梧桐科幻
一片净土，离天更近，离人世变远，胸怀变阔，人变渺小。心中的圣地，心灵放飞，身体的磨炼。
莫卧儿
看到题目，不由得想简单分享自驾西藏之行感触。退休后开启了自驾旅行，每年出行。2019年6月3日至6月24日，两人一轿车，本人全程自驾，副驾一路照顾，川进滇出，历时22天，行程9066公里。
有过高反。一直向往西藏，又一直不敢去西藏，是因为我高反。曾在玉龙雪山高反吐的一塌糊涂，在青海湖也高反到头重脚轻，气喘吁吁。可是思前想后，买了车载制氧机也要去西藏，就这么出发了。高反第一天头疼、头重脚轻，上吐下泻，甚至弯着腰走到宾馆，第二天开始吸氧。为了对吸氧不产生依赖，只吸过两次，其余都是喝葡萄糖水，吃水果，多喝水。头疼吃了散利痛，一次就不再疼了。如此大概一周后，高原反应基本没了。
有过感冒。由于不熟悉，金沙江那段烂路是在夜晚误入的，结果在旅途劳累的一天后的夜晚，又黑灯瞎火的继续翻越金沙江烂路那座山，那夜太不容易了，夜晚的大山里路况不好，还刮起了夜风，轿车在烂路中艰难寻路，生怕一不小心掉入烂边的金沙江，也怕山崖的落石掉下来，还不敢开快，因为看不清路况，只有顺着施工大车留下的刹车水印行驶。将近零点才驶出大山。之后就感冒了。白天开车，注意力需高度集中，不敢喝感冒药，每天晚上喝一次感冒药，就这样持续了好几天也不好。
沿途美景。自驾西藏不虚此行。自驾过很多地方，318的美景名不虚传，214的也不错，这一趟值了！无论是高山大川，还是雪山草地，野草野花，溪水河流，或是蓝天白云，都是最美最美的。自驾过西藏后，在返途中，沿途各省的山川，不再觉得有多威武，甚至秦岭也没去时感觉那么高了。无论山与水，真找不到下次自驾的目标了。因为自驾西藏的美景太多太美，每个人的感受不一样，不想强加于人，不一一举例了。
沿途路况。之前不了解进藏的路况，有的说遇到各种险情，有的说一马平川都是柏油路。但是真正进藏前，必须用心研判路况，以便做好针对性的准备。一直很怕进藏的路，泥石流、雪崩、飞石、流沙，各种怕都有。后来看了很多视频，发现选择不同的季节，路况是不同的。我知道自己不会装防滑链，不会换备胎，我的车也不是普拉多和悍马，所以再三考虑后，我选择了避开雪季和雨季的6月份自驾进藏。事实证明对了，这个季节除了沙石泥水，没有雪崩和泥石流，省了很大的心，安全系数很高。当然，还是那句话，一定要正走318，反走有危险。也就是川进青出或新出等，反走318临边临崖临江机会多，顺向车少，逆向车多，且内侧容易挤占外侧车道，相对危险。但无论选择哪条自驾路线进出藏，一定要有318，因为318真的是一条名不虚传，最美的风景线路。
返回多日了，一直休息调整。自驾西藏沿途不断的美景，与个别路段的惊险，刻骨铭心。自到家后，每夜都在自驾西藏路上的梦中度过，回味无穷！待哪天不再梦到自驾西藏的路上驰骋，再详细总结这趟难忘的旅行。
萍姐ai生活
八月中旬，进行了一次自驾新疆西藏游。当然，我是自驾游车上的乘客。
我们从西安开始自驾，进入西宁后一路沿着G315前进。整个路线为青海海西、新疆南疆、西藏。目的地为拉萨。
没到过西藏，将拉萨当成了西藏，将布达拉当成了拉萨。新藏线上走一遭才发现，除了壮美的建筑，西藏更加壮美的，是自然风光。西宁到新疆的G315，我们一直走到叶城，如果没有延伸，应该算全程。这一段的国道，路况基本不错，平均海拔不高。除了青海一段相对高点，其它都不错。补齐到了新疆后，海拔一千米不到，没有任何感觉。
