“愛憎分明”的阿特茲,曾被譽為彎道之王,外觀顏值也很高

說到馬自達阿特茲這款車,喜歡的人則是疼愛有加,不喜歡的人就是無話可說。就連旁人也會吐槽它冷啟動聲音大,生動形象地比喻成拖拉機聲。而且還會經常聽到車主們吐槽,像噪音大座椅偏硬這些,保值率還很一般。不過阿特茲它的優點也是相當明顯,這就是筆者為什麼說它“愛憎分明”的原因。就操控的表現來說,在30萬以下的車裡都是數一數二的,曾經還有著彎道之王的稱號。今天我們的主角是馬自達—阿特茲 2020款 2.5L 藍天尊崇版,廠商指導價21.88萬,目前部分市場終端優惠在2萬元左右。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣?現在我們一起來看一下吧。

“愛憎分明”的阿特茲,曾被譽為彎道之王,外觀顏值也很高

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首先是外觀方面,整個外觀採用的是馬自達經典的魂動設計語言,造型簡練而顏值高,很符合年輕人的審美。盾形狀的中網造型,內部是粒狀的鍍鉻裝飾填充,下邊設有向兩側延伸的飾條。視覺上讓前臉顯得更加低趴,略顯攻擊性。兩邊是遠近燈一體式的LED大燈,下面兩側取消了導風口,在上面做了線型狀的鍍鉻飾條。凌厲的前保險槓造型,搭配機艙蓋上帶有弧度的線條,使前臉顯得更加寬大。

“愛憎分明”的阿特茲,曾被譽為彎道之王,外觀顏值也很高

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車身側面,高低起伏的線條設計,搭配低矮的車窗,使車身顯得更加動感優雅。車身呈現前低後高的姿態,彰顯時尚而又不失力量感,滿滿的轎跑氣息。後視鏡上集成了LED的轉向燈帶,後視鏡支持電動摺疊、後視鏡加熱、鎖車自動摺疊功能,前排支持無鑰匙進入。19寸的多幅式鋁合金輪轂,簡練而不失力量感,搭配扁平的輪胎,運動感十足。

“愛憎分明”的阿特茲,曾被譽為彎道之王,外觀顏值也很高

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這款車的定位是一輛中型車,車身尺寸的長 寬 高 分別為 4870mm*1840mm*1451mm,軸距為2830mm。車內採用真皮材質的座椅,座椅支持電動調節、加熱、通風功能,前排採用雙層隔音玻璃。空間的表現中規中矩,後排的乘坐舒適感有待提升。

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車尾部分,兩邊是細長的尾燈組,中間使用鍍鉻的飾條連接,呈現出一體式的造型。車尾上微微凸起的小鴨尾造型,下邊是雙邊雙管出氣的尾喉,整體看起來運動感十足。

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內飾方面,懸浮式的8英寸液晶顯示屏,類似貫穿式的空調出風口設計,層次感十足。內飾的用料還是比較捨得的,除了中控臺上方均是皮質材質包裹,質感很好。馬自達家族樣式的方向盤,上面做有少許鍍鉻裝飾,握柄處的真皮材料包裹,很顯檔次。機械指針和液晶顯示屏搭配的儀表盤,經典的三炮筒樣式,看著就很有駕駛慾望。配置方面,電子駐車 胎壓報警 ESP車身穩定系統 併線輔助 駐車雷達 360度全景影像 定速巡航 天窗 無鑰匙啟動系統都有,還支持CarPlay和CarLife手機互聯。

“愛憎分明”的阿特茲,曾被譽為彎道之王,外觀顏值也很高

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動力方面,搭載2.5L自然吸氣發動機,最大馬力為192匹,峰值扭矩為252N.m。傳動部分,匹配的是6擋手自一體變速箱,百公里油耗在8.5L左右,排放滿足國六的標準。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛,後多連桿式獨立懸掛,前置前驅的驅動形式。這款車最值得表揚的就是操控了,油門也很線性,開起來就是人車合一的感覺。總得來說,這款車的優缺點分明,開過一遍就清晰明瞭了。其實選擇一輛車就像找伴侶一樣,既然喜歡就要包容它的缺點,畢竟車無完車。

對於這款車你又有什麼看法?留下你的看法和廣大車友們一起交流吧!喜歡汽車請關注我,每天更新實用的汽車資訊。


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