酣在小酒館220
先要問有這樣的樁嗎？家裡無所謂，因為有時間，有電。長途自駕能不能保證這種樁的服務很重要！其實大家都明白，無論燃油車還是電動車，車都沒有問題，問題在於大家需要的是一個系統，燃油車看似你買了一臺車，但是伴隨而來的是一個完整的燃油服務系統，車其實是不獨立的！而充電汽車呢，充電網絡設施和充電效率始終上不去！尤其是充電設施，快慢無所謂首先你得有！
燃油設施的建設國家重視，投入，建設的非常成熟方便，深深融入生產生活一點一滴，甚至每天大家都在討論國際油價吐槽國內油價，是下至個人上到國家的日常。。。
反觀充電樁，新能源普及了至少有七八個年頭了，充電設施的建設根本沒有重視上來，而是交給市場任其發展？充電設施企業能得到多少扶持和措施，能盈多少利？能見到的基本都只是觀望圈地，先不說家庭樁小區樁沒見幾個，公共樁的佈局設點更是鳳毛麟角，出門靠的公共樁建成這樣，還指望什麼續航多少，幾分鐘充滿嗎？續航多少為什麼那麼被在乎？是因為怕回不來吧[捂臉][捂臉]。想想看，燃油車續航500那是不折不扣的續航500，開到500隨時隨地補油，油價穩定！電動車續航500其實就是250，你必須得把返程考慮清楚，否則再犧牲的就是充電時間和承擔找不到樁的風險。野外的話尤其如此，你可以提著一桶油過去加上，你不可能搬著一塊電池安上，不然原先一塊放哪？何況你也搬不動卸不下。。。
所以，關鍵是充電樁佈局設點這塊沒人關心，已成為電動汽車最大痛點和關口。買汽車其實買的是一個服務系統，系統嚴重不完善，買了其中的車只能擺著看！
再說一句，為啥混動還行，因為混動藉助了燃油補給系統規避了這個痛點。但是，混動車基本相當於兩輛車的造價，技術門檻高，貴呀[捂臉][捂臉][捂臉]
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