近兩年自主品牌紛紛推出轎跑SUV，獨特的溜背操行富裕了它性感時尚動感的屬性，相比廂式SUV在視覺上看起來更加具有檔次感。今天我們要說的主角就是主打年輕消費者的“造車新勢力”領克05，領克05誕生於CMA架構，在此平臺生產的還有領克01、領克02、領克03、沃爾沃XC40以及吉利星越。領克05在整體造型以及動力方面與星越一致，這就讓很多人感覺領克05是換殼吉利星越，今天我們就來看看領克05有何實力站穩轎跑SUV市場。
同宗同源兩款車型均來自CMA架構，CMA 架構與大眾的 MQB、豐田的 TNGA 並稱三大平臺，而 CMA 擁有模塊化電氣化、迭代化三大核心開發簽略，使 CMA 更具優勢。首先 CMA 架構是吉利和沃爾沃共同研發的，該平臺靈活性很高，很多部位都可以調整，如前懸長度、軸距後懸長度、前後輪距都是可以隨意調整，具有高度的可變性和零部件通用率。
那麼瞭解了CMA架構的優勢之後我們就來看看領克05和星越在架構方面的區別。領克05以及領克01、02、03均採用了吉利與沃爾沃共同研發的CMA架構，說白了領克車型全部來自於沃爾沃的CMA架構，包括在整車製造、製造設備多與沃爾沃工廠採用同款，以及在質檢方面也是按照沃爾沃嚴苛的標準執行的，兩者相差並不大，屬於真正的同宗同源。
星越雖然同為CMA架構下的車型，但是需要說明的是星越採用的CMA架構是經過吉利改良後的G-CMA架構的產物。在整車製造和質量防控等方面雖然嚴謹，但並沒領克那麼嚴苛，在製造接口方面進行了獨立設定，進行了優化改良，所以星越在製造方面與領克05還是有一定的差距。
接下來我們看看全車中最為重要的動力部分，領克05作為領克家族的旗艦車型，新車預計將搭載型號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發動機和型號為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為180馬力和190馬力。高配車型還將搭載沃爾沃的Drive-E系列2.0TD高功率發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩為350牛米。在傳動方面領克05預計全系搭載8AT變速箱。
星越的動力佈局同樣採用了1.5T和2.0T的發動機，其最大功率分別為177馬力和238馬力。星越1.5T車型則搭載了7速雙離合可供選擇，2.0T車型則搭載愛信8速手自一體變速箱。綜合而然，所有出自CMA架構下的車型在動態機械性能方面實力不容小覷，超越了同級別自主其他品牌。雖然目前領克05的動力系統還沒有最終確定，但是綜上分析來看，未來領克05可選性更多，在駕駛感受方面會與星越有一定的差別。
車身尺寸方面兩款車型略有差距，領克05的車身尺寸為4592/1879/1628mm，吉利星越的車身尺寸為4605/1878/1643mm，從數據中即可看出兩者的尺寸差別其實並不大，同樣都是定位於緊湊SUV的車型。軸距方面，領克05的軸距為2734mm，相比星越的2700mm更加佔優勢，這也意味著領克05的乘坐空間要更加充裕也更寬敞，內部設計的更合理優秀。
兩款車型在設計方面也有所不同，領克05整車的設計來自於歐洲研發中心的設計團隊，在材料選擇以及科技配置、最新的設計理念全部融入其中，整個產品定位高於吉利汽車車型，包括基本對於車型星越。同時，領克在研發這款轎跑SUV更注重純粹的運動基因，也喜歡打破常規，更喜歡挑戰，用領克自己的話說，打鐵必須自身硬，將旗下產品做到極致，無論是設計、配置、還是在製造工藝上都做到豪華的品質，那麼自然就被消費者認可。
領克05車頭擁有極具鏡頭感的造型也是對都是對立美學的極致演繹。都市美學設計靈感源自倫敦、紐約、上海、東京等國際化大都市裡晝夜交替時劃破天際的動人景象。05把這種平行的元素搬到造型，變成一種都市美學的表現力，使05造型更顯朝氣活力。
引擎蓋上方的北極之光LED日行燈，也是車道上的視覺焦點。靈感源自極光的簡潔鮮明的幾何造型，勾勒出其別具特色的光影輪廓，相對其它家族成員來說，燈帶長度更長，更顯犀利。在日行燈旁，新增橫向LED燈柱，將家族設計符號進一步放大。經由設計進化、使前臉展現獨具一格的氣度。
