十秒發佈會
先如今大家對於環保的概念越來越瞭解後，很多朋友會買新能源的汽車，而現在電動汽車是大家比較受歡迎的新能源汽車，那電動汽車都有什麼品牌？
下面我給親介紹幾款吧！
1 比亞迪，其實國內最早開發電動的就是比亞迪了，比亞迪就是靠蓄電池發家的，所以比亞迪是自主研發的一款純電動汽車，它兼容了SUV和MPV的設計理念，是一款性能良好的跨界車。它的續駛里程超過300Km，為同類車型之冠。首批純電動車e6將在深圳作為出租車交付使用。，這批出租車定位為示範新能源，採取公司化管理，不以盈利為目的。另外值得一提的是深圳市市委書記將座駕更換為比亞迪E6。比亞迪還有唐，送，元，秦！都是很不錯的！
2 雷丁汽車，雷丁電動汽車也是國內高端自主研發電動汽車品牌，自2008年開始到現在經歷了不少風風雨雨，也有了不小的成績。雷丁小王子，雷丁小王子外形動感凌厲，是雷丁V60的升級版，作為一款三廂車型，小王子既有沉穩大氣的風度，又有動感時尚的精髓，魅力十足。在內飾方面，小王子進行了全面升級。坐進車裡，米色、黑色搭配的內飾佈局，會給人一種輕鬆舒適的氛圍。在中控部分匹配液晶顯示屏，集導航、娛樂系統、CAN通訊技術以及U-Cari車互聯繫統於一體，全面提升了車的智能化。
3 還有北汽e系列的，還是非國產的特斯拉等等！
我個人還是覺得購買比亞迪系列的比較好！當然親如果條件富裕的話，可以購買特斯拉更好了！
樸實無華看人生
你好，很高興幫你回答這個問題。我是頭條號作者（寂寞鳥鳥不寂寞愛玩車）目前是一個汽車行業主機廠從業者。下面將我的一些見解分享一下。可以給你做個參考。
1，一線品牌的話就是特斯拉了。特斯拉現在有國產的有進口的，國產的特斯拉補貼下來差不多290,000吧。特斯拉的優點就是他系統做得比較好，還有就是他的電池的穩定性是最好的。
2，自主品牌的話就比如說威馬，然後小鵬汽車都還可以。然後就還有蔚萊汽車的話這個品牌那個兩面性比較大，說他好的用非常好說了差的，又非常差，他屬於這種兩極分化比較嚴重的。小鵬汽車，我也是試駕過感覺還可以吧，可能有些軟件智能化方面可能還需要，有一些不太完善使用的體驗，不是太好。
3，還有就是一些吉利的幾何A電動，那個車我試駕過都比較差的。
4，還有廣汽的AION系列的，
5，個人給建議的話還是買廣汽的吧，畢竟他燃油車也在做跟那個本田和豐田都有合資的車廠，然後他的技術肯定是有保障的。
寂寞鳥鳥不寂寞愛玩車
第一個品牌：比亞迪。對於比亞迪我們似乎不用過多介紹，因為聽到比亞迪這個名字就會知道，它在純電動汽車領域乃至新能源車領域已經是名聲在外了。最近三年又是連續摘得新能源車世銷量冠軍，產品口碑和認可度都相當高。
第二個品牌：特斯拉。同樣不必過多介紹 。特斯拉成立於2003年，總部設在了美國加州的硅谷地帶。其創始人是硅谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX，Paypal的創始人埃隆·馬斯克Elon Musk（或譯為艾龍·馬斯科）。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。其推出的首部電動車為Roadster。
第三個品牌：寶馬。寶馬不僅專注於傳統能源車，對於新能源車也同樣在行。目前，寶馬集團已經成為全球電動出行的先行者。今年第一季度，寶馬集團新能源車型在全球和中國市場均取得大幅增長。全球寶馬集團新能源車型交付超過26,858輛，再次奠定了寶馬集團在全球豪華新能源車市場的領導地位。
