疫情当下,快递行业应该不应该尽快复工?

山里阿峰


如果从疫情防控角度来讲,还是最好别复工,大家齐努力,统一按照国家部署安排,相信疫情肯定能很快过去。

如果疫情要拖很久的话,可以分批次复工。




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我认为快递行业的快递公司有很多,如果都复工了,至少有将近十家,也就是说同一个小区有将近十个快递员在送,而且在疫情期间很多小区一天的快递量很少,平均一家公司就一两个,所以就十来个快递,就近十个人送。一个快递员要送很多小区,这样直接间接,接触的人就会增加,传染的可能性也会增加。为了减少接触,个人觉得还是邮政应该承担疫情期的低端快递业务,开放一两个高端的,如顺丰。个人观点,不喜勿喷。



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▼全国复工的来临,快递物流业也进入全网恢复运营状态。

除春节和疫情期间,中国邮政、顺丰、丹鸟物流和苏宁物流一直处于正常运营状态,圆通速递从1月28日起已全面恢复正常运营,其他主要快递公司也自2月10日起全面恢复正常运营。同时,努力确保寄递渠道安全畅通,全力保安全、保稳定、保畅通,确保中心、网店和一线员工严格落实操作规范,确保广大客户寄递安全。

不过,疫情下的快递物流业依然面临人员紧缺问题。据国家邮政局2019年发布的快递员生存现状调查报告,76.31%的快递员来自农村,15.89%的快递员来自县城,仅有7.8%来自城市。受疫情防控影响,眼下仍有部分快递员不能或不愿回来上班,尤其在加盟制快递企业中,大部分风险由加盟网点承担,往后的正常运营还有待观察。不少企业不得不加强招募工作,以京东物流为例,目前联合达达向社会招募超3.5万个正式工及临时工,包括仓储员、分拣员、快递员等。

▼快递物流业已是社会不可或缺的重要行业之一,事关民众生活平稳有序。

据统计,2019年全国网上零售额首超10万亿,全国快递业务量累计完成635.2亿件,同比增长25.3%,人均收寄45件包裹。因此,快递物流复工意味着,在坚决遏制疫情扩散蔓延前提下,保持生产生活平稳有序也开始了,物流、快递等正常化可谓意义重大。

这也难怪众多网友对快递复工欢呼雀跃。然而,之所以此次快递行业复工如此延后,是因为为了抗击疫情的考虑。我们应当在这个关键时刻,提高警惕,打赢这场疫情保卫战,如果全面关闭快递物流业,那不仅会对经济带来严重的打击,还会影响人们的生产资料运输等等,如何在保证安全的前提下促进快递、物流复工开展安全高效生产,才是当下我们需要更全面思考的方向。

▼这一点,浙江起到了很好地表率。

浙江省发布《关于切实保障生活保供类电商及快递企业正常运行的紧急通知》,指出电子商务能够有效满足群众生活需求和环节人员聚集压力,要确保快递、外卖、生鲜配送等关键服务正常运行,坚决打通全省电商快递物流“最后一百米”。在浙江省杭州市,要求快递行业全面复工,职业人员上岗需要测量体温,配套医用口罩等等。

实际上,随着物流数智化加速,传统依靠人力手动分拣已经成为过去式,并不会造成人员过度密集,因而在保证控制疫情的条件下,快递物流安全复工是可行的。在最后一公里,做好安全防护措施,通过减少接触、定点投递的方式,也能极大方便大家日常生活。

快递复工不仅需要地方的许可和大力支持,也还面临防疫物资、用工、场地等困难,地方政府除了应当出台鼓励物流行业复工的纲领性文件以外,还需要对快递企业提供一定的帮助,例如对快递网点的水电等费用进行一定的减免,允许房租等成本进行税收抵扣等。当然了,快递企业自身也要寻求更好的解决问题的办法,比如,共享员工模式,可以成为解决“用工荒”问题的很好借鉴。

当下我们已经进入抗击疫情下半场,物流行业的全面复工是情理之中,也是大势所趋,更是可行之道,保证安全的情况下高效复工,这是科学防疫与稳定生产生活秩序两手都要硬的应有之义。

疫情防控期间,要尽可能使用智能邮箱进行投递,积极推广取送分离。确保快递业全过程全链条安全,全面推广使用健康码管理,要求作业人员上岗前准确测量体温,正确佩戴医用口罩,严格各类用品用具和营业场所的消毒,保证快递员能在一个安全的环境中作业。



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2月10日,对于不少商家来说,都是复工的时间,而快递行业也是如此。