再來看看吉利星越應用“動感瞬間”設計理念，在“時光競速美學”基礎上，從生活、自然中汲取靈感，定格最動感的瞬間，在靜態中融入動態多變的視覺特性。宇宙回想前格柵，是對吉利家族化設計語言的傳承，也是對吉利開闢未來的創新。更具科技感與侵略性的擴散，猶如宇宙中向四處擴散的星光，以靜止造型營造動態之美。
綜上所訴，領克05和吉利星越兩款車型走的道路並不同，而且是有很大的差異。吉利星越則走的是低端消費人群，且設計更注重時尚美學，相比領克05總覺的星越缺少了些精緻的感覺；反觀領克05則走的是高端路線，面向的是追求個性運動精緻的年輕消費者群體，所以兩款車型在設計方面還是有一定的差距。
作為轎跑SUV最精髓之處莫過於向下的C柱，領克05夜幕流線溜背設計緊緻且精悍，車頂線條在經過B柱後，迅速向下傾斜至輪轂的後四分之一處，營造獨特的溜背效果，讓車側更顯流暢。傾斜較大的尾柱有表面如雕刻般、並帶有層次感，展現著張力曲面的視覺效果，並散發著尾部滿滿的運動能量感。全新樣式的能量矩陣尾燈，內層呈現鑽石切割，宛如水晶般的璀璨光芒，高級感油然而生。
星越的尾部設計相比其他自主品牌轎跑SUV來說也有一定的優勢，只是碰到領克05以後就顯得有些平淡了，缺少了錯綜複雜的流線以及層次感，整體視覺上略顯厚重，好在雙邊雙出排氣能夠營造些運動的氛圍。
最後我們就來看看座艙部分，領克05的用料基本都是來自歐洲或國際豪華品牌同源的供應商。包括包覆座椅、方向盤的NAPPA真皮，由國際豪華品牌供應商Bader精選北美頭層牛皮，以輕修面壓花工藝打磨出極具活力的粒紋，優異的透氣性帶來肌膚般的舒適觸感；而同樣包覆座椅及中控臺部分區域的NUBUCK正絨面革，則是來自日本知名品牌SeiRen優選頭層牛皮，並將表面皮層細緻打磨，在昇華手感的同時更強化乘坐時身體的摩擦力。
領克05的進口真鋁飾件來自德國，不同於國內多數同級車款以塑料件加工所製成的木紋飾件或是金屬飾板。它在高質感的面板上雕刻出立體花紋，帶來藝術品般的驚豔感。此外，真鋁飾件具備獨一無二的帶有歐洲風格的立體鐳雕花紋。圖案由瑞典團隊聯合供應商為領克專項開發，需要經過30道工序加工完成，質感與耐用度大為提升。此類花紋的加工技術，在全球只有兩處工廠的設備可以完成，一為美國，另一為英國。
領克05擁有超過20餘處的LED燈光佈置，可無極調節超過1600萬種顏色，支持不同場景的氛圍燈顏色與光效搭配，在座艙任何位置，感受到精緻又細膩的氛圍效果。另一方面，多元化的光效聯動功能，包含語音聯動、音樂隨動、開門迎賓、啟動指示、行車變幻等，讓座艙的氛圍隨其運作而變化，駕駛人與乘員的體驗感受將更加豐富。
領克05在智能科技方面也展現的淋漓盡致，12.7英寸的車機系統採用驍龍855的頂尖處理器，UI設計清晰、反應速度靈敏、各級頁面操作並不繁瑣。相比較之下，星越的這套GKUI系統就有點遜色了，不僅不支持Carplay，在功能豐富程度以及反應速度來看，也都要遜於領克05。此外，領克05比吉利星越的智能駕駛系統更高級。據悉，新車基於CMA基礎模塊架構的FlexRay電子通訊總線的支持，領克05智能輔助駕駛系統多達21項，並達到L2級別輔助駕駛。
相比之下星越在駕駛座艙方面就顯得更居家一些，雖然中控採用非對稱設計，同時也採用大面積軟性材質，但材質選用以及供應商方面就要遜色很多。其次，傳統造型的雙大屏設計雖然增加了豪華氛圍，但是與領克05相比缺少了高級感。
綜上所訴，領克05擁有超跑級的豪華座艙，更極致的舒適享受和高級感。相比自家兄弟領克01、領克02、領克03而然都無法與領克05相提並論，雖然同出自CMA架構，但是在用料以及配置、全新的設計方面還是有一定的差距的。反觀吉利星越雖然出自CMA架構，但是畢竟經過了改良，其次無論是在配置、工藝、設計還是性能層面都是無法與領克05相比的。如果非要把兩款車相提並論的話，那麼可能都屬於吉利集團旗下不同品牌的車型，如果把兩款車型放倒一起的話，相信從觸感以及視覺上就能看出，它們的不同之處。
最後，領克05作為領克家族的扛鼎之作，新車此前公佈的消息有望在今年的3月份上市銷售。目前由於目前疫情的影響新車上市信息待定，但也很可能推出線上上市公佈。對於領克旗下車型有任何問題可私信我進行溝通，我將不遺餘力的為您解答。
閱讀更多 易車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 美好，一直在身邊 唱工委音樂獎
