Prof路人
我开不起宝马，原来是开迈腾，现在买不起宝骏e200，只买得起e100，所以开e100[捂脸][捂脸][捂脸]，心态嘛，省钱自得其乐[呲牙]
老白1692883
我觉得这话题有意挑事，开什么怎么了，车就是代步工具而已，我就给我媳妇买的2.0T的X1，她想开时候怎么都好，明天不喜欢了，买了任何别的牌子车都是愿意俩字，有可能有的人觉得车是奢侈品，买一个够用就行，但是他不见得没钱，有的人就喜欢买喜欢的品牌，不见得有钱。就跟你发了工资要去超市或者步行街买菜一样的心态，很平和，都什么年代了。我北京郊区，我仍然努力工作，因为我不努力就得继承我爸事业，回家收租金。
大腾的31
这么说吧！开三十万以下BBA的人全是假精致，喜欢装比，实际就是一群屌丝腐女，开那破车就是个车标值钱
木本459
这样的人肯定是存在的，但是他会啥心态，取决于什么原因从宝马X1换宝骏E200车开了
大家知道，X1老款有很多优惠，现在2020新款价格是从27.88W到33.98W，算是豪车一辆了，也不是普通人可以消费的起的；
而E200，属于低端车，新款指导价为5.48~6.48万，综合优惠5K~10K。车身尺寸为2497*1526*1616，轴距1600mm，尺寸等级为超微型三门两座车，尾门实际只能打开后挡板。在窄小的内部空间里座椅几乎顶住了后档，行李箱只能放得下书包，驾乘体验只能以“比较糟糕”评价。外观设计可以用个性另类概括，也就是没有什么美感可言。
换车开，并且还是从二三十万车换几万的小车，心理会有落差，可能的原因有：
1.生活所迫，X1已经卖出，用来还债了
这个原因的话，心理上多少会不得劲，会让别人看扁，周围很多人可能就会暗自嘀咕，你也有今天。此时自己的心态一定要保持坚强，因为同情心心理的存在，会失去一些朋友。但是我相信勤奋就会有收获。
2.学会低调了
可能某个人和他说，不要显摆，低调务实对自己很好，不能张扬，或许听了进去，就有这个的选择，看他怎么和周围人说。
3.X1让老婆开了，自己又重新买了辆车。
这个就不说了，大家都懂的。把自己最好的给老婆，真爱夫妻。
磊磊侃车
宝马X1指导价27.68-36.98万元，定位豪华紧凑型SUV；宝骏E200指导价5.48-6.48万元，定位非豪华纯电动微型车，这两款车放在一起确实有点奇怪。
不过题主也说了，是上下班开宝骏E200。基于城市道路，像上下班这种通勤需求，要求基本是节能降耗、穿梭灵活、停车方便，后者肯定是更合适的。
宝马X1有1.5T和2.0T两款发动机，并配合7DCT和8AT两款变速箱，平均油耗在8.2L~10.5L范围。对比之下，宝骏E200采用了29kW电机，NEDC续航里程250km，百公里电耗在15度左右，如果不在意面子，肯定是后者更划算。
另外，宝马X1的长宽高分别为4565mm/1821mm/1620mm，尺寸和本田CR-V、哈弗H6这些相当，尺寸不小了（特别是比奔驰GLA、奥迪Q3大不少）。所以如果是新手，或者经常遇到停车难问题，觉得开小车更方便也有可能。
我自己也有朋友像您朋友这样，选择一些看似不合理的车型，明明前者更有面子嘛。朋友给我的原因基本是以上这些，另外他还提到因为自己是新手，开个豪华车怕修车费和违章费很高，想先用家里的买菜车练练手。
所以您朋友是什么心态，我想除了觉得开微型车新鲜、低调，原因应该无外乎以上几种。
最后偏个题，现在确实有一些家庭会购入微型纯电动车，这些车基本是用作买菜车使用。不过通常使用一段时间后闲置率比较高，这是整个微型纯电动汽车领域的痛点。因为一直不用觉得很可惜，转手又不划算（保值率低），逼着自己开的情况也就有。
东拉西车
我就是，到郊区或者跑长途开着发现神行，市里面却开着smart。懂得人自然懂
倦影天蒙胧
你应该问问开宝马X1是什么心态，反正我身边开1系和X1的人都傻不拉几的。关键是特别喜欢把低配118的标志扣掉，你说什么应该是什么心态？
呼呼咕
保养不起了，从X3往下都是花钱就只能买了个豪车的标，还没有十万的大众开着舒服，保养和车标靠齐，主要是宝骏开着不次于他保养也便宜
天道戒赢
我平时没事就骑摩托车，有事或者骑车骑烦了就开车，换一种出行方式心情也不一样
不要打碎我的心
其实楼主想多了，这个跟破产开不起不相干，我现在就是跑远路重要场合就开奔驰S去，没事在市区，找朋友吃饭喝茶就开宝骏e200，没啥感觉，就是车小好停车，起步快，确实经济实惠，在我们青岛宝骏新能源还投放了大量充电桩，充电免费不收钱。这个车在路上确实受欺负，好多人压根就没认为这是辆车，我感觉挺好的，作为家庭第二辆或者第三车还是可以的，就像个玩具车一样。
