韋福勝
我覺得首先什麼車都得看開車的人！其次論極限越野，霸道（當然指3.5和4.0）要好過帕傑羅！越野動力為王！霸道功率，扭力都好！蠕行系統也不錯！關鍵是我經常和這兩款車出去玩，從實際表現來看，霸道比帕傑羅表現好！不過好不了太多！
廣東勁暢迪阿哥
這兩款車在新款普拉多上市以前在越野方面還是有些差距的，具體表現為：一是老款普拉多是2.7L4缸發動機，帕傑羅是3.0LV6發動機，動力方面普拉多就弱了不少。二是脫困能力，普拉多使用的是電子限滑，帕傑羅由於多後鎖，在炮彈坑，溝壑，泥濘路上脫困能力更強。三是離地間隙，接近角和離去角帕傑羅更高於普拉多。
但改款以後的普拉多，發動機動力方面得到了很大提升，3.5LV6發動機，使它擁有最大馬力280Ps，最大扭矩365N.m，動力方面高出3.0L的帕傑羅一大截。隨之而來的也是價格上的不同，新款普拉多價格在45萬以上，而帕傑羅只要30萬左右，價格上普拉多高出了帕傑羅一大截。隨著新款普拉多在動力方面的大幅度提升，兩車在越野方面的差距已經微乎其微。
新款普拉多動力方面更強，而帕傑羅由於多了後鎖，脫困能力更優，兩車各有自己的優缺點，在越野方面沒法說誰可以完勝對手，只能看個人喜好更偏向於哪方面。關了這兩臺車，朋友們有什麼想說的呢？歡迎留言評價
怡車生活
普拉多4000也要看配置來 TX-L GX-R VX VX-R EX-R 都是配置一般的普拉多4000 275匹馬力 V6發動機 6AT變速箱 但是如果是迪拜版的LTD4000普拉多那就牛逼了 帶蠕行模式 KDSS懸架系統 中後差速鎖 底盤升降 150L大油箱，當然價格從原來的90萬左右現在降到78-80萬之間了 有喜歡的朋友抓緊買 以後就再也見不到了！
三菱帕傑羅V97 怎麼說呢，老技術成熟穩定尤其是很突出的第二代超選四驅系統 V6發動機 5AT變速箱 帶中後差速鎖 大梁結構一般承載式一半非承載式 250匹馬力 全車真皮座椅電動調節 狩獵式大天窗 越野通過性能比普通普拉多強但是就遠遠比不上LTD迪拜版4000普拉多了 當然三菱帕傑羅V97 價格相當便宜一般行情價31萬左右
靈魂深處49707301
山貓越野的缺點主要是獨立懸架 霸道後橋是整天橋所以後懸架行程霸道很長 過交叉軸更有優勢。而且底盤強度更好。不過山貓多一個後橋鎖 通過小的交叉軸跟爬坡比霸道有優勢。這兩個車都不適合重度越野 很適合穿越。要說越野都差不多 但是霸道行駛感受跟油耗好過山貓很多。而且霸道是有獨立大梁山貓是半個大梁耐用性更好一些。綜合肯定霸道4000更好。但是27不算 電子限滑也沒有
追風少年100200
看過一個視頻，是一條帶炮彈坑的山坡，八缸的陸巡上不去，帕傑羅上去了。普拉多更不用說，越野能力在硬派越野車裡只在中下水平，連BJ4θ都能爬上去的坡它硬上不去。內行說它後輪行程太小了，炮彈坑加上坡，後腳踮不到地面了。
airoam
我感覺兩者用途不一樣，帕傑羅的內嵌式大梁算是折中的選擇地盤強度介於承載式跟非承載式中間，既保證了公路的操控性跟路感也保證了越野底盤的剛性，而普拉多就是純種越野車了，感覺lc系列的底盤都差不多 大的叫陸巡 小的叫霸道 還有復古系列 結構都一樣 只是在調教上有區別，至於四驅系統 帕傑羅完勝陸續 三菱的超選四驅是全世界最好的四驅系統之一，不接受任何反駁…帕傑羅感覺更適合長途穿越，而lc系列更適合中重度越野…
開著大奔賣白菜
山貓超選四驅是硬核、頂配對頂配又便宜2O萬左右丶但只能說錢少選山貓丶夠錢買普拉多
用戶2157399690945
比素車應該是帕傑羅強，論改裝後的性能，普拉多強。帕傑羅改裝平臺不適合。
不等飄雪頭已白
帕傑羅！但外觀舒適保有量普拉多更好！
行者187143277
普拉多4.0