新疆的茫茫戈壁，一望无际的无人区，地面泛起的白花花的盐霜，偶尔一个小水塘里，清澈得不敢相信的碧波。各种沙漠路段的风光美景，不是自己驾车，永远无法体会。天地之间人的渺小与伟大，在那样的土地上，才会有深深的感觉。伟大时，你会有天地之间人为峰的征服。渺小时，你会觉得自己不如一粒黄沙。
征服自然、改造自然和与自然和平共处，大概也是人与自然相生共存的几个境界吧。
新藏路，考验人的意志。新藏路，给了人最美的视觉享受。这一条最高海拔的进藏线路，神奇地融合了高原、草甸、神山、圣湖……各种自然景象、各种山川奇观、各种不同色彩的土地山顶，眼睛的盛宴，一点不夸张。
看过那么多自然的美景。走过了天路的自豪感。进入到拉萨，忽然平静淡定了。拉萨，我以为最好的享受在于放松。看看虔诚磕拜者，一丝不苟完成心愿，看看朝朝暮暮居住在寺庙门廊的善男信女不以物喜不以己悲的平和，看看阳光下慢悠悠走路的行人，看看故乡没有的蓝天白云。
够了。拥有了这样的自驾游，什么都够了。一趟西藏一次心灵的荡涤。
扬州小兔子
本人和我女朋友 2019 8月2号下午1点从上海出发第二天到重庆 休整一晚上 8月3号重庆出发 车辆是福克斯1.0t 全程我一个人开 每天开10多个小时 历时12天 pi川进青出 然后回重庆老家！惊险还是芒康7、8十公里 烂路 躺10多次深水沟 福克斯依然坚挺！感受就是累 就第一天上高原有反应 头疼 过后就适应了 但值得 一路美景 一生中很重要的经历 可以和朋友吹下牛皮了！[捂脸]
最凉不过心殇丶
我第一次去西藏是在2013年的九月份，那次是背包乘火车。第二次去是自驾游，是在2015年的九月份。开着一辆斯巴鲁森林人，还带着一个朋友和他老婆。从济宁出发，绕道邢台接朋友老卢夫妻俩，走汉中，奔成都，由于当时318国道二郎山修隧道，我们绕道石棉奔泸定，在泸定住一晚，第二天一早经过康定后开始翻越第一座海拔四千多米的折多山，从此正式进入川西高原。进入高原，首先要面临高原反应，再就是山高路险。这个时候灵魂在天堂肉体在地狱，一点也不为过。通常要有2-3天的高反适应过程，同时要初次面对塌方落石、悬崖峭壁险路，白天在严重高反的状况下既要集中精力开好车又要欣赏路上美景，晚上没心情吃饭，夜里噩梦连连（多是自己发生车祸的梦）。因318通麦大桥被水冲断，我们只好在邦达转道214国道再上317，方向拉萨不变。青藏高原的雪山、草甸、可可西里的荒原、各色的高原湖泊、成群的牦牛、路上磕长头的信徒……真真让人感受到了震撼，感受到了什么叫壮美、旷远，这里的一草一木、一山一水、或藏民、或牦牛、或秃鹫、或各种动物都能让人感受到神深山圣湖的壮美和神秘，让人感受到了生命的脆弱和顽强，让人感受到了信仰的虔诚和强大……但凡去过西藏的人们，在离开这片神圣而又神秘的荒原时，都会情不自禁地发出吼叫---我还会再回来的……
浪迹八荒
