2020年一開始，我們就進入了一個非常時期，口罩、酒精等成為了稀缺資源。預約、搖號、徹夜排隊，人們想盡各種辦法就為了“保護自己”，沒辦法，誰讓口罩已經成為我們的剛需。

除了人需要戴口罩，汽車是不是也得戴呢？近日，有不少車企紛紛站出來說它們早就想到了這一點，旗下車型便是根據等同於“N95級別”的過濾效果而打造的，殺菌抑菌效果強大。這讓小編想起霧霾剛開始成為人們的焦慮時，車企們便重點研發具備PM2.5過濾裝置、空氣淨化功能的汽車。現在也是一樣的，人們對具備防病毒功能的汽車產生新的消費需求，這也就成為車企們新的研發方向。但很多人心裡還是存有疑慮，這些所謂的“N95汽車”如此迅速地出現，應該信嗎？我們先來聽聽車企們是如何分析它們的黑科技。

吉利汽車：“全方位健康汽車”從嘉際開始

3.7億元人民幣並不是小數目，但吉利還是很“大方”地拿出來，研發“全方位健康汽車”。目前，“車規級CN95高效複合空調濾芯”已試製成功，達到量產標準，並率先裝在了10萬級的吉利嘉際上。它對通常大於0.74µm飛沫的過濾效率能達到98%，就是達到了類似N95型標準的效果。

廣汽新能源：真正的“健康座艙”

已經研製成功的廣汽新能源“健康座艙”具備“超N95級濾防”與“遠程一鍵殺毒”兩大功能。首先，該座艙空調濾芯用了HEPA級國際最高等級濾芯，它功能（對飛沫阻擋效率高達97%），要好於N95標準（對飛沫阻擋效率為95%）。目前這樣的最高等級濾芯只有極少量豪華車型配備，可見廣汽新能源對旗下車型的豪華定位要求很高。無論是Aion S還是Aion LX本身就是很不錯的國產新能源汽車，特別是定價25萬元起的Aion LX，有著3.9秒破百，650公里續航，不少方面都已經超越了特斯拉，如今還有如此安全健康的座艙，真的是為國產車爭光了。

其次，廣汽新能源車主還可通過手機APP遠程一鍵啟動消毒模式，這項功能也是十分先進，動動手指就能給座艙消毒。在廣汽新能源打造這項功能前，真的沒想到國產車已經達到優秀的地步，這不禁讓人想體驗一番。

長安歐尚：升級空氣防護系統不要錢

長安歐尚則更是實在，直接從3月10日之後，為所有長安歐尚雲鷹標車主，免費升級達到“N95”級別的空氣防護系統，雖然這套防護系統的過濾標準沒有比廣汽新能源強，甚至連吉利都不如，但也算是有一定的防範作用。想想長安歐尚科賽（8.68-15.48萬）、長安歐尚科尚（7.98-16.08萬）、長安歐尚X7（7.77-11.77萬）、科賽3（5.99-7.69萬）、科賽5（6.99-8.29萬）等車型，最便宜的也就6、7萬元，它們的車主都能體驗到更安全健康的座艙，長安歐尚這舉措還是很務實的。

其實除了這三個車企，市面上還有很多自主品牌都將車內空間的健康和安全作為重點項目，紛紛給車子“戴上口罩”。但小編之所以只挑出上面這幾個車企來舉例，主要是因為它們起碼是在實打實地做事。要不是真的花了錢去研發、要不是真的已經研製成功、要不是真的開始提供這項功能，這些正在行動的“硬核選手”自然要比那些“動動嘴皮子”的更實在，更能得到人們的信賴。

但話說回來，有了這些功能就真的能百分百安全嗎？小編看來它們不過是一個錦上添花的功能，有當然是更好。首先，我們不需要太糾結車企用怎樣的宣傳詞，“N95”、“N99”都只不過是一個形象的說法，畢竟口罩和汽車是兩個不同領域的產品，過濾效果又怎麼會使用完全相同的一套標準來打造呢？我們需要看的不過是最終的結果。其次，健康汽車並不是一個概念產品或偽產品，也不是近期才出現的。反而這是一個高標準的產品，無論是健康防護還是健康監測都要達到一流水準並不是簡單的事情，這其中涉及到智能化、網聯化、信息化以及醫療領域等等。所以對於打造極致的健康汽車，我們還要走很長的路。最後，如今的“健康汽車”不過是給人們提供多一重保障方式而已。我們出行的時候戴口罩、勤洗手還是必須的，畢竟哪怕危險的幾率只是有十萬分之一也不可輕視。總的來說，我們期待並相信真的的健康汽車，但並不能對此完全依賴。

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