水月長安
法系列不思進取，以前是4At變速箱用到14年，還再給新車上。。。小問題不斷，燒機油，燒防凍液，剎車燈開關，轉向柱異響，搭電壞Abs泵，一堆問題和Bug，維修費又貴，出了問題讓消費者買單，口口相傳，再加保值率低，標緻2008 3008後門沒防撞梁，508取消無框門，新款2008取消全系Led大燈，自己的鐵粉客戶都維護不好，品牌沒落是肯定的。說的是事實，不要可以隱瞞。 畢竟4S店越來越少，銷量越來越少這是事實！ 這些總是有原因的。 為什麼不是德系，為什麼不是日系，為什麼不是美系，偏偏是你法系。 落到中國汽車市場的底部！ 自己不反思，一昧的停留在過去，就會被淘汰！ 就像諾基亞一樣，誰敢說諾基亞手機質量不好？！ 最後還是被收購了！隕落了！ 安好吧，法系車！ 走遠點，法系吹！
Peacedown
其實對法系車，我還是比較瞭解的。我身邊的兩個朋友一個開了一輛2011款的東風標緻308，另外一個開的是2012款的東風雪鐵龍世嘉，到目前兩輛車的總里程分別都超過12萬公里了，車況都還不錯。其中標誌308和雪鐵龍均更換過正時皮帶三件套，世嘉單獨更換過左前下襬臂球頭，其他如油液、輪胎等都是正常保養和更換。
首先，對這兩輛車最大的印象是保養里程長，首保都是7500km保養，二保以後都是間隔15000km保養，而且保養的花費與同級的卡羅拉、軒逸等日系車不相上下。
其次，這兩輛車都是在縣城和鄉鎮之間穿梭，全是山路，落差也大。都是16.L自然吸氣+5MT的動力組合，油耗長期穩定在7-8L/100/km之間，很少超過8L/100km的，經濟性不錯。
第三，這兩輛車都有很個性的設計，比如雪鐵龍世嘉的方向盤、標誌308的中控等。
至於為什麼國人不買賬？我分析有以下原因：
一、車輛設計過分個性，不被主流消費者接受。你比如曾經世嘉的方向盤設計，喜歡的人說這是獨樹一幟，但不喜歡的人都說這是反人類，而且不喜歡的居多。
二、作為第二梯隊的合資品牌，定價沒有突顯誠意，多數人認為車輛售價較高。
三、我行我素，不懂國內消費者需求。在對國內消費者需求的挖掘和反饋上，法系車普遍做的不好。相對於其他品牌挖空心思的取悅消費者，法國人更願意取悅自己。
四、缺乏有效的銷售手段。對自己既有的優勢如保養時間長等，沒有做好鞏固和宣傳；對終端的促銷和優惠，也沒有充分重視和有效執行。
以上幾點，是我認為法系車較日系車在銷量上沒有優勢的原因，歡迎大家一起探討。
汽車甘肅
我應該算是有一點資格回答這個問題的，當初結婚考慮過丐中丐a4,後來拿錢買了兩臺，一臺就是大改款後的標誌408自然吸氣1.8自動，一臺是大眾polo1.4丐中丐，畢竟我們上班之餘還有副業，而且我上班比較遠，來回大概一百公里。
廢話不多說簡單介紹下車況，自動1.8帶天窗後排出風口，織物座椅，具體叫什麼配置不記得了，車子至今跑了大概7萬多公里，首先說保養，全程四兒子，小保一次半合成加空氣空調濾芯不到500，最牛逼的是他家全合成的機油告訴你最多跑7000，價格卻貴了接近一倍，中間有一次出事故修車花了12000不到，當然是有商業險的，大燈碎了一隻，前保險槓換新，保險槓上鍍鉻的裝飾條每一條都是單獨算的，雜七雜八的當時看了一眼票據是11800大概。減震從車提回來已經換過四次了，第一次首保去四兒子，直接告知減震器出場問題，可以更換，當時我們的車還沒發現異常，因為我不在所以我媳婦兒做決定換了，在她看來反正不要錢，然後跑了一年出頭的時候減震器異響，去四兒子檢修告訴免費更換，又換了兩隻，一年後又再次換新，同樣的狀況，好在當時在保修範圍內，這裡感謝一下當時試車的師傅給我更換了愛掉漆的電子手剎車按鍵，還是他試車期間發現的，說這個是可以免費更換的。緊接著就是昨天她爸媽開標誌出門在外，自費更換，沒糾結沒猶豫，畢竟脫保了。然後這車的暖風簡直是弱智，冬天水溫上的奇慢無比，曾經注意過跑了30公里表顯還沒到90度，出風口吹腳是越吹越冷，甭管暖風開哪個出風口吹臉的都往死熱，底下凍腳上身冒汗自行腦補。保值率差就不用說了，畢竟買車為代步也無所謂了。油門抖動是在其中一次更換減震的時候修好的，當時一起發現的問題。
