2020年開篇以來，由於春節假期與疫情的影響，全國乘用車1月份的整體銷量，呈現下滑趨勢。SUV雖然屬於傳統熱銷車型，但同樣受到這些因素影響，不過在這樣的大環境當中卻有一匹黑馬“殺出”，那就是來自一汽-大眾的探嶽。
在乘聯會公佈的2020年1月份SUV銷量中，探嶽的銷量與去年1月份同比增加257.5%，躋身SUV領域銷量前十，並且在中型SUV銷量中，名列前茅。能夠出現這種“井噴”式的增長，一部分因為是探嶽屬於上市不久的新車，更主要的原因還是源自產品本身的產品力。一汽-大眾探嶽在去年上市，官方指導價為18.59萬~31.39萬元，今天我們就對它銷量增長背後的競爭力一探究竟。
對手林立，不盲從
探嶽所處的市場當中，競爭對手眾多，比如同屬大眾集團的途觀L、科迪亞克；此外，在同級別非常熱門的日系“雙傑”，全新RAV4和本田CR-V更是棋逢對手。如果從軸距方面來看，探嶽又和昂科威、探界者這樣的中型SUV構成競爭關係。
外觀犀利，不冗餘
與自家“兄弟”車型途觀L那種本土加長的理念不同，探嶽更講求“幹練”。蜂窩鏈式前格柵、前大燈的一體化設計，與“輔首”式下格柵，打造出力量“X”形前臉，貫穿車身的立體腰線，勾勒出蓄勢待發的前傾動作姿態。
通過與CR-V的對比可以看出，探嶽的尺寸雖然與CR-V、RAV4這樣的緊湊級SUV相仿，探嶽的軸距作為中型SUV達到2731毫米，在軸距方面屬於“降維”打擊。理論上對於乘坐空間來說更有幫助，這是對手普遍不具備的。
內飾方面，探嶽採用大眾最新的設計語言，包括10.3英寸全液晶儀表，分辨率達到1280 x 480，顯示效果非常細膩，並且可以切換豐富的菜單選項，在同級別中處於領先地位。9.2英寸多媒體娛樂系統，支持Carplay\\CarLife等時下流行的手機互聯繫統。
配置豐富，科技感同級別領先
而在配置方面，探嶽配備多色內飾氛圍燈，夜晚行車時內飾氛圍得到提升。此外，探嶽配備TJA擁堵輔助系統，整合了ACC3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠以低速行駛的狀態在交通擁堵的路況中，實現自動跟車和車道保持，達到L2級別駕駛輔助水平，領先競爭對手。360°全景影像在同級別中並不罕見，但探嶽所配備的顯示效果更加清晰。
動力水平在同級處於領先地位
動力方面，探嶽搭載代號為EA888的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，可以說是同級別中領先的動力水平，相比RAV4的2.5L自然吸氣發動機和CR-V所搭載的1.5T發動機，有著絕對的優勢，官方公佈的0~100km/h加速時間僅為7.1秒。
在傳動系統方面，探嶽使用7速DSG溼式雙離合變速箱，傳動效率和日常使用的平順性都不錯。搭配自動駐車功能，城市中走走停停，更加遊刃有餘。
全文總結：
可以看出探嶽是一款個性鮮明的SUV車型，採用了大眾全新的設計，一定程度上擺脫了之前品牌的“套娃”形象，環形日間行車燈讓一汽-大眾家族的SUV自成一派。在內飾方面，探嶽採用全液晶儀表和大尺寸多媒體系統，同級別中領先。此外，探嶽還配備TJA擁堵輔助系統，使得探嶽能夠達到L2級別駕駛輔助水平。
探嶽配備2.0T+7DSG這對“黃金搭檔”動力總成，在同級別處於領先水平，並且還有搭載四驅系統的車型可供選擇。喜歡SUV車型，同時注重駕駛感受，對動力有更多需求的朋友可以考慮看看探嶽。
（圖/文 網通社 翟彤）
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