南京万通至尊宝
你好，我是胜途，一个做汽车用品生意的负责人。以我多年做生意涉及的范围知识给您回答下，个人愚见。
大家对大众这个汽车品牌是都不会陌生的，而且还相当的熟悉。大众长期占领中国汽车市场的销售量榜首。但是大众也形成了两派形式，分别是一汽大众和上汽大众。别以为这两个品牌顶着相同的logo，它们就是一个公司的，事实上它们之间有很大的不同。今天我们就来简单了解一下它们的区别。
一汽大众是1991年成立的，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。经过多年的发展，一汽大众在吉林长春、四川成都和广东佛山建有三大基地。一汽大众的代表作是捷达，捷达这款车为一汽大众成功的打开了中国市场。1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过ISO9001(2002版)标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。一汽大众拥有大众和奥迪两个品牌，早期就生产了宝来、高尔夫、奥迪等系列轿车，现在有速腾、迈腾、捷达、高尔夫、宝来、CC、奥迪A3、Q3等等产品。
上汽大众是1985年成立的，是一家中德合资企业，也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一，是改革开放后最早的轿车合资企业。目前已经形成了以上海安亭为总部，安亭、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐、湖南（长沙）的六大生产基地。上汽大众的代表作是桑塔纳，在早期只有有钱，有地位的人才开得起桑塔纳，足以见证桑塔纳在中国汽车市场的地位。上汽大众有大众和斯柯达两个品牌。目前在售的车型有Polo、朗行、途安、朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和 晶锐、昕锐、野帝、明锐、速派等系列产品。
相对来说，一汽和上汽虽然都是大众品牌，但是两者之间存在非常大的竞争关系，也造成了这两家汽车企业创造了大众品牌在中国几十年长盛不衰。
知识能力有限，希望对您有所帮助。
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胜途
一汽大众和上汽大众同属于德国大众在中国的合资品牌，两个品牌各有千秋，侧重点不同，竞争肯定激烈，两个品牌分别都有不同价位区间所对应的类似车型，比如说桑塔纳和捷达，迈腾和帕萨特，途观L和探岳，宝来和朗逸，探歌和途岳等等。但是两个品牌的品牌理念是完全不一样的，一汽大众更注重车的品质以及血统，而上汽大众就比较商业化了，上汽大众进入中国时间要比一汽更早一些，所以相对来说品牌影响力更大一些，但就单从产品质量以及品牌来说我更青睐于一汽大众，拿帕萨特和迈腾举例，帕萨特进入中国早，所以上汽大众的B级车将沿用了帕萨特这个名称，而迈腾没法用这个名字了，但是迈腾的血统是纯德系血统，即便到现在迈腾和蔚拦都是如出一辙，可帕萨特和蔚拦是完全两个车型，帕萨特在跟迈腾一样的轴距的情况下加长车身，而且价位相同的情况下帕萨特的配置要比迈腾高，在选择购买时好多客户都是想花一样的钱买一个看似更大的车型，配置更高的车型，那无疑在这俩兄弟车型里面会选择帕萨特，但是在实际用车过程中帕萨特多的那些配置可能都不会用到，可是为什么好多老司机再次选择买车时不会再买上汽大众的车了呢，因为他们对品质要求要多过于配置，众所周知一汽大众是和奥迪同车间共线生产，迈腾的做工细节做的很好，而且在迈腾的发动机舱里不难发现有好多奥迪的配件，另外一汽大众的保值率要比上汽大众的保值率更高，所以说如果是一位比较喜欢面子外在的选择帕萨特，那如果你想拥有和奥迪一样的品质那一定要选择一汽大众！以上答案仅供参考，欢迎关注我哟！
卖汽车的小阿姨
我是街头车尾，很高兴回答这个问题。
这么说理解你就懂了。