18年9月退休后自驾西藏，318川进，最初进高一点海拔地区还是有身体不适，头痛牙痛在巴唐休整三天慢慢适应后进藏，后来5000米以上高海拔也自如。本来想走完整318终点樟木口岸去尼泊尔自游行，到拉萨办签证才知道15年尼泊尔地震后樟木口岸关闭，改道吉隆口岸进尼泊尔。原什划返程新藏线去新疆走最美独库公路，南北疆转一圈，结果9月底新疆下雪独库公路关闭，只好放弃原什划来年在做打算，西藏纯洁心灵天路之行，完成了多年愿望。
项天2
自驾去西藏的感受？还真不知道该如何表达，简明扼要、通俗易懂地说：就是感觉舒服，爽！
首先，对进藏我应该算是有点发言权，第一次背包走滇藏，第二次自驾走川藏南线进，青藏线出，今年，摩旅走川藏北线进，过拉萨后走山南，加查，米林，索松，本来想进墨脱，可惜封路，临时决定独自一人，穿越丙察察，然后一直往南，跑到瑞丽国境线后返回。现在想想，我还缺少的是以拖板车，或者滚轮胎的方式进藏了。
对于进藏的感受，个人觉得最大的区别就是高原独特的地理，沿途的风景，还有独特的藏族文化。和内地景点相比，不用去人群中拥挤，可以不去游人扎堆的网红景点，毕竟一路上沿途都是风景。旅行本身就是放松情绪，愉悦身心，那种在人群中慢慢挪步，四处看人头的情景不是旅行，不仅难以放松，往往徒增烦恼。
其次，想好好体验进藏的感受，享受旅行的乐趣，我觉得自驾并不是最好的方式，比如许多地方你没法随时停留，有些地方想去却无法进去，当然，我说的是针对普通老百姓，土豪可以随意。例如：如果你想自驾进墨脱，你的车必须四驱！无论你什么豪华高档的车，两驱的根本就不让通行！要查你的行车证。而摩托车，自行车，徒步是没有限制的。
第三，我通过几种有限的方式进藏，权衡利弊，有了一些体会，供参考：
1、自驾进藏。自驾的方式适合时间有限，又想进藏体验的人群。而且现在的几条主要的进藏线路基本就是铺装路面，几乎所有的车辆都能跑，我沿途见到过吉利QQ，昌河铃木，五菱宏光……都没什么问题。普通老百姓工薪族，只要有了这个愿望基本都能实现。当然有条件，也可以硬派越野进无人区。
2、摩旅。如果除了欣赏沿途风景，你还想更进一步了解沿途风情，想了解当地人的日常生活，想去一些小众，而又无比惊艳的区域，摩旅更适合。当然你得有充裕的时间。举个简单的例子说明，我摩旅317时常住藏民家里，有的是家庭旅馆，有的旅馆都不是，条件很艰苦。但如果不是如此，我真的难以想象：一个家庭里女主人有两个丈夫，而且相处很融洽……
3、骑行。相比摩旅，骑行更能深入了解当地的风土人情，更能磨练人的意志、体现人的毅力，但必须得有足够的时间，良好的身体素质。一趟西藏骑行下来，不仅是帅哥变大叔带来的表象，带给你内心意志，勇气毅力的变化，也许会让你受用一生。也有七十岁骑行西藏的，但这种方式更适合年轻人，所以暑假的318，随时能碰到骑行西藏的人。
总之，关于进藏，不能去的理由有很多，能去的理由就一个字：走！想知道进藏是什么感受，别人说的不算数，你得亲自去——走！
孤旅Alone
我，七十四岁老人破车，七月十四日至七日二十六日，历时十三天，从成都至拉萨，往返四千五百公里，去走318，回走段G214，川藏317，中国熊猫大道（邦达至昌都，江达，沪霍至甘孜，道孚，在新都桥汇入318。避开了芒康8O公里烂路）。在我七十四岁生日之夜，七月十八日晚，一个电闪雷鸣，狂风暴雨，夹着冰雹的奇特之夜胜利抵达拉萨。
