今天，北京市會發放今年的6萬個新能源小客車指標（個人指標54200個），再加上受疫情影響而延期的2019年購車指標，購車群體比往年要多一些。為此，多家車企已推出專門針對北京市場的銷售政策，掀起了一波搶人大戰。但我們的調查結果顯示，有超60%的人會推遲自己的購車計劃。我們不禁想問，除受疫情影響外，還有哪些原因？
[·1·影響因素有哪些？]
根據2019年北京新能源汽車月度上牌數據分析，全年指標發放後的第一月，也就是3月份出現銷量高峰，當月上牌量達到13751臺，佔全年上牌量的17.7%。一方面是因為春節期間積壓的一些需求集中釋放，另一方面是因為2月底發放了全年的號牌，一些廠家集中在3月份推出優惠措施，吸引消費者下單。另外，還有一些消費者擔心當年新能源汽車補貼繼續減少。
正如剛才所說，突如其來的新冠肺炎疫情打破了所有人的計劃，年夜飯取消、旅行擱置、工作延遲等一系列影響，而在購車這件事上是不是也打破了計劃？除疫情外，北京車展延期以及補貼尚不明朗外，您的購車計劃是否因此發生變化？推遲還是取消？加速購車還是減少預算？又或者，您根本沒有考慮上述因素，還在按原計劃行事？對擁有新能源購車資格的消費者來說，是真的不利，還是某種程度上的利好消息？在深入分析前，我們先來看看這些影響因素。
·疫情對新能源車市場影響很大
在這3項因素之首的，一定是肺炎疫情。2月13日，乘聯會發布了2020年1月份全國乘用車產銷數據。1月新能源乘用車批發銷量4.5萬臺，同比下降51.3%，環比12月下降67%。這一數據，創2019年以來新能源汽車月銷量最低值，疫情的影響已經顯現，短期內還有繼續蔓延的趨勢。但是，此次疫情讓大眾認識到私家車是家庭必選項，未來共享用車的風險問題凸顯，新能源車的銷售或許會在疫情結束後迎來“春天”。
·北京車展延期，新車發佈推遲。
2月17日，北京國際汽車展主辦方官宣稱，原定於2020年4月21日開幕的北京車展將延期舉行，調整後的具體時間將另行通知。我們知道，北京車展重點新車多、人流大，是車企與消費者近距離接觸的一個重要機會。但因疫情防控工作的需要，車展延期會在一定程度上推遲車企新車推進速度，本應在今年上半年發佈的新車會部分延遲。那麼，2020北京車展延期舉行會影響您購買新能源車嗎？
如果北京車展延期，哪吒U、小鵬P7、長安E-Rock、豐田C-HR EV等車預計都會受到不同程度影響。
·補貼不明朗，存在不確定性。
2月20日，據彭博社報道，中國可能將新能源車補貼政策延長至2020年以後。一位知情人士向彭博社透露，相關決策人員一直在討論將補貼延長的解決方案，不過目前還處於初步階段。實際上，1月11日，在中國電動汽車百人會論壇（2020）上，工信部部長苗圩也曾表態稱，2020年中國新能源補貼不再退坡。如果真是如此，對市場無疑是重大利好消息。但現在也有很多補貼繼續下降的聲音，存在不確定性。
[·2·如果換作是您，您會怎麼辦？]
針對上述3項原因，我們也想看看大家的想法，看看購車計劃是否發生了變化？為此，我們在搜狐汽車·E電園官方微博和微信群中進行調查。首先，我們在微博中拋出了這個問題，從調查結果來看，有61.93%的受訪者表示會對購車產生影響。
問題：2月26日，北京即將發放今年6萬個新能源小客車指標（個人指標54200個）。假如您是一位即將取得購車資格的人，在受到肺炎疫情、2020年新能源補貼尚不明朗，以及北京車展延期3項因素時，對您的購車計劃是否會有影響？在問卷部分我們分成兩類人群進行調查，如果會對購車產生影響，回答2-4題，如果不會對購車產生影響，回答5-7題。
[·3·受影響人是怎麼想的？]