继申通后,中通快递、韵达快递也都给出公告称,从2月10日其将全面恢复正常运行模式,公司将切实做好疫情防控,努力确保寄递渠道安全畅通,确保中心。网点和一线员工严格落实疫情期间操作规范,确保广大客户寄递安全。

除了上述三家快递公司外,1月28日圆通快递方面就给出公告称,全网全面恢复正常运营,而顺丰和邮政则是一直都在正常运行。

关于快递物流恢复通知

根据相关通知和媒体报道特殊时期快递物流将在2020年2月10日逐渐恢复收件、网点开始配送,快递物流恢复就可以开启买买买。电商平台淘宝、天猫、京东(非自营)、拼多多等之前未发货的订单将在2月10日开始陆续发货,请注意查收以下为快递物流恢复具体时间:

邮政、顺丰、京东春节期间已恢复正常服务,京东自营商品基本保证当天23:00下单次日送达(部分地区因特殊时期受限除外,建议购买前看清快递预计送达时间)

之前随着疫情的发展,全国多地物流在保障民生消费方面受到了不同程度的影响。企业推迟返工,加上部分地区交通管控,很多商品即便商家备好货,都在等待快递公司揽收,随着快递公司的恢复运行,这些订单将会陆续安排发货。

需要注意的是,目前虽然快递公司恢复运营,但由于受各地疫情管控影响,优先集中资源保障医疗防疫物资寄递,大家的快件时效可能会受到影响,希望大家能够理解。


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当前各地疫情依然严峻,疑似和确诊居高不下,各地区控疫是当前的最重要的工作,禁止人员聚集,把控“四同”人员。但网上购物好像已成为日常生活中不可或缺的一样事物,完全禁止会影响到人们的生活,各地快递公司应该统筹安排,严格做好自身防疫,收货、取货、送货,应严格把控。

自己也是抗疫的一份子,下派至村,并且参与的防疫,我们村8个自然庄,全部封闭,没有特殊事情严禁出入,人口好几千,针对这一情况,想出了切合实际的好点子,“快递小哥”应遇而生,组织人员专门为村民送寄快递,减少人员接触次数。这样在有效控疫的情况下,又解决的村民的日常生活需求。







良辰与良玥


2月10日,快递公司全面复工了。

京东,顺丰,邮政过年都没有停工,有效了保障了国内抗疫前线各种紧缺物质的补给。

如今包括苏宁物流、圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递、百世快递、德邦快递、天天快递、宅急送、跨越速运等13家快递企业都复工。

疫情状态下,快递企业需要尽快复工。为什么快递企业要尽快复工?

同所有国家紧急状态一样,包括战争,公共安全,自然灾害(地震,洪水,火灾)等都需要尽快的进行物质补给。

人类发展至今一直围绕着三种流动在发展:

一、人口的流动。人口的流动是劳动力的流动,是一切生产力发展的开始,人是社会的主体。你去看看所有的历史书,都会介绍包括人口迁移带来的文化,餐饮,风俗,乃至政权的更迭。

二、货物的流动。货物的流动是“商业发展的开端”,行商坐贾的由来就在这里。从担子挑——马车——帆船(大航海时代)——蒸汽火车(第一次工业革命带来的殖民时代)——电力时代(第二次工业革命带来的全球大发展时代)——信息技术(电商物流)。

只有货物流动了,经济才能发展,才能满足人们日益增长的物质需求。

三、金钱的流动。如今中国数字支付只是解决了金钱的快速流动的速度。但是国内的金融体系,并没有解决金钱如何向对社会有益,并且当前最需要的地方去流动。

这也就是我们所说的,金融存在的不透明性的问题。例如你的捐款到底去了哪里?

当前属于国内抗击疫情,与经济发展都不能放松的状态,中国有14亿人,需要养活!

按照2019年中国99万亿人民币的国民生产总值,不计算所谓工作日,每一天中国的GDP产值是2710亿人民币。

是的你没有看错,就是2700多亿人民币。这个庞大的金钱数字,你可能没感觉。

那我们说一下,中国一年粮食的消耗量是:中国国家统计局公布的全国夏粮产量数据显示,2018年夏粮总产量为1.3872亿吨,比2017年下降了3.0%(306万吨)。但是预计中国2020年粮食需求求总量是6.7亿吨。

也就是说,大量的粮食来自于进口,中国进口的来源地主要来自于美国,澳洲等地。庞大的中国地域,要让买来的东西运送到各个区域,以防止区域物质短缺带来的商品价格攀升。

我们知道2019年,苹果价格曾经一度飞涨,后期又逐步回落,其绝大部分原因就是来自于大宗商品期货造成的囤货,提高价格的情况。说白了,就是人家把持了货物来源,与物流渠道。

所以物流必须要全面复工,当前国内的物流可不单单是我们看到的所谓的电商物流,还是包括大宗货物,工业设备等等物流体系。这多是民生问题,不单单是经济发展的简单问题。

与古代三军未动,粮草先行是同样的道理

大部分的朋友,只是看到电视剧中后方补给队伍一小波人,事实上古代的军队后方补给人数其实很庞大的。而如今国内的大量物质都依赖于快递行业。

因此,在抗击疫情的前线,也是快递人奋战的地方。向这群兄弟们致敬!