七十四岁老人，“三进川藏去探险”，成都至拉萨，五天行程，2005公里，日夜兼程，风雨无阻，翻越了海拔四千米以上髙山一一折多山，卡子拉，海子雪山，东达山，觉巴山，业拉山，色拉山，米拉山。。。。。。等十四座高山，穿越了两岸山峰陡峭，怪石嶙峋，悬崖屌屌，道路崎岖，险峻的一道道大峡谷一一雅江，金沙江，怒江，雅鲁江，澜沧江。。。。。。飞沙，落石，泥石流，塌方，弹坑路，沉降路，搓衣板，掉坎，断裂路一一巴塘至芒康，八十公里“龟趴了”六个小时。。。。。。
七十四岁老人，五天行程二千零五公里，走完了“成都至拉萨”世界最高最险最具刺激又最具挑战性的“川藏线”一一可以上“央视春节”“挑战不可能”的大舞台了；还可以申报“世界吉尼斯”纪录了。如果允许，我将报名参加“2020年世界豋珠峰”竞赛，希望你给我支持“关注”“点赞”
！
我，七十四岁了，快到七十岁时，才在成都乘风驾校，赶了趟未班车一一拿了个C2驾照；一辈子穷怕了的，上世纪七十年代，在一个县级国营煤矿接班进厂当工人（小内工，井下小搬运工，狗儿他爹一一人称“埋了没死之人” 船工“死了没埋之人” 人间最底层“十八层地狱下工种”，每月工资27元起家，在井下就九死一生，逃难出来，又在地面“臭老九”行业混了三四十年。。。。。2008年7日退休，教育系统退休教师，有个“死水荡荡”，我喜欢存个“小金库”，勒紧裤带，省牙缝钱，加之我“桃李满天下”弟子们的赞助，2014年3日29日买了台破车一一“06款3.0旗舰版别克君越”开到今天。每年除回重庆“中华诗城•奉节”老家一两趟{一来探望九十五老母，二来有套移民房要出租），此外就是“自驾游”东奔西跑，设完没了。
天马行空，独住独来，渴望候鸟似的生活；羡慕小兜小贝“亚非欧”，一年四季世界各国任我游。
我喜欢“自驾游”，无拘无束，自由自在，既强身健体，又增长见识，开拓视野，广交朋友，亲身感受到伟大祖国疆域之辽阔，又欣赏了大江南北，大河上下，江河湖海，草原牧场，山地丘陵，雪域高原，高山峡谷。。。。。。无时无刻无处不在的美景美食美人。。。
总之，与时俱进，时代同行。老骥伏枥，日行千里。能跟上伟大祖国一日千里超常发展的髙速发展巨人步伐，紧跟时代“二万五千里”新长征巨人的足迹，加大油门，勇往直前，永不止步！感受就一个字“爽。”同时，能与全世界喜欢旅游，自驾游，摄影爱好者，在全世界每一天有亿万观众喜闻乐见的“今日头条”“新闻媒体中，共同切磋，分享一路上的“酸甜苦辛麻辣烫”，共同分享其中所见所闻所感，其乐无穷！
附录：
《七旬老残自驾游 三进川藏去探险》（全集）
第一集 首次进藏战高反
沿途全程录像，照片将分集传上“今日头条”，请你持续关注我
快乐天使3865
有过高反。一直向往西藏，又一直不敢去西藏，是因为我高反。曾在玉龙雪山高反吐的一塌糊涂，在青海湖也高反到头重脚轻，气喘吁吁。可是思前想后，买了车载制氧机也要去西藏，就这么出发了。高反第一天头疼、头重脚轻，上吐下泻，甚至弯着腰走到宾馆，第二天开始吸氧。为了对吸氧不产生依赖，只吸过两次，其余都是喝葡萄糖水，吃水果，多喝水。头疼吃了散利痛，一次就不再疼了。如此大概一周后，高原反应基本没了。
