美國國防高級研究計劃局日前公開了一份合同，顯示航空噴氣公司（Aerojet Rocketdyne）正在研製一種被稱為“滑翔攔截者”（Glide Breaker）的高超音速攔截武器，試圖抵消日益增加的高超音速武器對美國防空系統的威脅。
DARPA的Glide Breaker的設想圖
根據DARPA公開的資料，從2018年以來美國國防高級研究計劃局一直在開發“滑行攔截者”的武器系統，該系統目標是攔截在大氣層中的高超音速飛行器，當然根據DARPA對其新的武器系統命名的信息來分析，它似乎是專門為了攔截高超音速滑翔彈頭而生的，這個武器系統的針對誰就不言而喻了！
美國一波三折的高超音速武器計劃
美國是最早開始研究高超音速飛行器的國家，早在上世紀五六十年代，NASA的各種驗證機計劃，每次翻開各種航空雜誌，總有幾頁是介紹NASA在超音速領域進展的！其中NASA的X-15火箭飛機估計是大家最熟悉的。
X-15火箭飛機
X-15 高超音速研究項目是由 NASA 牽頭，聯合美國空軍、海軍和北美航空公司聯合實施的。X-15是有史以來最高速度記錄的有人駕駛飛機，1967年10月X-15達到了7274公里/小時，到2016年仍然沒有被打破。
<strong>美國最成功的超音速偵察機
SR-71應該是各位耳熟能詳的，這種飛行器翼身融合，機體扁平，兩臺渦噴/衝壓變循環發動機直穿機翼，給人的印象太深了！
SR-71採用的翼身結構以及渦噴/衝壓變循環發動機，即使到現在也沒有第二個玩家制造出來，它是第一種突破熱障的實用噴氣式飛機，最高速度達到了3.2馬赫（24000米）/平飛，甚至當年實施偵察時連防空導彈都跟不上。
<strong>美國寄予厚望的高超音速計劃
X-51A馭波者計劃是美國宣傳力度最大，實驗時間最久，投入資金最高的高超音速項目之一，它的目標是利用碳氫燃料的超燃衝壓發動機讓X-51A在6馬赫（6倍音速）的速度上保持300秒，為此X-51A在技術上不遺餘力：
- 碳氫燃料冷卻機體，避免早期SR-71的機體表面過熱
- 氣動設計改為馭波，即讓激波在機體下方產生，提供大量的升力
- 發動機燃料為碳氫燃料，比液氫比重大，且更穩定
X-51總共實施了四次，兩次徹底失敗，另有兩次部分成功，但沒有任何一次達到設計指標，最接近成功的是第四次，試飛過程中每一步都已經驗證，但最終到燃油耗盡都沒有達到6倍音速，極速達到了5.1倍，最長時間持續3.5分鐘，算是完成了X-51A項目的所有試驗。
X-51A Waverider, U.S. Air Force graphic
儘管X-51A以失敗告終，不過X-51高超音速計劃為美國軍方提供了大量的技術驗證，高昂的投資成了墊腳石，也算是做出了貢獻。
<strong>發射臺上爆炸的高超音速滑翔彈頭計劃
先進高超音速武器（AHW）是美國正在研製的全球即時打擊計劃的一部分，它第一次測試是在2011年11月18日，導彈從美國夏威夷考艾島的太平洋導彈靶場發射，AHW彈頭與載具分離後再入大氣層後經過拉起、變軌和高速滑翔後最終擊中了距離發射場約3700千米外的太平洋馬紹爾群島誇賈林環礁。AHW從發射到擊中目標不大於30分鐘，平均速度超過2千米/秒，是5馬赫級別的高超音速武器。
AHW彈頭
但它在2014年8月25日第二次試射時，導彈在升空後4秒詭異的爆炸了，本來吃瓜群眾以為彈頭引導會出現問題，結果卻是最不該出現問題的載具爆炸了，幸虧是升空4S後爆炸，要不然爆炸產生的超過800米的火球，把發射臺整個該掀了！
<strong>最新成功的高超音速計劃
2019年6月份，美國軍方宣佈已經從B-52H轟炸機成功進行了第一次AGM-183A空射快速反應武器（ARRW）的"攜帶俘虜"(captive-carry)的試驗，並且獲得了圓滿成功，美國軍方在研的高超音速武器有兩種，一種是HGV：高超音速滑翔武器，另一種是HCM：高超音速導彈，AGM-183A屬於後者，它的成功，可能意味這美國在超燃衝壓發動機上獲得了突破。
搭載了AGM-183A的B-52
除了美國空軍的AGM183A以外，陸軍也將展開LRHW（遠程高超音速武器）的測試，在美國軍方不懈努力下，高超音速武器終於露出了猙獰的面孔，而最新加入的DARPA的“Glide Breaker”計劃，則是從攻到防的轉變，美軍正在用高超音速武器全方位將自己保護起來！
AGM-183A的發射圖像
美國軍方為何會如此焦急的研究部署超音速武器？
當然這很大的壓力來自於中俄，俄羅斯公開了正在研製的高超音速計劃，此前是一款名為“匕首”高超音速武器，在發動機的驅動下，最高突防速度可以達到10馬赫，請注意是動力驅動，這表示俄羅斯的超然衝壓發動機似乎遙遙領先於中美？不過俄羅斯一貫有吹牛的傳統，所以我們表示懷疑。
掛載“匕首”高超音速導彈的米格-31戰鬥機.，看起來不像高超音速導彈
另一款則是達到了驚人的27馬赫，目測是高超音速滑翔彈頭，但從高超音速滑翔但氣動效果上來看，真正的難點並不是告訴，而是在於控制速度，使其在彈頭溫控範圍內，否則過高的速度極容易燒燬或者破壞彈頭氣動控制面。
中國則在去年國慶節閱兵式中公開亮相了DF-17，儘管是猶抱琵琶半遮面，但網上對於DF-17的解讀已經漫天飛了，並且載具的不同它擁有完全不同的打擊距離，這在射程範圍內的美軍基地如芒在背，所以美軍急著部署“Glide Breaker”的焦急心情是可以理解的。
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