可能是今年日內瓦車展最美概念車。
極星是什麼？
在上世紀90年代到2015年，只有喜歡賽車的朋友才瞭解極星的前身。它以沃爾沃車型改裝的賽車，征戰瑞典房車錦標賽STCC和世界房車錦標賽WTCC。
獲得WTCC 7次車隊冠軍及6次車手冠軍。
2013-2015年，沃爾沃推出了S60 Polestar和V60 Polestar量產車型，我們試駕過後認為它是最棒的沃爾沃。
2015年沃爾沃全資收購Polestar，Polestar成為類似奔馳AMG那樣的“沃爾沃高性能部門”。
接著是大家所熟悉的，2017年Polestar轉身一變，成為一個獨立的豪華高性能電動汽車品牌，接著發佈了Polestar 1高性能轎跑，這輛車無疑是Polestar的獨立宣言。
進入2019年，這個豪華電動車品牌加快了腳步：Polestar 2車型發佈，而Polestar也有了自己的中文名字——極星。
Polestar 2是極星的第二款車型
但即使到此，人們還不禁要問：因為極星與沃爾沃的歷史，而且未來依然擁有沃爾沃汽車的技術工程和經濟效應的支持。那麼極星的未來方向在那裡？它的品牌與沃爾沃有何區別？
這一切，隨著極星全新的Precept概念車的發佈，而變得明確和堅定。
Precept對於極星品牌的重要性，從名字就可以看出來：“Precept”意為“宣言、信念”，它為極星指明瞭未來的方向。
宣言一：極致美學設計，創造全新的設計語言
第一眼看到Precept概念車的照片，不禁驚歎——實在太漂亮了。這是一輛典型的純電動4門GT轎車，它擁有GT轎車特有的低姿態車身和流暢的外形輪廓。而3.1米的長軸距，為了在前後軸之前容納更大電池組。
Precept把極簡主義的美學設計發揮到極致，前臉取消了傳統燃油車必須的進氣格柵設計，採用了極星SmartZone設計：
SmartZone是一整塊漂亮的透明智能面板，集成了兩個雷達傳感器和一個高清攝像頭，為主動安全技術和自動駕駛輔助技術的升級做好了準備。而標誌性“雷神之錘”的大燈再進化，採用了上下分離的設計。
把優雅極簡的設計與空氣動力學完美結合：SmartZone上方機艙蓋處設計了一個導流板，加速空氣在機艙蓋上的流動。而從Polestar 1開始的貫穿式尾燈設計在Precept上得到了昇華——左右車燈猶如展開的雙翼，再次運用空氣動力學和輕量化設計展現極致之美。
Precept更像一場獨立宣言。從極星1到如今的極星Precept，我們看到極星與生俱來的賽車基因。對極星來說，高性能的方向堅定不移，然而Precept將極簡主義美學，與空氣動力學，以及高科技融合，將極星的設計推向了更極致的地方。在簡約的外表下，蘊含了不簡單的運動感和高科技感，形成了極星獨有的設計語言。從“雷神之錘“前大燈分離成“雷神之翼”可以看出，極星正逐步擺脫沃爾沃軀殼，變成了獨一無二的極星。
宣言二：環保不止純電驅動
這是極星關於環保的宣言：環保不止純電驅動，而是還要將可持續發展的理念貫穿產品生產和使用的生命週期中。
而在此之前，從來沒有一個汽車品牌為環保提出如此大膽的“宣言”。
此處附上視頻鏈接：
環保需求驅動汽車產業變革，Precept一個重中之重的核心亮點是——創新的環保內飾材料，目的是要減少塑料的使用。
為此極星用BCOMP公司專利技術製成的天然亞麻纖維複合材料，然後把它用於內飾面板和座椅背板。全新的環保材料不僅比傳統材料能減少80%塑料使用，減重高達50%，更神奇的是它還更輕、更堅固。
全球首款3D飛線（3D-Knit）座椅：採用無縫編織成型技術，通過3D立體剪裁，可一次性立體編織成型為座椅面料，中間沒有接縫，3D飛線技術也是時尚圈和高端製鞋業的技術。這種技術製造的座椅，生產過程中按尺寸定製，沒有邊角料的浪費。
更為可貴的是，這些內飾材料都是通過可回收而取得：極星3D飛線汽車座椅的纖維源自100%可回收的PET滌綸樹脂塑料瓶，紅酒塞的軟木材質可集成到PVC內飾，而廢棄的漁網可以製成車內地毯。
對於極星來說：豪華不是建立在對自然不斷索取上，真皮座椅、原木飾條、鍍鉻工藝，這些老舊工藝和理念，都將被極星摒棄，通過Precept，極星展現了最先鋒的環保理念。
宣言三：與未來互聯科技一起進化
此處附上視頻鏈接：
之前，極星正式發佈智能人機交互的未來理念，繼極星2（Polestar 2）成為全球首款搭載標準化安卓車載系統（Android Automotive OS）車型之後，極星和谷歌繼續攜手共進，共同提升未來人機交互的體驗。
而Precept概念車，基於原生安卓車載系統，極星將繼續與谷歌合作，讓車載智能交互系統不斷進化，實現符合用戶需求的，更多個人專屬化和場景化的體驗。例如極星數字鑰匙功能（Polestar Digital Key）自動識別用戶，並根據用戶偏好和最近駕駛行為，自動完成車輛設置。
“近距離傳感器”是一個非常酷的功能，極星使用先進的視線追蹤技術和近距離傳感器實時感知駕駛員的行為，幫助駕駛員在控制車輛時有更好的體驗。
例如當你伸手去觸摸屏幕，當手還在靠近的時候屏幕上相關的按鍵將會被放大，同時顯示相關的更多信息，這極大地方便你在駕駛中去操作它。
結合視線追蹤技術的應用，可以幫助你看清楚屏幕，顯示亮度和顯示的內容都可以作相關調整，例如當你目視顯示屏時，原本低亮度的顯示屏將自動提升亮度。
同樣視線追蹤技術也可以與主動安全系統聯繫在一起，當駕駛員長時間注視屏幕而不是前方道路時，系統也將發出警告。如果系統檢測到一個危及安全的信號時，甚至可以主動降低車速以降低風險。
駕駛者的喜好也可以被監測到，整合高級駕駛輔助系統（ADAS）和地圖應用，以根據實時地圖信息為用戶提供更安全的駕駛規劃。
極星追求的車內人機互聯體驗，與人們使用手機時的體驗沒有差別。一樣的順暢、一切盡在掌控。手機應用的進化，極星也同步進化。唯一的不同時，極星車載系統的安全係數要比手機高很多。
與傳統汽車說再見
Precept是一輛很酷的概念車，從完美的極簡主義設計，到車身外的攝影頭外後視鏡，還有玻璃車頂上方集成的激光雷達，也將為未來的自動駕駛提供更好的“視線”。
是的，擁有“未來視線”的極星已經開始和傳統汽車說再見了。後視鏡、前格柵、玻璃後窗，這些在極星Precept上都消失了。
但它的真面目，包括動力系統等細節，還要等待3月3日開幕的日內瓦車展揭曉。Precept可能是本屆日內瓦車展最美概念車。
從Precept開始，極星對“豪華”提出了一種新的看法——豪華不應建立在對自然的不斷索取上，真皮、原木和鍍鉻的傳統豪華即將成為過去。而將環保元素滲透到美學設計中，這才是時代先鋒的“新豪華”。
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