2020年，一場疫情讓春節沒了年味。少了幾分熱鬧，添了些許憂愁。尤其對於貨車司機而言，擱淺的運輸業讓他們抓破了頭。一家人的生活開銷，車貸房貸的重重擠壓，而立之年的貨車司機已不是為自己而活了。
如今，不少司機都陷入了出車與否的兩難境地，出門是怕，不出門是愁。因此，我們有幸採訪到了滿幫平臺的司機彭師傅，在這樣特殊的時期下，他選擇了出車，並且還狠賺了一筆。
彭師傅的自述：
這個鼠年真的讓我百感交集，因為疫情，各個村的路口都被堵死，每天循環播放著戴口罩，勤洗手，做好防護措施，家家戶戶閉門不出的口號，叫人好不厭煩。
時間如東流逝水不復返，車貸似黑白無常來索命，在家荒廢的這些時日叫我好生不安。於是想著現在運費價格還算美麗，不如出去拉票貨。正好車貸就要逼近，多少掙點，緩緩當下的壓力。
正月十六，在運滿滿上挑了半天，與貨主幾番溝通後，接下了這票貨。新年第一趟就從家安徽亳州去了江西撫州南，拉的是麥麩。當天辦理了通行證，隨後就裝了貨，踏上了新年第一票貨的旅程。
應該是受疫情影響，一路上沒幾輛車，高速鮮有的空曠讓人倍感舒適。但每個服務區都需要測量體溫和信息登記，從哪裡來到哪裡去都要寫清楚。就算到了廠裡卸貨，也都逃脫不了這些步驟。各個關卡嚴謹而有序的排查工作，讓我感受到了祖國偉大與人民的團結。
這趟裝卸運送共花了3天時間，再去掉高速費和燃油費之後淨賺7000多塊。要知道同樣的一票貨，要是擱在以前也就賺3000的樣子。這下車貸是足足夠了，因此，新年的第一趟貨非常滿意。
也許有人會問我，非常時期出來拉貨，就不害怕嗎？其實心裡頭還是有些擔憂的，深怕付出抵不上回報，因為萬一被感染可就不值當了。但事後想想是值得的，一來能解決資金的壓力，二來也可以為城市必需品的供給獻一份力，一舉兩得何樂而不為呢？
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