上汽大众是德国大众和上汽集团结婚生的孩子，一汽大众是德国大众和一汽集团结婚生的孩子，他俩算是同父异母的兄弟。算起来，上汽大众应该是一汽大众的哥哥，上汽大众于1978年11月立项，1984年10月正式成立。中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%，也就是上汽大众每赚10块钱，就得给上汽集团5块，给德国大众4块，给大众汽车（中国）1块。一汽-大众于1991年2月6日成立，投资比例为：一汽60%、大众30%、奥迪10%。
上汽大众在早期的代表作是桑塔纳，开上桑塔纳，走遍天涯都不怕，这个广告太深入人心了，时至今日桑塔纳在老一辈的国人心中还有很高的地位。由于布局较早，上汽大众的优势车型更多，Polo、新桑塔纳、朗动、朗逸、帕萨特、辉昂、途观及途观L 、途昂和途安。
一汽大众由于布局更晚，在大众品牌的车型上要弱势一点，捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、新上市的SUV探岳。不过一汽大众还生产奥迪品牌的车型，包括奥迪系列的A3、A4L、Q3、Q5、A6L等系列车型。
上汽大众和一汽大众虽然都是德国大众的儿子，但是它们的母亲不同，当父亲的当然乐于看到两个儿子都赚钱，但他们的母亲更乐于看到自己的孩子赚钱。上汽集团和一汽集团虽然都是国有企业，但也存在激烈的竞争，毕竟中国的汽车市场就那么大，谁都想多分一点蛋糕。
近几年，上汽大众和一汽大众的竞争更加激烈了，很多车型都直接对标对方，构成直接竞品关系。
街头车尾
说实话，上汽大众和一汽大众的市场竞争非常大，首先他们对标的车型有很多。
比如说上汽的全新朗逸plus对标一汽的全新宝来。
在比如说上汽大众SUV里面有一款涂岳一汽大众里边有一款探岳，从名字里边也有了竞争的感觉。
以及他们的迈腾对标帕萨特，而且两款车卖的都非常不错
话说回来，不仅从这些明显的竞争对比我们可以看见，还有看不见的，也有很多在每个厂商给销售顾问培训的时候，他们都有一些针对竞争对手的一些话语和话术。上汽大众总体来说比一汽大众要更德味一些。一个南大众一个北大众，总体来说都很不错，喜欢大众的车友来说都是一个很不错的选择。
还有祝每个点赞的人都可以开到下边的车。[捂脸][捂脸]
李瀚禹
现在的企业哪有竞争不大的。
像一汽大众和上汽大众竞争更大，因为基本上每款车型两个品牌都会有对标的车型。
比如迈腾对标帕萨特，途观对标探岳，速腾对标朗逸……
熟话说逆流而上，有竞争才有动力去研发好的产品，同样的日系品牌广本和东本也都是用这种方法，产品的表现力都非常好，在中国很受消费者的喜爱
汽车界扛霸子
你好，简单回答一下，自己认为的，上海大众和一汽大众，竞争是好的，比如上汽有桑塔纳，一汽有捷达，这两个就是竞争对手，价格差不多，外边也一样，再就是上汽朗逸，一汽宝来，这两个车没事什么几乎一样，价位也一样，主要看客户喜欢哪个了，再就是迈腾对比帕萨特，等等，suv
小韩房车改装
首先上汽大众和一汽大众技术和工艺相差不大，可能是因为股权分配原因上汽大众有权利对车辆外观和一些小细节进行自主更改，所以上汽大众的车相对来说更偏向于国人的审美观念。而一汽大众只能是国外研发的什么车型什么样子引进来就是什么样子，相对来说比较古板。看个人喜好吧，如果喜欢德系血统纯正一些选一汽大众
卖大众的小胖子
首先你提的这个问题很好，上汽跟一汽是相爱相杀为什么这么说呢，因为从外在，到内饰技术基本一样，就因为这样当有客户看车的话很难做竞品的一个对比，因为当你说对方车问题的时候也在捎带着自己的车型，现在还有很多人搞不明白一汽跟上汽，首先从性质上来说，上汽属于私企，自主权比较大，所以上汽的车型基本都是中国特供车型，比较偏向中国人审美，而一汽呢属于国企副部级企业，旗下呢不仅有大众还有奥迪，一汽的部分车型，技术跟配件是跟奥迪通用的，比如高尔夫跟奥迪A3工线生产，迈腾跟奥迪A4共用等等，所以说呢从车型设计外在方面上上汽比较占优势，但是一汽呢走的是比较纯正的德系血统路子，萝卜白菜各有所爱，希望我的回答对你有帮助，如果你想了解更多的汽车知识可以关注我
老李专业说车
大众也形成了两派形式，
分别是一汽大众和上汽大众。
宁波我来啦
2020年大众广告语:买帕萨特途观送头盔[酷拽]
