色彩车圈
合资车如果和汉兰达一个档次，价格又和汉兰达差不多，永远也难撼动汉兰达的地位。
y皓月当空
雪佛兰这个品牌在国内始终不温不火，没有一款车型成为当红主流车，雪佛兰迈锐宝让出巨大优惠才得到一定的销量，只有科沃兹表现一直不错，现在最新款也深受消费者喜爱，雪佛兰探界者是旗下的中型SUV，和丰田汉兰达一个级别，但是价格水平还没有丰田RAV4高，这样的处境主要是因为雪佛兰的品牌力和战略有问题，探界者这款车还是不错的，性价比非常高，奈何品牌力不行，而汉兰达不同，身后是强大的丰田品牌，品牌力非常强，汉兰达自身实力也很强，多年来一直处于加价销售状态，即使不加价也没有优惠，基本没有现车，只能预定，综合来说探界者自身实力不如汉兰达，品牌力不如汉兰达，导致根本无力和汉兰达竞争
外观方面
两款车的尺寸相当，轴距汉兰达更胜一筹，汉兰达看上去更大气一些，而探界者看上去更秀气，但是两款车的颜值都很不错，各有各的特点
内饰配置
两款车的内饰都比较简单大气，主要以实用为主，配置方面探界者更胜一筹，汉兰达在配置上还很少能胜出，低配车型配置简直低的可怜，传统脚刹还需要适应
驾驶动力和空间
两款车的空间表现都很不错，但是探界者没有7座车型，所以对比的意义也就不是很大了，这点汉兰达很有优势，动力表现两款车不相上下，探界者的1.5t偏弱一些，2.0t还是非常够用的
总结：两款车都是标准的中型SUV，汉兰达是标杆车型，探界者只能降价求销量，两款车都很不错，但是命运不同，探界者的性价比还是很高的
色彩车圈
简单的说一下:
主要是探界者和汉兰达相比，输在以下几点:
一是品牌。丰田的标，在国内明显比探界者雪弗兰要强。尽管美国雪弗兰的品牌也还可以，美国很多政客用的SUV是雪弗兰。这个我们在电视连续剧《纸牌屋》就可以看到，这些政客用的大多是雪弗兰的SUV。所以雪弗兰这个品牌在中国不行，但是在美国其实也还可以。
二是做工。探届者的做工明显不行，你看它的内饰，比别克昂科威差得不是一丢丢，比丰田汉兰达也差不少。
三是噪音。丰田的噪音控制的明显要强于雪弗兰。
四是质量稳定性。俗话说开不坏的丰田，车到山前必有路，有路必有丰田车，这些都说明丰田车的品控要强一些。探届者就弱一些了。
五是面子。虽然探届者便宜一些，但在国内开探界者的面子不如汉兰达，很多中国人都好面子，喜欢面子工程，所以宁可多掏一点钱也要买好一点的车。当然，目前经济不景气，现在也有的国人比较注重实惠，买国产车的也不少，追求性价比。但愿国人的用车理念更成熟一些。
学写材料与学做领导
日系车在中国就是神一样存在，就是不好大家也说好，缺点也是优点。我就买的雪佛兰探界者
RSE吕冬
个人主观观点，不合适望见谅，出于爱国我不太对日本车感兴趣，主观观点，先说汉兰达吧！首先外观比较符合人的审美观，大气！第二个就是丰田品牌效应，越野一提到就是丰田霸道，还有兰德酷路泽，就这两款车越野性能和质量在我们国人心留下不错的印象，所以旗下汉兰达也沾光了不少，假如还是汉兰达，换个标，估计没现在牛……
再说那个探界者，性价比确实不错，就是前几年通用的变速箱表现不太好拖了后腿，通用的车同价位没德系的好，不过合资品牌中比日韩系感觉要好的多……
就像很多日系车对比对象几天错了，雷克萨斯不记的哪款车，比A6底一个级别，有些自媒体硬要和A6比，总体个人是对日系车不 太感冒，尤其是看汽车利润率，丰田一直头名……
原点173718506
其实SUV车最好的就是雪佛兰。
明166206322
不认便宜要面子的结果。
生于六十年代943
爱买不买，选择自由。
用户584749525212
一是内饰用料不行，标价20万的车了还是硬塑料，装配也较弱异响多，二是掉价太快，每半年2万左右的掉，谁对这个品牌还有信心？
本人就是车主，作为新上市入手的一员，目前就对这个品牌车有这两点意见。看着15万就能买的标题，真的是无语（一个御姐当时落地可是21万多）。
这品牌宁可减少利润大甩卖，也不愿意把这一部分丢失的利润来提升内饰用料和加大品牌宣传，这可能就是雪佛兰在国内扮演廉价合资车的调性吧。
车的机械素质没问题，但这个品牌还是这么搞，我是不会再考虑了。
Hanson47859665
说是15万，去店里一问，只卖中高配，落地一算1.5的落地十八九万，2.0的就二十多万了。本来想买的，问题都到这价格的话，就真的又去考虑别的牌子了。
