深漂生活记
核武器爆炸时，会产生大量的光和热，光辐射比我们通常照射的阳光强几千倍，因为白色可以反射所有的光源，所以当时我国将轰六战机的全身涂上了特殊的白色涂料来进行反辐射。
在第二次世界大战结束时，为了让日本帝国主义尽快投降，美国向日本投掷了两颗原子弹，小男孩和胖子。 小男孩原子弹在投掷45秒后从广岛桥的一楼爆炸1800英尺（550米）。 原子弹被抛出后，将会在爆炸前45秒内用轰炸点打开约6公里。 在轰炸成功后，B-29轰炸机以相反的方向飞行了大约6公里，时速为560公里。 两者之间的距离至少为13公里。 那时，男孩的爆炸安全距离约为12公里，因此美国军用飞机成功逃脱。历史上最危险的核弹投掷工作，还是要数1961年10月30日苏联人在北冰洋新地岛群岛西岸投掷的威力达到5000万吨TNT的试验核弹“核弹沙皇”。 为了保护投弹的战略轰炸机，苏联人在飞机表面特别使用了白色反光材料。 此外，为了测试人员的安全，沙皇核弹还专门安装了一个重达800公斤的减速伞，以延迟炸弹释放的时间和速度（释放时间到爆炸时间差为188秒）， 使任务机器观察机器可以撤离到距离原始爆炸点45公里以外的安全范围。 在这样做时，飞机几乎解体，飞机的结构被摧毁，但幸运的是，轰炸机最终安全降落。
红白红白红
首枚原子弹在日本的爆炸时间是1945年8月16日8时15分，爆炸前的45秒，这枚重4000千克的原子弹被B-29超级空中堡垒轰炸机“艾诺拉盖”号从31000英尺高度扔下。
那么，当时这架负责投掷“小男孩”的B-29型轰炸机到底是如何逃出生天的呢？通过推算可以得出，原子弹被投掷出后将在爆炸前的45秒钟时间内与投弹点拉开6公里左右。而在成功投弹之后这架B-29型轰炸机也以560公里每小时的时速向相反方向飞了大约6公里多，两者距离加起来至少有13公里多。当时小男孩的爆炸安全距离在12公里左右，所以美军飞机成功逃脱了。即使如此，据后来负责投掷的美军飞行员称，当时还是感觉到了明显的像冲击波一样的狂风从飞机后方吹来。幸好已经飞远，否则飞机都可能被巨大冲击波肢解。
嗨诺之舟
首枚原子弹在日本的爆炸时间是1945年8月16日8时15分，爆炸前的45秒，这枚重4000千克的原子弹被B-29超级空中堡垒轰炸机“艾诺拉盖”号从31000英尺高度扔下。为什么要用轰炸机去人工投掷而不是选择用导弹，因为在核武器刚研发初期并不具备合适的能够用来运载原子弹并且做到准确投掷打击的导弹。所以要想将原子弹准确投掷在日本本土就必须采用轰炸机，于是有超级堡垒之称的B-29轰炸机就被选择执行这次任务。
为了顺利执行这次任务，美国人为此专门成立了一个“509小组”。当天实际投入战斗的总共是6架B-29型轰炸机，两架负责侦察任务，三架负责天气，一架负责投掷原子弹。负责投掷原子弹的轰炸机能否安全返航其实最担心的大概就是美国总统杜鲁门了，因为那时候美国国内人权至上的思想已经上升到了极致，尤其厌恶类似日本那样的“自杀式”军事行为。所以一旦这些轰炸机不能安全返航，即使广岛已被原子弹夷为平地，这次行动也称不上完美。幸好最后美军所有人员都几乎毫发无损的回来了，为人类历史上第一次将核武器用于实战画上了完满句号。
那么，当时这架负责投掷“小男孩”的B-29型轰炸机到底是如何逃出生天的呢？通过推算可以得出，原子弹被投掷出后将在爆炸前的45秒钟时间内与投弹点拉开6公里左右。而在成功投弹之后这架B-29型轰炸机也以560公里每小时的时速向相反方向飞了大约6公里多，两者距离加起来至少有13公里多。当时小男孩的爆炸安全距离在12公里左右，所以美军飞机成功逃脱了。即使如此，据后来负责投掷的美军飞行员称，当时还是感觉到了明显的像冲击波一样的狂风从飞机后方吹来。幸好已经飞远，否则飞机都可能被巨大冲击波肢解。
