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怎麼去識別事故車，都有哪些部位需要去注意！給講一下從什麼部位去看！
一就是看大頂，abc柱是否切割，這是常見的拼接處理方式。怎麼去看abc柱是否拼接呢！首先看門口，柱看是否有鈑金噴漆有沒有膩子。扒開門口膠條去看門口焊點，原車焊點和後拼接焊點是不一樣的！車大頂和這個方法相同，看大頂有沒有膩子，扒開大頂膠條看接縫是否動過！原廠和後修復的不一樣！
二看車底，車的邊梁是否焊接，這個比較麻煩點得把車升起來去看！看車底是否從新打過防鏽漆！整體有沒有變形！
三就是機艙，機艙主要看幾大項：防火牆和懸的接縫出的膠是否從新打過膠，原廠膠比較規則，比較自然，如圖
再就是看大梁是否焊接，是否校正，有沒有膩子，有沒有變形！
水箱框架主要看螺絲有焊接式的有螺絲結合到一塊地兩種。焊接的如果動過非常明顯能看出來，一般是直接切掉直接換，二是直接鈑金修復！螺絲結合的只看螺絲是否擰動過。
四就是看後備箱，門口膠比較圓滑後打的不太規則，厚底也一樣主要看膠！圖片上膠就是從新打上去的。
這就是我的經驗，從這個方面下手避免買到事故車！僅供參考！
葉子二手車
很多網友紛紛表示想學一些如何挑選二手車分辨事故車的實戰技能，其實一名專業的“神級”評估師是常年累月的實際操作鍛煉出來的，不過大家學會了寶哥這一期給大家分享的內容以後，你也可以在二手車商家面前滿滿的裝一個130分的“X”，讓車商絕不敢賣給你事故車，穩穩的趟遍各大交易市場……
第1步檢查證件
首先要做的是檢查證件，也就是車輛的合法性查詢，試想如果是一輛黑車就算車況完美無比，買來又有什麼用呢？所以提醒您先要查看車架號和發動機號是否與行駛證完全吻合。
第2步：繞車事故排查
做完車輛合法性查詢以後我們就要對車輛本身進行檢測，那麼首先要做的是繞車事故排查：繞行車輛一週，一般以車頂漆顏色作為參照（因為車頂做漆的概率比較小）初步檢查漆面顏色是否一致，如有較大部位色差，則重點檢查；
第3步：左前方側面腰線
移步到車輛左前方，身體呈半蹲狀，通過眼睛來觀測車輛側面腰線是否為一條直線，也可以走近觀察，通過手與車輛部件間隙的平順程度與間隙大小來判斷是否有過鈑金噴漆經歷；
第4步： 前風擋玻璃
檢查前風擋玻璃是否有裂痕、損傷等問題，並核對前風擋玻璃的出場年限，以及觀察雨刷片的老化程度；（在之後的欄目裡我們會針對如何分辨汽車玻璃出廠年份等小技巧給大家詳細介紹，這裡你只需先把程序記住就好）
第5步：前機蓋
打開前機蓋，同時通過手與前機蓋邊緣的觸感來判斷前機蓋是否平滑，有無噴漆經歷（下圖紅線所示即為前機蓋邊緣，如果後噴過漆，會有漆流過痕跡，不平整），將機蓋呈45°角上下移動，既能通過陽光折射來判斷機蓋的損傷情況以及噴漆痕跡，同時也可以感受液壓桿是否平順；
第6步： 打開前機蓋
完全打開機蓋，遵循從上至下，從左至右的順序來觀察發動機艙，通過機蓋上的封膠軟硬程度來判斷是否有過更換或者鈑金噴漆的經歷，檢查剎車油是否低於刻度線，防凍液是否低於最低刻度，通過發動機蓋連接鉸鏈、左右前翼子板、水箱框架和大燈上的螺絲是否有擰動痕跡來判斷是否有過更換或是維修，可以藉助手電筒等工具來輔助觀察，不放過任何蛛絲馬跡；
第7步：前中網
來到車頭前部，通過觀察車輛前中網內部，判斷水箱、冷凝器是否有過事故經歷，俯下身看發動機油底殼和變速箱是否有漏油和託底痕跡，觀察左右兩側減震器底座是否有鈑金更換痕跡，以及減震器是否有漏油痕跡；
第8步：輪胎
