麻辣豫兔
我老家就是南阳，疫情跟空气质量有什么关系呢？虽然车少了，工厂少了，但是北方的冬季浓雾隔三差五都有，加上没有冷空气，所以雾霾就多了起来，具体说有好处，当然有一些，但是不明显。现在大家是不是很怀念堵车的时光
蓝色bruce
可以明确告诉你，疫情期间，南阳市空气质量提高了，而且空气质量达到近期最佳水平。
谈到南阳市的空气质量话题，我个人认为这与限行关联并不大，观点如下:
1.空气质量大幅上升主要取决于工业企业，尤其是化工产业的生产所致。因企业生产需要，自然而然地给环境带来污染，比如排放污水、污气或其他污染物，这是对环境最大的伤害。
2.交通限行对环境有一定的作用，但只是缓解，实际效果是有，不过对于南阳而言，本地交通限行意义不大，因为我们地处中部待开发区，车辆没有沿海地区多，甚至不如某些发达城市机动车量三分之一，对环境的影响不明显。
3.值得一提的是，燃烧农业作物对空气质量有影响，具有绝对局限性，因为只有在农忙时才会点燃农作物，虽然南阳农业种植业昌盛，但是对环境的影响也只是季度性，总体影响不大。
综合来看，提升空气质量的前提是关闭工矿企业，停止开采矿业，关停污染型企业，减缓开发水电地质业，进一步缩小燃油车辆比例，倡导全民优先选择公共交通等等措施……
另外补充一点，即使没有这场疫情，南阳市空气质量也会大幅度提升，因传统佳节原因，绝大部分企业停工停产，对提升环境质量有很大的帮助。总体而言，不止南阳一个城市环境质量提升。疫情期间+春节期间，全国大部分地区的环境质量都提升了。
中国南阳本地事
南阳自从疫情限行以来，再加上单、双号限行，南阳90%以上的机动车停止了行驶，近一个半月，空气质量有了明显提升，这是有目共睹的。
我觉得空气质量的提升主要得益于两个方面：
一、工程、工地、工厂停工
由于疫情的大面积波及加之春节期间，大量的工厂、工地、工程都停止施工，废气、扬尘减少，我觉得是空气质量提高的主要原因。
二、机动车疫情、单双号限行
机动车限行也是不可忽视的原因之一，对空气质量提升有直接的帮助，为了你我的身体健康，改善大气污染，倡导绿色出行很有必要。
这一个半月，晴天占百分之70%以上，天更蓝了，都是很直观的感受。
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宛都说事儿
因疫情造成大部分车辆停用，空气质量没有什么改善，这是否说明空气质量与汽车尾气还有关？
面对此类问题首先要思考另一个问题，那就是空气质量到底有没有改善？发问不单纯是提出一个问题，提问要需要有事实依据，否则则是“泼脏水”的带节奏，是无知且险恶的发问。空气质量的统计有月度标准和年度标准，自疫情全面爆发开始实行管制隔离至今，时间满一个月了吗？综合统计数据尚未公布，那么空气质量“没什么改善”说法的依据是什么，难道只是凭借想象吗？
很显然这一提问没有依据可言，其获得大量点击率依靠的只是现阶段普遍被压抑，而造成大多数人存在的焦虑与烦躁，以此作为武器达到其不可告人的目的。（制造混乱）当然这一话题多少有些偏离了汽车领域的技术讨论，那么仅在汽车领域讨论汽车尾气排放量，反驳此类说法可以用一句话概括：冰冻三尺是否为一日之寒？
以占有率最高的汽油动力家用代步车为例，其消耗一升燃油产生的尾气总量超2.4公斤，其中二氧化碳达到2.3公斤，水有数百克，剩下的是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及颗粒物等。个人名下登记的汽车以2019年的数据显示已经突破2亿台，这些车的平均行驶里程数按照1万公里计算，这道数学题应该是（2.5×10000×200000000＝？），算一算吧。
二氧化碳是造成温室效应的主要物质，颗粒物是造成PM2.5超标的主要物质，其他占比较低的物质对于空气质量同样存在破坏。所以处理这些尾气则尤为重要，而处理的方式至少有一种是为大众熟知的，也就是人工林。以目前的技术标准处理一台1.5L/T的小排量汽车，其一年尾气排放量则需要≥1.5亩的人工林，种植成本超过1.2K，那么2亿台家用汽车需要多少投入呢？
很显然净化汽车尾气以及工业排放不可能一蹴而就，所以长时间积累环绕在大气中的各类排放物，其能否因短时间的汽车停驶出现快速的净化，这一问题似乎是没有争议的。而且停驶部分车辆仅限于国内，而海外的汽车仍然在正常运行。
要知道因二氧化碳造成的温室效应不局限于某个地区的上空，所谓的全球变暖指的是全球的汽车共同排放的尾气在地球的大气中飘散，汽车尾气的有害物质在空气中的传播是没有范围性和区域性概念的概念。
总结：期望汽车尾气净化一蹴而就是反科学的说法，且空气质量近期是否有变化也没有准确的数据可以参考；而即使有小范围的起伏也是正常现象，但这已经不是汽车领域的知识范畴了。
全景南阳
我认为，空气不好和雾霾严重，可能与大气压有关，大地的燃烧物形成的还得 科学对得。须，进一步，论证研究。
从新开始1292
疫情期间，南阳实行单双号限行，工厂关停，饭店歇业，大家也都闭门不出，按理说，空气质量要比往年好一些。过年前后南阳晴好天气居多，也有过大雾天气，但空气质量总体是不错的，比前两年好多了。
地形、土壤、水流、植被、工业生产、农业、畜牧业、餐饮、汽车尾气……都能影响空气质量。冰冻三尺，非一日之寒，改善大气质量是一个体系工程，任重道远。
健康、平安、快乐，疫情之下，这些之前薄如纸片的词汇变得逐渐厚重温暖了起来。疾病可防可治，大气污染同样可防可治，然而，在信心到来之前，我们应有足够的反思。
上头派掌门
而不是疫情期间，疫情过后大家对环保也要重视。
用户4371866025964
想咋说咋说，你说了算
爱根雕爱生活王锦程
就那两天好不好，还说说说，天气不好还真不一定与汽车有关系