缺點說完了說下優點，底盤紮實，比同級日系車舒服，非四獨感覺不到太大影響也就不說了，速度快拐彎穩當，誰用誰知道，配置算豐富吧，該有的都有，也有一點不能理解，我polo最低配都有的後視鏡加熱它標誌沒有，隔音在同級別也算不錯，內飾材料比速騰強多了，感覺思域都比速騰內飾強，還有就是一直有人說法系車內飾槽點多，408起碼還好，標準的常見左側儀表，細節有一些地方處理的很好，比如遠光開關不是圓柱造型，手指搭上去能明顯感覺出讓出來兩個手指肚的造型，一摸就高潮了。
再說日系車，家裡有一臺10年8代2.4，除了正常保養啥問題沒有，打火方向盤立硬幣，除了老車油耗在市區偏高其他方面滿意多餘不滿意。
本人德粉，但是二手車絕對不會買德系，未來也不會再買法系新車，二手的如果有划算的會考慮購入，當然一定優先雙田，畢竟他們在二手車屆賣的好不是沒原因的。
李冠希-愛照相
總看到有人吹法系車，順便說就是在國內不受歡迎因為國人不懂車。我在英國留學4年，歐洲逛了個遍。法系車，除了在法國，在哪都不流行。美國更別提了，德系大哥都沒贏日系。亞洲就更不流行了。所以法系車在哪都不行，就是因為自己不行。別老說什麼國人不懂車了，謝謝。
請叫我BigFish
手上一輛307，一輛奇駿。307十三年了，奇駿8年。駕駛的體驗好是307，307是手動2.0，底盤踏實穩定，尤其是急彎，以我可憐的摸車經歷頗像第一次上手帕薩特B4時的感受，靈敏，迅捷，當然比不過A6類的了，畢竟價差在呢，缺點是低檔頓挫，初期頻繁換燈泡，玻璃升降器開關盒經常故障，油耗略高，去年發現曲軸油封滲油，4s店服務差，大概也就這些了，覺得是法國人的傲慢或者說大大咧咧造成的法系車的局面，法國人和中國人有很像的一面，他們的慵懶漫不經心很像北京人，不過我們還有上海廣東福建浙江……，很難一把搞定的。奇駿呢，一堆的期望可以訴說，其實也不必說，一款日本車，可靠穩定，除了忘記換電瓶，沒啥抱怨的。另外，cvt沒犯過毛病，你狠踩油他也不肉（第一次開奇瑞的時候驚訝於他的起步迅捷其他的無法言說），我時常大轟油門過下癮的，高速上跑過180，沒敢再高，畢竟身量在那裡。如果說法系車質量好於日系車，就是題主挑逗閱者眼球的伎倆，可以鄙視👎鄙視👎鄙視¬_¬｀。國人不買賬是法國人傲慢慵懶無理由的自高，這些體現在車品服務等等方面。比如1.6發動機，從富康時代至今，變速箱也是前兩年才開始更新的，這麼拖沓，誰還等你啊。
iuv2019
標緻車主路過，13款的308，開了不到七年13萬公里，第一年電瓶壞了，變速箱嘯叫，剎車盤異響，我都忍了，隨後油浮子壞了，這兩年冬天開始出現標緻“神燈”，早上抖動缺缸，熱車消失，一直在陸陸續續的排查修理！火花塞，點火線圈，碳罐電磁閥都換也不行 這會兒還在修理廠放著呢，因為要換水溫傳感器，再次清理噴油嘴等積碳，說實話，內心已經對它放棄治療了！呵呵，一輩子不會在碰標緻車！我以我全家人的姓名發誓：如果我說了一點假話，全家不得好死！後續：噴油嘴也換了一個，還是不行，昨晚上跟發小聊天，他14年的C4L去年開始燒機油了，當初是看我買了法系跟著買的，打算放棄治療了，過完年置換或者賣掉。
小小屁民一個
法系車修車跟費勁，我孩子學校旁邊有個修理廠，有天我看到他在修一個標誌206.在那拆件，連續三天都在拆同一個件，我還專門問了一下，我說法系車是不是真的很難修，那個修車師傅直接說，法系車確實難修，拆件都不好拆，拆了好長時間都拆不下來。
三駕馬車