通過觀察輪胎的出廠年限及測量輪胎磨損程度（如下圖，出廠日期為2013年第17周），再結合之後進行的內飾易損部件觀察後，可以大致判斷出車輛的行駛里程；（車輛內飾檢測會單獨給大家介紹）
第9步：右前方側面腰線
移步到車輛右前方，同左前方一樣，身體呈半蹲狀，通過眼睛來觀測車輛側面腰線是否為一條直線，走近觀察，通過手與車輛部件間隙的平順程度與間隙大小來判斷是否有過鈑金噴漆經歷；
第10步：右前車門
打開右前門，通過陽光折射來判斷車門是否有過噴漆或損傷的經歷，用手觸摸車門邊框，感覺各總成部件間隙是否勻稱，眼睛從B柱下部開始，以順時針的方向觀察門框整體情況，檢查的重點包括：前後門鉸鏈螺絲是否有過擰動痕跡、A柱、B柱、座椅、地毯的損傷情況及車內有無異味，通過地毯有無黴變異味來判斷車輛有無泡水經歷；也可以通過觀察安全帶是否有色差來判斷車輛是否泡過水；
同時也要核查各個車門玻璃的出廠日期是否一致，檢查內室各總成部件的間隙，這裡更多的是通過收的觸摸，眼睛的觀察，去看間隙是否勻稱；
第11步： 右後車門、油箱蓋
進入下一步，車輛右後門的檢查：打開右後門，同樣通過反光觀察車門的損傷及噴漆的痕跡，重點關注車門內飾板的損傷情況，以及B柱、C柱、座椅、地毯的損傷情況，打開油箱蓋，觀察螺絲、縫隙是否有過鬆動；
第12步：後備箱
移步到車輛後方，檢查後備箱蓋，同樣通過反光觀察損傷及噴漆痕跡，檢查內襯板、後備胎倉兩側的懸掛以及後座隔板的損傷情況，並俯身觀察後圍板及底部的損傷情況；
第13步：駕駛室
最後進入駕駛室內，對車輛的儀表、空調音響、大燈、玻璃升降器、天窗進行綜合的電器測試，在測試當中重點關注總成部件是否運轉正常，有無阻滯情況出現；
阿卯小兵52nm
1、看鐵皮的結合縫位置。在好鈑金工也不可能有汽車製造廠的磨具做的整齊。只要修過就會有修理痕跡。
2、看油漆。看汽車內部的油漆，尤其是一些犄角格拉的位置或飾板內部，這些位置原廠是噴有油漆的，修復後由於修理廠的噴漆設備問題，這些位置不容易被噴到而且拆裝麻煩，所以好多修理廠都不會對這些位置噴漆。
3、聽聲音。用手輕輕敲擊車身，原廠的鈑金件一般不刮灰的，所以聲音聽的清脆；局部修理後，需要刮灰，敲擊時使用會沉悶。
4、修理廠、交警隊、保險公司查證，但因為車主可以不報警或更換保險公司、修理廠，所以查到的數據可能不全。
5、其實汽車在行駛的過程中剮蹭是難免得，只要沒有大的事故，車身主要受力部位沒有受過碰撞問題就不大。
6、一般需要檢查的部位是：A、發動機倉內的前縱梁、葉子板內襯；B、後備箱拆下飾板看左右側的內襯；C、把車支起來，從下面看縱梁有無維修痕跡；D、車輪內側的襯板有無維修痕跡；F、車門、葉子板、發動機倉蓋、後備箱蓋等部位的接縫是否均勻，不均勻就是有過維修。
為你們加油
一輛汽車不可避免地會有小方面的衝突，但如果是交通事故，就不必說別的了。小編在這裡告訴了你一個識別鑑定舊車的簡單方法，希望能幫助你們的初步審查。
四車識別方法：
1：觀察外表，檢查車輛的外表是否有異常。汽車油漆和邊緣接縫沒有損壞，汽車油漆的色差變化嚴重，就是重新油補漆過的輛汽車，或者撞上並修理過。車輛邊緣接縫還可以指示車輛是否碰撞過。車輛一般用13塊板製作，每輛車的間距均勻，看起來很好。如果車輛受到衝擊，則會發生側縫處的皺紋斷裂等情況。
2：聞汽車內部，在汽車裡聞汽車油漆的味道或其他味道。如果能聞到汽車油漆的味道，那輛汽車就等於油漆了一次。一般情況下，如果汽車室內裝飾不嚴重損壞，則沒有改造過室內裝飾。重新油漆可見內部裝飾嚴重磨損，內部裝飾使用量大，可見那輛車的行駛距離不短。
