隨著全國各地區的逐漸返工，接近停擺的國家機器終於又重啟了。雖然兩個" 14 "天的隔離期消耗了 2020 年不少的時間，不過在今年的車市裡，該有的熱鬧依然不會少。例如有經典車型的換代，全新車型的推出，還有新能源領域的持續加熱……。接下來我們就來盤點盤點那些將要撼動 2020 年車壇的全新車型。
凱迪拉克 CT4
作為凱迪拉克 ATS 的繼任者，CT4 除了外觀內飾變得更漂亮有個性之外，這款車最核心的噱頭在於它的機械層面，以及它的定位售價層面。雖然更加暴躁的 2.7T+10AT 動力版本大概率不會引進國內，但是僅憑其 2.0T+8AT 的動力規格（發動機最大功率 177kW、最大扭矩 350N · m），在國內競爭對手中那也是非常能打的了。此外再有後驅的加持，這款車在機械數據上確實沒有什麼槽點。
到了消費者這邊，凱迪拉克 CT4 目前來看也是利好消息。雖然官方將其競爭對手定於奔馳 C、寶馬 3、奧迪 A4L，但是根據凱迪拉克在國內的錯位營銷慣性，以及大哥 CT5 的售價定位來看，CT4 大概率不會在售價上和這些對手硬剛。預判點說，CT4 這款車最終的競爭層面應該是在奔馳 A、寶馬 1、奧迪 A3 上面不遠的地方。不怕不識貨，就怕貨比貨，這樣看起來 CT4 是有點攪局者的意思。
其實毫不誇張的說，凱迪拉克 CT4 這款車僅憑目前已知的消息，它就已經是我們編輯部裡很多年輕人常談的對象了。車身緊湊、後輪驅動、澎湃動力、豪華品牌、售價親民，這些元素滿足了很多年輕人對自己"夢中情人"的幻想。所以你看，這面子裡子都有了，它能不香嗎？
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