在全部參與調查的朋友中，有63.79%的受訪者表示已影響到自己的購車計劃，會調整相應購車時間。只有36.21%的受訪者表示不會對購車產生影響，依舊會延續此前購車計劃。通過第一題我們能夠明顯得出結論，受3方面因素作用，已對大部分人的購車計劃產生影響。在接下來的調查中，我們分別對兩類人群進行調查。
在受影響人群中，有超過半數的受訪者因經濟形勢和政策不明朗，持觀望態度，推遲購車。這也不難理解，畢竟現在受多方面因素影響，市場和政策不明朗，即使取得購車資格，觀望一段時間後再做決定。而其餘兩項比例相差不大，受到無法實際到經銷商看車，和資金所限而推遲購車。
接下來，我們調查了購車預算和時間，在這兩方面，選擇在3個月內的購車者只有13.51%，而51.35%的受訪者選擇在半年至一年內購車。之所以大家並不急於購車，原因在於想看看未來走勢和新車情況，擔心會錯過一些機會。在預算方面，有接近7成受訪者會選擇10-20萬元的價位，10萬元以下也有21.62%，這也是目前大多數消費者購買新能源車的預算區間。
[·4·不受影響是怎麼想的？]
首先，選擇不受影響的群體中，有47.31%的受訪者表示購車是剛需，會按時購車，這也是佔比最大的一項。我們分析，這部分群體是購買需求最強烈的一部分，他們現在或受制於沒有私家車等原因，但又急需一臺私家車，所以即使出現變動也不會干擾他們的購車意向。值得注意的是，其中36.26%%的朋友是因為疫情爆發，公共交通或目前的私家車使用情況存在不便利因素，從而考慮儘快將購車計劃提上日程，也就是準備縮短購車決策時間。另有不足兩成的受訪者認為車市會促銷，從而萌生了購車的想法。
在購車預算方面，我們的調查結果顯示兩極分化比較明顯，有60.29%的朋友會按照原來的預算購車，39.71%的朋友會降低購車預算，但沒有一人會增加預算。我們分析，購車在家庭支出中佔比較大，用車需求和購車預算可能很早就已定下，輕易不會受外界因素干擾。而受到疫情等因素影響，經濟暫時受到影響，從而對一些手頭不寬裕的人來說降低預算也無可厚非。對於沒人選擇增加購車預算，也在我們的意料之中。
我們為有意購車的參與調查者列舉了部分車企或經銷商可能會提供的服務，調查顯示，提供上門維修/換電服務和延長首保時間受到歡迎，分別為43.71%和30.46%。此外，還有25.83%的受訪者選擇希望經銷商提供在線購車和上門交車服務。仔細來看，近期受到疫情影響，多數消費者更喜歡在維修保養上延長服務時間，這也是購車後最貼近實際的需求。
[·5·大家該怎麼辦？]
由於大部分人持觀望態度，不著急購車，所以筆者給按計劃購車者一些參考建議，畢竟對他們來說購車是剛需，會在近期購入。
如果按照原有計劃購車，我們建議您在購車前多關注廠家和經銷商優惠情況，因為受疫情影響，車企開始推出不同形式的線上看車/購車方式，例如360°看車、直播看車、上門交車等多種服務，這些措施正是為您而來。但通過上週我們對北京地區經銷商的調查發現，近期購車與去年相比優惠情況基本一致，不過既然是剛需，買就是了。
[·6·全文總結]
再次梳理本次調查，3項原因疊加導致有超過60%的受訪者表示會影響其購車計劃，且在微博與微信群中的調查結果十分接近。在這部分群體中，有人因整體形勢不好、無法到店看車推遲了購車計劃，也有人因為短期資金所困而推遲購車。北京即將發放今年6萬個新能源小客車指標，儘管各車企都推出針對北京市場的銷售政策，掀起搶人大戰，但受新冠肺炎、車展延期和補貼不明朗的影響，北京市場的新能源車是否會回暖呢？讓我們拭目以待吧。
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