3：詳細檢查車輛駕駛、維修、事故情況和記錄等。如果車輛本身是新的，公里數在3000公里以內，購買者可能很難一眼就辨認出來。在建議購買汽車之前，最好找到專家，通過專用的計算機設備查看車輛內置里程的實際數字。還可以看到他的車輛保險單，他的保險是幾年前買的，發生事故時保險很貴。據悉，國內大大小小的保險公司已經實現了信息共享。以前發生的事故，即使改變了保險公司，也有記錄。而且，即使車主進一步變更，車輛事故記錄也保持不變。您可以去相關保險公司諮詢。有條件的話，可以去4S店、保險公司確認保險記錄等。
4：直接檢查車輛的各個部分。打開門，拉出門工廠的密封條，使門框和門柱平整。a、b、c柱和車體組合在一起的工廠釺焊必須有點圓形和略微凹陷，從車頂延伸到門端的線必須是平坦自然的弧。如果發現門開合異常、密封件鬆動、釺焊接頭粗糙，則確認:車有問題。
5：打開車蓋，用手指觸摸發動機蓋的邊緣，應該平滑無光，一律整形。觀察車輛機箱，前面的大梁(大梁)應該沒有皺紋，沒有變形的跡象，整個機箱應該有幾乎相同的髒部分，一般不應該有特別乾淨和特別髒的部分。
4：親自試用。很多二手車在靜態時也可以偽裝，但試運行時會露出原形。一般來說，開車的感覺很難偽造，通過試車可以感受到二手車是否能出事故或正常行駛。
我們將通過一些實際的例子來說明各種不同類型的事故是什麼樣的“樣子”
一：一輛汽車零件受損汽車發生碰撞時，第一個受損的是發動機艙蓋、保險槓、鉗子等，碰撞強度很大，發動機艙內的各種結構部件都會波及，各種連接部件的固定部件容易發生位移，專業的修車師傅可以更換，觀察固定螺釘附近的漆面，以確定其位置是否受到了重大沖擊。尤其是如果車輛受到嚴重打擊，對a、b和c柱的影響會更大。修理後，您會看到不像原來油漆的那樣光滑，在框架邊緣修復的焊痕或敲擊的痕跡。
二：您可以判斷a柱、b柱、嚴重損壞的車輛，以及a柱、b柱、c柱等受損的車輛是否有油漆情況、修理跡象。這部分有變形或修理的痕跡，或者特定油漆塗層和其他部分的油漆感覺不同，很可能會得到維修，因此，即使用最好的維修技術進行維修，如果無法恢復到原廠狀態，也會嚴重影響安全。
丘比特123
事故一般分為大事故和小事故，有損傷到車身整體骨架的事故就可以判定為大事故，比如更換過防撞鋼樑，水箱，A.B.C柱有切割痕跡等，一般可以眼觀發動機艙看螺絲有無拆卸痕跡，發動機兩側鐵皮有無褶皺，四個門膠條拆下看有無切割焊接痕跡，後備箱放備胎的鐵皮有無褶皺，以上有痕跡的基本都出過大事故，還有涉水車一般比大事故更可怕，涉水車一般都會有鏽跡和異味，可以掀開底墊觀察是否有鏽跡，最後小事故指外觀漆面損傷，有噴漆的屬於正常現象，不會影響駕駛品質，但會影響二手車保值率。建議在購買二手車的時候帶著專業的從事二手車的朋友現場幫你驗車。二手車水較深請謹慎購買。
愛車小小冰
你好，這要專業的人員才能看出來，一般人是看不出來得，或者有專業的測量儀。
現在的鈑金修復技術很高，有一些事故做的是非常隱秘，不是專業的人員是看不出來得。還有一些事故是直接換掉半個車身，好多焊接點都在車裡，等裝上飾板隔音棉地板後，根本看不出來的。
冀東邢哥
可以用檢測儀測試漆面，檢查漆面是否原車漆或後噴漆，也可以用肉眼檢查漆面和原車漆有區別呢，後噴過漆，一般就出過事故呢，小事故車，幾乎看不出來，大事故很容易看的見，小事故對車影響不是很大。
汽車的生活6662
汽車測膜儀和螺絲扭動痕跡
經典收藏
從側面看噴漆！有色差！