机器人观察


先说结论,快递行业目前已经全面复工了。快递的复工为宅在家里的人们提供了非常必要的社会支持。

从心理的角度分析,社会支持是帮助我们缓解焦虑的一个重要方面。

社会支持是指一定社会网络运用一定的物质和精神手段对社会弱势群体进行无偿帮助的行为的总和。一般是指来自个人之外的各种支持的总称,是与弱势群体的存在相伴随的社会行为。

我们生活中的社会支持可能来自各个方面,包括家人、朋友、政府等。社会支持本身可能有不同的方式,比如物质的支持,可以是接收来自他人钱财、物品。情感上的支持,可能是倾听你的感受,给予你安慰。

一个人所拥有的社会支持网络越强大,就能够越好地应对各种来自环境的挑战。

相比于很多其他的动物,人类的适应能力和生存能力都十分有限。因此,我们需要依赖于他人的力量与资源。

会有人看到那些夜晚换班回不去家的医务人员,自发组织资源送他们回家。正是这些能看到身边的泪水的人,这些细小的力量,这些微光,护送着我们前行。

快递行业的恢复无疑为个体提供了社会支持。

感谢这些负重前行的背影,让我们能共渡难关!

愿你依然爱这个世界!


Kris,中科院心理所博士,硕士生导师,国家二级心理咨询师。本人在心理学领域学习工作十几年,仍在继续学习,希望能够和大家一起交流生活中的心理学现象和知识。欢迎感兴趣的朋友关注或私信我。


Kris心理时间


我觉得还是不要开工那么早,应配合国家防疫需求再决定,现在都是网络时代,流行网购,快递行业很繁忙,一开工容易人员一下集中在一起拿快递,每次上街都能看到快递门口排着长队取快递,人员集中对现下国家防疫不好。



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复与不复都不是明智收选择

如:复工的快递企业要严格按照国家邮政局《疫情防控期间营业网点操作规范》的指定步骤做好复工前各项准备工作,严格履行相关要求,制定复工预案和异常情况应对方案,准备好疫情防控物资装备和物品,返岗后对全体从业人员进行疫情防控教育,每日检测体温,戴口罩作业,对营业场所、分拣场所、运输车辆、投递车辆执行每日消毒措施,严格收寄验视制度落实,对野生动物等违禁物品,一律不得收寄。


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我认为快递行业应当尽快复工,并且应该领先于其他行业。

随着近些年快递行业的快速发展,物流网不断完善健全,快递业在高效地服务生产和消费,对促进行业生产,提高消费水平、增加就业具有十分重要的作用。

特别是,疫情当下,各行各业经过长时间的停工待产阶段,现在刚好需要陆续恢复生产,原材料运送、物品的销售运送等等都需要快递行业的有力支撑。

快递行业复工复产,还有助于当前的物资调配,尤其是防疫物资。

举个例子。

当下,一些地方的疫情比较严重,口罩、酒精、消毒液等物质都比较匮乏,而一些地方疫情情况相对较好并且又较好的具备这些物质的生产条件。

那么,就可以通过网购等方式,来适当调配,满足部分特别是个人的需求。

再举个例子。

我想我们很多人,年前在网上购买的物品,到现在都还没有收到货吧。

因为快递业的停滞,我们购买的一些生活物品不能及时收到,生活质量也受到了一定影响。

快递业复工可以提供更多的就业机会。

疫情当下,大部分行业发展都受到不同程度的冲击,一些中小微企业更加困难,为了应对冲击,不得不进行裁员,更严重的甚至可能面临倒闭的风险,导致多人失业。尤其是餐饮业为代表服务业。

而快递业是由包装、装卸、运输、配送、存储、流通加工和处理信息等功能集合而成的服务行业,属于劳动密集型产业。从业人员基数大,具有更多的就业机会,可以吸纳大量劳动力。

所以,快递业复工复产促进能提高就业、促进产业生产、提高人民生活水平。

当然,安全是前提,复工也要注意工人的疫情防控。


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