02.27 中國聯通大數據解讀全國復工復產報告

當下,各地相繼進入復工階段,隨著人員返程返崗、企業復工復產,城市正在逐步恢復活力。一手抓防控、一手抓經濟,各地區是如何統籌安排,做到“兩不誤”?具體成效又如何?


本篇由中國聯通大數據發佈的《全國復工復產分析報告》也許可以給你一個答案。


中國聯通大數據基於領先的數據智能科技服務能力,結合聯通大數據位置(職住)分析模型以及智慧足跡人口時空流動模型,建立省、重點地區、重點城市三級區域維度,從返程動態實際在崗洞察出行活躍強度可安全復工人群預測四個方面,對疫情背景下的全國復工復產狀態進行分析。


01

被拉長的春運,七成人已安全返程


復工復產的推進很大程度受限於人員的返程情況,而在當前疫情形勢下,平穩、錯峰式的返程對於現階段疫情防控具有重要意義。


據中國聯通大數據統計,截止2020年2月23日,全國已有近七成人口返回常住地。其中,吉林省返程率最高,達到79.53%;浙江省返程率最低,為43.68%;而在外來人口較多的地區中,廣東省由於受到疫情影響,整體返程進度遠落後於北京、上海。

疫情下的中國經濟 | 中國聯通大數據解讀全國復工復產報告

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從城市視角來看,全國36個重點城市中已有26城返程率過半,其中,重慶、天津、長春返程率最高,武漢返程率最低。杭州由於此前企業復工嚴審造成返程率較低,但經放開復工審批後,返程率明顯提升。


02

實際在崗率逐步提升,整體趨勢向好


返程、復工、在崗可以認為是三個不同概念。部分人群已經回到了工作居住地,但由於14天隔離期未滿或當地政策等因素,處於在家辦公的狀態,這類人群可劃分為“復工人群”,而那些已經開始回到辦公場所的人群則是“實際在崗人群”。那麼,目前全國及各地區的實際在崗情況如何?


中國聯通大數據通過對出現在辦公區人群進行統計後發現,

2月23日全國整體實際在崗率達17.27%。這個數字看似不高,但如果我們將時間線拉長至近兩個月,可以發現在節前時段,考慮到出差、外勤、輪值班等因素,實際在崗率峰值在七成左右;且2月23日當天是週日,使得在崗率有所回落。


整體看來,隨著疫情形勢的逐步好轉,進入2月中旬實際在崗率呈現逐步提升趨勢。

疫情下的中國經濟 | 中國聯通大數據解讀全國復工復產報告

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在國內經濟最為發達的三大城市群情況又如何?中國聯通大數據對京津冀、長三角及珠三角地區工作人員在崗情況進行對比分析發現,三大經濟區在崗率接近,珠三角地區在崗率稍高於京津冀及長三角地區。


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在全國36座重點城市中,長春的實際在崗率最高,為21.29%,其次分別為天津、濟南、福州、青島。在疫情中心地帶武漢,也有6.33%的員工回到工作地恢復辦公。


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此外,據中國聯通大數據統計,截至2月19日,全國已有71.16%的外賣及快遞人員返回工作崗位,即使是疫情最為嚴重的武漢地區,也已經達到37.3%。


03

出行強度未恢復,但需提早預防出行壓力

疫情形勢向好的同時,居民出行強度的變化也釋放出城市活力恢復的積極信號。據中國聯通大數據推算,2月23日當天全國整體出行強度已恢復至春節前一個月平均水平的近八成。


需要說明的是,這裡的出行強度為當天出現在該城市的總人口中存在一定程度位移的人口占比。通過觀察不難發現,近兩個月以來,伴隨復工潮以及疫情的有效控制,全國整體出行強度在上一週明顯回升,呈現出回頭趨勢及工作日/週末的潮汐趨勢


疫情下的中國經濟 | 中國聯通大數據解讀全國復工復產報告


從各城市出行強度統計發現,長三角周邊城市的出行強度要明顯高於其它城市。長沙、成都、西安、南京、福州的出行強度最為活躍;而通過與節前出行強度進行比對發現,烏魯木齊、武漢、哈爾濱目前出行強度較節前差距較大,未來可能會有較大的出行壓力


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04

新增可安全復工人群預測,兩週後廣東將居第一


據中國聯通大數據統計分析,截至2月23日全國已有8500萬餘人在返回常住城市後停留滿14天以上(期間無二次跨城市活動)。我們將此部分人群稱為“新增可安全復工人群”。用新增可安全復工人群/該城市常住人口數,一定程度可以反映出該城市的復工復產潛力。


從各省情況來看,得益於在疫情防控上的“硬核措施”,河南省在新增可安全復工人數與佔比上都排名前列;北京、上海兩地的比例也較理想,佔比均超過9%;作為用工大省的廣東,雖然新增可安全復工人群數位居第二,但佔比並不高,這與廣東省返程率較低的情況相一致;湖北省受制於疫情,穩定人群數及比率都位於後段。

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此外,通過對各地每日人口流動情況進行監測,可得出未來兩週各地區的可安全復工人群數量。預計在一週後,全國可安全復工人數將新增3535萬人,兩週後新增3838萬人。據中國聯通大數據推測數據顯示,兩週後廣東省穩定人群數將躍居第一,浙江省將在第二週後迎來高峰。


整體看來,當前全國整體返程、實際在崗情況均處於穩中有序的增長態勢中,短期內各地企業將會出現短暫的用工缺口,在疫情有效控制的前提下會大幅緩解,復工復產率仍有較大增長空間。從各地區情況來看,各省、市間受疫情、交通等不同因素影響,復工復產進度略有不同,但未出現明顯分化;從出行強度看,居民出行活躍度正逐步恢復至節前水平,城市漸顯活力。


在全國齊力抗“疫”的背景下,城市正在迅速重新釋放生機,這就是我們的“中國速度”。


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