要说历史上最危险的核弹投掷工作，还是要数1961年10月30日苏联人在北冰洋新地岛群岛西岸投掷的威力达到5000万吨TNT的试验核弹“核弹沙皇”，其投掷工作危险程度远远超过美国人当年投掷小男孩。为了保护投弹的图-95战略轰炸机，苏联人特地在飞机表面涂抹上了白色反光材料。另外为了试爆人员的安全考量，沙皇核弹还特别加装一副重达800公斤的减速伞，以延迟炸弹释放坠落后的时间与速度（释放后到起爆时差为188秒），好让任务机与观测机能够撤到距离原爆点45km以外的安全范围。就是这样做，飞机还是差点被解体了，机体结构遭到破坏，不过还算幸运，这架图-95轰炸机最终平安降落了。历史上将这次苏联人引爆“核弹沙皇”产生的威力排列在已知爆炸事件中第二位置，仅次于导致恐龙灭绝的希克苏鲁伯陨石坑事件。
1967年6月17日，轰-6甲4251号轰炸机执行了中国第一次空投氢弹试爆。我国轰-6轰炸机的雪白涂装，也正是为了投掷氢弹设计的。我们知道，核武器发生爆炸时会产生大量的光和热，其中光辐射占到了35%，这种强光比我们平时照射的阳光强烈上千倍，投放核武器的飞机也会被灼伤，为了避免被这种强光照射，投掷核武器的轰-6被涂装成了白色，因为白色可以反射所有光源。
用户85865172513
轰-6K是目前轰-6轰炸机的最新型号。也是中国核三位一体的重要组成部分。原轰6的设计最大载弹量为9吨，而标称6000公里航程的飞行载弹量远达不到这个数。一般而言，轰6作为常规炸弹载机遂行作战任务时，一般载弹量大约在3～5吨左右。轰6K挂载6枚巡航导弹，导弹体积与弹重可参考YJ-83得知，单枚弹重810公斤左右，6枚弹重大约5吨，老型机相当。三项相加大约提供5吨左右的飞行重量余量。2015年4月，轰-6轰炸机首都曝光，赴西太平洋远海训练。
一、飞机性能：
数据：
1、轰-6的炸弹舱最大飞行重量：75.8吨；
2、最大载弹量：9吨；
3、最大航程：9000公里以上；
3、最大作战半径：3000公里，比美国F-15战斗机作战半径大一倍，可打击4500公里外的地面固定目标；
4、一次发射量：108枚炸弹；
5、每架轰-6K可一次性挂载6枚长剑-10导弹；
6、轰-6K换装了和运-20大型运输机一样的D -30KP2涡扇发动机，使得轰-6K最大航程从5800公里增加至9000公里以上
轰-6K是目前轰-6轰炸机的最新型号。也是中国核三位一体的重要组成部分。原轰6的设计最大载弹量为9吨，而标称6000公里航程的飞行载弹量远达不到这个数。一般而言，轰6作为常规炸弹载机遂行作战任务时，一般载弹量大约在3～5吨左右。轰6K挂载6枚巡航导弹，导弹体积与弹重可参考YJ-83得知，单枚弹重810公斤左右，6枚弹重大约5吨，老型机相当。三项相加大约提供5吨左右的飞行重量余量。2015年4月，轰-6轰炸机首都曝光，赴西太平洋远海训练。
一、飞机性能：
数据：
1、轰-6的炸弹舱最大飞行重量：75.8吨；
2、最大载弹量：9吨；
3、最大航程：9000公里以上；
3、最大作战半径：3000公里，比美国F-15战斗机作战半径大一倍，可打击4500公里外的地面固定目标；
4、一次发射量：108枚炸弹；
5、每架轰-6K可一次性挂载6枚长剑-10导弹；
6、轰-6K换装了和运-20大型运输机一样的D -30KP2涡扇发动机，使得轰-6K最大航程从5800公里增加至9000公里以上
仅有45秒钟，投弹的飞机如何逃脱的？ 原子弹研究小组的科学家已经计算好了，原子弹爆炸杀伤范围是半径45公里。 这就意味着，45秒钟后，飞机与原子弹的水平距离必须不小于45公里，飞机才能够保证安全。如何做到这一点？ 出舱后的原子弹按照惯性、沿着飞机原来的方向继续向前飞行，一边飞行、一边降落。 不考虑空气阻力，经过45秒钟，原子弹的飞行速度是：X÷3600×45=22.5公里,X=1800公里/小时。其中3600是一小时化成3600秒。 考虑空气阻力，所以只有轰6飞行时速大于这个时速，就是安全得拉。