法系車質量比日系車好，這一點不知道樓主是從哪裡得來的結論，不確定樓主這一塊的質量指的是那一方面，如果是車輛故障這塊，我表示並不贊同，因為整體水平來說法系車真的沒有日系車省心耐用；如果說是針對用料紮實方面，比如車輛鈑金、隔音棉材質用料，我覺得法系車質量還是比日系車好一些。至於國人並不買賬，我想說的是銷量方面，即使按照樓主的說法法系車質量比日系車好，用料紮實，但並不代表就能暢銷，因為車輛賣的好除了用料，還有外觀、質量（此處的質量特製小毛病少）、油耗、價格、空間和技術等方面。
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法系車的質量如何
據我所知，早年國內法系車的代表主要是標緻雪鐵龍（近年來也有雷諾），但是考慮到標緻雪鐵龍在國內歷史悠久，所以這裡主要指標緻雪鐵龍吧。就我接觸的實際情況來說，法系的用料比日系車的確厚道很多，比如防撞鋼樑的厚度和強度，508的防撞梁部分除了有常規的設計之外，還有一層鋁合金防撞梁，這種雙層的設計無疑會對車身起到更好的防護作用，在用料上即使是對比德系也更加紮實，對比日系防撞鋼樑的質量更是好多了。
雖然用料紮實，但是在車輛實際的使用過程中，法系車卻讓並沒有日系車讓人省心，結合我的經驗來說，日系車對車輛故障的改善還是比較重視，一旦發現市場質量問題，都會積極對應，而法系車標緻雪鐵龍在質量這一塊的管理體系，則相對沒有那麼重視，所以在質量水平上，日系車的小毛病更少，更加讓人放心。
用料好就能暢銷？
雖然法系車用料厚道，但是並一定就會導致市場暢銷。一輛車賣的好的因素有很多，比如外觀、空間、油耗、配置和價格等方面都很重要。外觀好看的車不一定賣的好，但是不好看的車，一定很不好賣，相比大眾的中規中矩，豐田早些年的中庸，雪鐵龍在92年推出第一款車富康時，兩廂車的造型過於時尚，中國人並不太能接受這樣的造型，即使是現在兩廂車仍然只能是一個非常小眾的市場，至於後期改進的世嘉，也曾一度月銷過萬。在空間上，我曾體驗過雪鐵龍的C4L和本田思域，兩者級別差不多，但是在後排空間卻存在很大差距，思域後排寬敞空間大，C4L則明顯感覺到擁擠 ；另外就是技術方面，標緻雪鐵龍進入國內市場多年後，一直堅持著4AT的變速箱不肯放手，彼時大眾豐田現代等已經開始採用6AT，這樣給消費者造成了一直技術落後的印象，同時也打上了油耗高的標籤，標緻雪鐵龍一直以來的扭力梁懸架也給人一種技術落後的印象。
還有我覺得在適當的時間推出合適的產品也非常重要，比如廣汽豐田在2003年剛成立時就推出凱美瑞，當時中高級車市場日系除了雅閣，並沒有太多選手，佔盡天時地利，相反雪鐵龍自1992年進入中國市場，卻在2009年才推出了對應的產品C5，此時此刻整個中高級市場已經變了市場，強者已經佔據了先機。
標緻雪鐵龍之中的佼佼者雪鐵龍世嘉、C4L，標緻308、408曾經也有過月銷過萬的好成績，但是後來敗北，我想除了產品的設計，在售後服務方面也是影響因素。
對比日系車在消費者看不見的地方的簡配，法系車在車輛的用料方面還是非常厚道紮實，但是就省心程度而言，確實比不上日系，另外外形、空間、技術等方面也是限制其大賣的因素，所以市場上有的人讚賞於它的厚道，喜愛的人依舊喜愛。
孤獨的車輪
最近在網上看到很多關於法系車的評論，大部分都是報道法系車在華銷量大幅下滑，江河日下，能否繼續在中國市場站住腳跟等問題，在這裡，我謹以一個普通消費者，一個普通的法系車主來談談我對法系車的一個認識！首先聲明，以下觀點僅代表個人觀點，歡迎大家多多發言，一起探討……
先從選車開始吧，本人80後，是樂觀積極向上的大好青年[耶]，人生第一輛車也比較小眾～～菲亞特菲翔！因為本人不喜歡街車，其實也不能說不喜歡，只是覺得缺少一些個性，少了一些亮點！菲翔自2014年3月26開始，菲翔陪我度過了整整五年八萬公里的歡樂時光！一句話，不後悔，感謝它！其實換車的想法還是很突然的，第一剛好趕上國六
