近年來，共享經濟很火爆，從小黃車、摩拜到共享汽車，這個世界上好像一下子變得什麼東西都可以共享了，不妨聯想一下，對於卡車司機來說，如果有一種軟件有這樣的功能你會需要嗎？
假如在你拉貨的時候，遇到拉不完的貨，或者遠在幾百公里的地方有個貨主給你打電話問你能不能去拉趟貨，如果你去不了，是不是看看認識的卡友誰在附近，由他去拉這趟貨呢？當然，有人會問，貨主直接找他不就行了？並沒有那麼簡單。
因為這時候貨主如果不認識這個卡友，即便他可以通過軟件來找到附近的卡友，但如果他信用級別不夠就有可能聯繫不到卡友，或者看這個貨主的信用度不高，不敢輕易接他的貨，這樣一個最優配比的貨主與司機之間的生意就錯過了，如果找來的是其他地方的車主，但無形中增加了成本。
看到了吧，這裡面最核心的問題是信用體系，就是這個軟件最大的價值是可以讓卡友真正團結起來，面對那些無良貨主，卡車司機在和他合作之後給他打低分，如果多人都給他低分，這個貨主就會越來越難聯繫到卡友，有些卡友說了，有些人不會管那麼多什麼活都接呢？可以呀，他如果不在乎貨主信用分數不高，接了活發現上當或者無利可圖，那隻能怪他自己。
這樣的軟件相當於給司機一個權力，就是會貨主打分，對於那些有良心的，有底線的貨主，卡車司機肯定也會維護，他分數高，大家都願意接他的貨，他為了保持高分，就不能隨便給卡友降運費，卡車司機通過軟件搜索離自己最近的貨主，看好路線，如果合適就主動聯繫，這相當於給卡車司機把道關，把那些無良貨主慢慢排擠出優良貨主圈。
手裡有富裕的貨源介紹給別人，別人有合適的貨源介紹給你，大家建立在去和優良貨主合作的基礎上，運價有保障，如果有這樣的軟件或者功能你覺得有用嗎？
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