有过感冒。由于不熟悉，金沙江那段烂路是在夜晚误入的，结果在旅途劳累的一天后的夜晚，又黑灯瞎火的继续翻越金沙江烂路那座山，那夜太不容易了，夜晚的大山里路况不好，还刮起了夜风，轿车在烂路中艰难寻路，生怕一不小心掉入烂边的金沙江，也怕山崖的落石掉下来，还不敢开快，因为看不清路况，只有顺着施工大车留下的刹车水印行驶。将近零点才驶出大山。之后就感冒了。白天开车，注意力需高度集中，不敢喝感冒药，每天晚上喝一次感冒药，就这样持续了好几天也不好。
沿途美景。自驾西藏不虚此行。自驾过很多地方，318的美景名不虚传，214的也不错，这一趟值了！无论是高山大川，还是雪山草地，野草野花，溪水河流，或是蓝天白云，都是最美最美的。自驾过西藏后，在返途中，沿途各省的山川，不再觉得有多威武，甚至秦岭也没去时感觉那么高了。无论山与水，真找不到下次自驾的目标了。因为自驾西藏的美景太多太美，每个人的感受不一样，不想强加于人，不一一举例了。
沿途路况。之前不了解进藏的路况，有的说遇到各种险情，有的说一马平川都是柏油路。但是真正进藏前，必须用心研判路况，以便做好针对性的准备。一直很怕进藏的路，泥石流、雪崩、飞石、流沙，各种怕都有。后来看了很多视频，发现选择不同的季节，路况是不同的。我知道自己不会装防滑链，不会换备胎，我的车也不是普拉多和悍马，所以再三考虑后，我选择了避开雪季和雨季的6月份自驾进藏。事实证明对了，这个季节除了沙石泥水，没有雪崩和泥石流，省了很大的心，安全系数很高。当然，还是那句话，一定要正走318，反走有危险。也就是川进青出或新出等，反走318临边临崖临江机会多，顺向车少，逆向车多，且内侧容易挤占外侧车道，相对危险。但无论选择哪条自驾路线进出藏，一定要有318，因为318真的是一条名不虚传，最美的风景线路。
返回多日了，一直休息调整。自驾西藏沿途不断的美景，与个别路段的惊险，刻骨铭心。自到家后，每夜都在自驾西藏路上
80小微视
我去西藏已经是很多年前了，那时还没有兴起自驾游，火车只能通到格尔木，不过我是从兰州做的那种卧铺汽车，从兰州到拉萨的车票是380元，大概是二千五百公里左右，当然现在火车都通了好多年了，如果还有机会的话，我想我还是坐火车去，因为自驾游虽然比坐火车来说自由也方便很多，一路上可以驾车去很多景区，但我去的重点是拉萨，拉萨才是西藏文化的缩影，当然在周边也有很多美景，比如各种神湖，各种自然风光，如果是自驾游的话就方便很多，可以去西藏各地方看看。
我第一次去拉萨是因为那边有朋友，所以在西藏呆了大概三个多月，几乎每隔几天我都喜欢去八角街，然后去大昭寺里面玩，那时大昭寺还不收门票，所以经常进去玩，其它的几个大型寺庙都是收费的，但是对藏族人是不收费的，因为他们是去朝拜的，我们是去旅游的，拉萨佛教文化的气氛特别浓厚，到处都可以看到虔诚的佛教徒和信教群众，如果你去西藏，拉萨肯定是必须要到的地方，拉萨的布达拉宫，八角街，大小昭寺，色拉寺，甘丹寺等等寺庙都是有必要去看看的，至于周边，我认为如果是喜欢寺庙，可以去日喀则，若是想看风光，那西藏的美景到处都可见，我是推荐去羊卓雍错看看，我当时去曲水，路过羊湖，一见到羊湖就被震撼了，我至今都没有见过比羊湖更美的湖，到现在一想到当时的情景，依旧特别激动，希望大家没去过西藏的，以后不管有没有时间，有没有机会都抽时间，找机会去西藏看看，去领略一下西藏的美，现在交通这么发达，去一趟十分方便，我以后要是有机会，还会去西藏看看那里的天，那里的水，那里独一无二的风景！