，第二兄弟問我打算去換車嗎，他想要我的菲翔[我想靜靜]……價格好說[耶]！回頭和媳婦一商量換就換[可愛][可愛]。補充一下，菲翔在我家裡整整五年，定期保養，定期打蠟，因為我的菲翔是黑色的，所以特別新！因為我有輕微強迫症，輕微潔癖，周圍的朋友都知道我是愛車之人，菲翔五年八萬公里，只有輕微劃痕幾乎可以忽略不計！所以我一告訴周圍的朋友想換車的時候有三個朋友要我的菲翔[笑哭]最後還是給了第一個說的朋友，先到先得[祈禱]
因為我平時就喜歡看車，沒事經常瀏覽一些汽車網站，所以對這方面也有一個大致的瞭解！目標就是合資品牌MPV或SUV！最初想選一部mpv，因為夠大夠範！去看了夏朗奧德賽艾力紳……無奈預算有限，含淚pass！然後和媳婦去看SUV，途觀指南者奇駿CRV也看了，沒有那種一見鍾情非你莫屬的感覺！而且對雙離合和CVT的變速箱不是很滿意！到這裡也許有朋友會說，這些品牌的車不錯啊，銷量那麼好，大街上那麼多，怎麼不買啊？我覺的像我這種普通家庭，買車不是一件小事情，既然買，就一定要選擇自己真正喜歡的，一定忠於內心，以後不留遺憾！選車期間，一兄弟也要換車，喊我一起去買CRV，我告訴他我對CRV的CVT變速箱不感興趣，結果那兄弟直接來了一句：CVT是什麼……我直接無語了，跟他說你自己玩去吧[摳鼻]其實這就反應了我們周圍有很多人對於車輛的選擇還是有很大的問題的！總覺得大街上跑的多的，銷量好的就一定是好的！這一點我不反對，但我只想問一句，你們真正瞭解自己的車嗎？你們真正瞭解你們車子品牌背後的歷史嗎？盲目從眾，是我周圍很多朋友選車的通病……
對於標緻5008，上市之初就覺得很驚豔！法國人對車輛理解和設計總是那麼天馬行空，你可以認為他們的設計反人類，但當你真正走近它，感受它的時候，你才能真正體會到他們的獨到之處，讓人歎為觀止！那時候就曾夢想擁有一臺自己的5008!
帶媳婦去標緻ssss店，不同於大眾本田日產豐田的熙熙攘攘，這裡就顯得冷冷清清了！銷售人員比顧客還多[我想靜靜]媳婦一眼就被5008的外觀吸引住了，沒辦法，女人總是感性的……媳婦關注外觀，我則是和銷售一起探討一些關於車輛配置，設計用料的一些問題，之前就知道5008還是萬年不變的板車懸掛，心裡多多少少有一些顧忌，然而當真正試駕的時候才發現自己的顧忌是多餘的！psa對底盤的調教果然名不虛傳……而且這部車的做工用料確實是領先同價位的競爭對手的！試駕之後心裡已經知道就是它了！
既然目標已定，就是選擇哪款車型和價格的問題了！最終結果～乞丐版最低配[淚奔]第一預算有限，第二其他功能配置用不到！唯一有點遺憾的是儀表盤不是液晶，然而開了這一段時間發現機械儀表盤更直觀，更好用！這也是仁者見仁智者見智的問題了！
然後再談談駕駛了這一段時間的感受吧！
對於外觀，一千個人眼中有一千個哈姆雷特，不做評價！自己喜歡就好！
關於動力，我買的低配車型是1.6T的，絕對夠用，都知道這款發動機是psa集團和寶馬共同研發的，加速很線性，只要給油，絕不會讓你失望！運動模式更是爽歪歪[耶]
關於油耗，很多朋友擔心一個問題，這麼大的車配一個1.6T的發動機行不行，油耗高不高，會不會小馬拉大車？這是我的真實油耗，經常走周邊縣城，跑了兩次高速，路況還是比較好的！800塊錢92的汽油能跑到2000公里，顯示的油耗還是非常精準的，估計做了首保之後還能降降！
還有就是為什麼沒買七座的原因，因為工作性質的原因，經常會帶旅行箱，而且後面倆座確實太小，只能應急使用，所以就pass了[笑哭]
當然，你選擇了法系，在當今的車市註定與保值無緣，但拋開保值率的問題，5008乃至整個法系車而言，它是一臺好車，純粹的好車……想長期持有長期使用的朋友們，法系不會讓你失望……
最後總結一下，衷心希望標緻雪鐵龍psa集團能做出更好的產品，做出更適合中國老百姓的產品，能更好的服務於中國的消費者們[祈禱][祈禱][祈禱]
陽光灑肩頭仿若自由人
柳州文昌橋面，現代領動與標緻408正面相撞，噴子們別再說角度問題，自己百度
