国产新能源车有什么推荐吗?特斯拉太贵买不起?

汽车测评猿


13万的国产纯电动车与特斯拉相比没有明显的差别,只是提速稍微慢一点,国产车很多地方比特斯拉还好一些。比如说隔音、舒适等性能。


电风行者


15万买新能源车,北京只能买纯电车型,像北汽EU5、帝豪EV、荣威Ei5还有前几天在成都车展预售的全新秦EV,下面着重从从新能源车大家都关注的续航能耗方面来分析一下究竟哪款值得入手~

在续航上,帝豪EV和北汽EU5用了比较聪明的一招,用超长续航吸引用户,同时低续航版用于拉低售价。尤其是北汽EU5,续航有416km、460km以及501km三个版本,不用想要拥有501km续航的版本,你必须付出15.89万(比入门价高2.6万),同样,帝豪EV要想拥有500km的续航,也得将预算提升至15.98万元,这样就远超过了15w的落地价,更何况写的续航是500,实际能否跑到就是另一回事了。

全新秦EV放在此处其实是有一点吃亏的,因为它现在还是预售阶段,正式上市的时候售价肯定会比此时的售价更低,13.98万的预售价就能拥有421km的全新秦EV,有比亚迪十多年的新能源技术支撑,还是基于行业内唯一的纯电动车专属技术平台(比亚迪“e平台”)打造,百公里能耗低至12.9kWh,这个421km相信是实打实的。看看下表再给楼主分析一下~

可以看到,北汽EU5的电池容量是三款车型中最大的,但是百公里能耗是最高的,所以综合工况续航里程也是最低的,而荣威Ei5电池容量最低,能耗也高,至于420km的续航到底有没有,就真得跑跑才能知道了~

再给楼主科普下,据了解,全新秦EV搭载的全新电驱动系统,可通过将电机、电控、变速器高效集成,较分体式产品体积降低30%,重量降低25%,功率密度提升20%,并采用性能更优的IGBT 4.0功率模块,再配合合理的控制策略及高效能量回收技术,才拥有了同级领先的421km NEDC综合工况续航。

而且需要提醒一下楼主的是,荣威Ei5的车主之前在论坛上反馈,车辆电池充不上电、刹车系统报警等问题,且实际续航和NEDC续航差距较大,续航并不扎实。所以虽然荣威Ei5外观还不错,但确实不是很推荐。

最后,再扯点题外话,说说空间尺寸方面,从上表中也可以看到,全新秦EV在车长和轴距也在四车之中占据领先优势,这也为后排乘客的乘坐空间奠定了基础。

综合以上,全新秦EV是综合实力较高、性价比也较高的一款落地价在15万左右的纯电轿车,上市后也许价格会更加优惠,值得再等等。


车车时代讯


题主家里已经有一辆汉兰达,相比出门自驾之类的长途自驾出行都能覆盖,接下来想要的一定是一辆日常通勤或者是给媳妇买菜的小车。楼主之前有的是一辆汉兰达,那么肯定对于品质方面的要求较高,且希望是一辆新潮而不是老旧过时的车,综合以上条件以及落地价15万左右的要求来看,前阵子在成都车展开启预售的比亚迪全新秦EV或许你可以瞧瞧。

高续航-尊贵型的预售价为14.68万元,正式上市应该会比14.68万元稍低,加上杂七杂八的税险,基本15万就能搞定全新秦EV的顶配。

全新秦EV的外观方面自不必说,有图有真相,前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格设计,龙脸瞩目,时尚精致颇有小资范儿,日常开出去绝对有面儿。

当然,买电动车最在乎的,肯定是续航。而比亚迪多年来在新能源技术上的积淀自不用说,全新秦EV就是基于目前行业内唯一的纯电动车专属技术平台——比亚迪“e平台”打造,百公里能耗低至12.9kWh,421km的续航肯定是实打实的,日常通勤一个星期充一次电就ok,家里如果有固定停车位就更方便了,回家往充电桩一插,第二天直接开走。电机最大功率100kW,最大扭矩180N·m,在家用轿车这一块,动力已经是遥遥领先,超车变道完全够用,爬坡涉水也不会有太大压力。

全新秦在空间方面的表现也不错,轴距2670,车身尺寸4675*1770*1500,长度比同级水平长出100mm左右,属于同级领先水平,后排还有中央扶手、杯架,日常家庭出行能有不错的空间体验

配置方面相比同级别的“老年代步车”或者“沙发上四个轮子”的粗制滥造也有着本质区别,10.1英寸自适应旋转悬浮Pad,搭载比亚迪全新DiLink 2.0智能网联,不管是日常的导航、语音交互控制还是刷抖音、聊微信、玩游戏都游刃有余。云服务APP智能遥控驾驶,通过手机APP就能控制车辆转向、行进和停止,媳妇儿面对狭窄的停车位也能游刃有余……

最重要的一点,安全!!!比亚迪在电池安全方面是有发言权的,多年的新能源技术积累不是盖的,据说连续15年动力电池0事故。此外,还有博世ESP9.3、TPMS胎压监测系统、高刚性轻量化安全车身,配合各种主被动安全,安心放心带家人出行。

15万落地价买新能源车,全新秦EV确实是个不错的选择,题主有空的话可以去4S店试试就知道了。


新汽车界线


秦EV的车主,买的以前老款秦,不得不说买比亚迪的新能源车最重要的就是省心省钱。家里有个桩,每天下班回去往桩上一插完事,一个月也就花几十块钱。几乎不需要保养,首保还免费,整车质保六年或15万公里,质保期比别的车都长,电芯终身保修。车买了两年多,除了后视镜被人刮了两道,其他什么小毛病没有。

全新秦EV很快就上市了,你可以等等看,预售价也就13.98万,上市了价格肯定更低,哥们可以再等等。


车世界汇


落地价15万买新能源车,比亚迪肯定是首选,技术有保障,续航不用愁,成都车展预售的全新秦EV可以去看看~我去车展现场看了看,外观和内饰质感都很不错滴。

当然最看重的还是它是出自比亚迪全新e平台啦,比亚迪核心的三电一芯技术呀,综合工况续航421KM,开个几年,买车钱就省出来了~


车市点评汇


买新能源车还是相信比亚迪,别的不说,今年上半年比亚迪光研发费用就花了39.9亿,技术是真的可靠,艾格来了以后比亚迪车的外观也发生了翻天覆地的变化,以前大家老调侃比亚迪离神车只差一个设计师,现在技术牛逼,外观也有了。落地价15万的新能源车,全新秦EV绝对得加进购物车,外观大气,技术领先,配置还高,等上市了估计还得加个优点:性价比高。


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