四個品牌：騰勢。騰勢成立於2012年，由比亞迪以及戴姆勒中國雙方擬按照50:50的股比，共同設立的專注於高端新能源汽車研發生產的合資企業，DENZA騰勢為其首款車型。在品牌建立的四年時間時，首款新能源汽車DENZA騰勢也在市場中取得了不錯的成績，做為一款定位於豪華新能源車型的品牌，DENZA騰勢瞄準著C級轎車用戶群體，提供豪華乘坐體驗的同時，在純電動技術端也保持著目前國內頂級的製造水平。目前最新款的DENZA騰勢500續航里程已經達到451公里（NEDC測試標準下）。
跟我一起看天下
要說電動車哪個品牌比較靠譜，其實還是要看目前已經上市的電動汽車的口碑來說，不同的價位和類型裡面，有幾款車還是不錯的。
首先是特斯拉，model 3國產之後的價格優勢還是比較明顯的，三十萬以內，而且特斯拉作為全球知名的電動汽車品牌，在電池管理技術，設計和人機交互系統方面的優勢還是比較不錯的，不過目前國產的model 3只提供標準續航的版本，如果對續航的要求更高，可以等等長續航的版本。
然後就是蔚來，蔚來這個品牌上市的時間也不短了，ES6整體來說不管是車身尺寸還是配置水平都不錯，而且入門版本的車型指導價35.8萬元，補貼後33.8萬元，官方續航420KM，作為一款純電動的SUV來說，這個表現還是可以的，蔚來整體的設計風格給人的感覺還是比較有未來感的。
然後就是比亞迪，如果說哪個國產汽車品牌在電動車領域有比較好的技術積累，那肯定就是比亞迪了，而且比亞迪的電動汽車所涵蓋的價格區間也比較廣，不管是秦，宋還是唐，在各自的售價區間裡面，我覺得就電動汽車這個條件下，比亞迪做的還是很不錯的二十萬左右完全可以考慮宋pro的新能源版本。
最後十幾萬的價格也可以考慮一下別克的微藍，這個車相對來說設計上還是比較有科技感的，官方續航從301KM到410KM，其實我個人還是更建議410KM的版本，里程焦慮會更小一點，而且價格也不超過20萬。這個車的設計風格比較像是旅行車，車內的空間表現還是不錯的。
以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。
淡墨車事
目前最靠譜的應該就是特斯拉了，畢竟是全球銷量最高的純電動汽車品牌，不管是在中國、歐洲還是北美，特斯拉都是比較有影響力的，而且口碑也還算不錯，特斯拉有比較完善的售後體系，包括電池壽命保障和官方二手車回收等等，而且特斯拉的保值率是目前最高的。
如果不考慮進口品牌，那麼在國產品牌當中，也有很多可以考慮的車子。
1、比亞迪
2、吉利
3、廣汽
4、威馬、小鵬
比亞迪算是比較早入局新能源汽車市場的，所以在新能源方面的技術積累是比較多的，之前比亞迪一直在做插電式混動，現在也開始做純電動汽車，而且在設計方面也有了比較大的進步，也是目前國內銷量最高的新能源品牌。
吉利和廣汽可以歸為一類，這兩個品牌都是國產大品牌了，都是屬於從燃油車逐漸轉型純電動的品牌，吉利和廣汽都已經設計出了純電動汽車專用的平臺，比那些燃油車改造而來的純電動汽車更加靠譜，目前廣汽的動作更快，可以選擇的純電動汽車也更多一些。
威馬和小鵬就是屬於新興品牌了，也是我們常說的互聯網汽車品牌，威馬和小鵬算是目前比較靠譜的，口碑也還不錯，最主要的就是價格相對比較親民一些。
汽車兄弟
這選擇可多了，有鉛酸電池的低速電動汽車，有鋰電的高速電動汽車，有鉛酸電池低速帶增程器的電動汽車，有鋰電增程款高速混動電動汽車，低速代表有，揚州道爵，河北御捷，山東時風等，高速車代表有，特斯拉，蔚來，北汽，比亞迪等，，混動高速代表有，寶馬，奧迪，豐田等
石門微塵
純電動汽車是當下最受歡迎的新能源車，尤其對於城市消費人群，其具有出行方便（不限號）、用車費用低（不耗油、保養便宜）等特點，對於不跑長途或是家中作為燃油車之外的第二輛車是個非常不錯的選擇。
純電動車經過幾年的發展，也已經逐漸呈現品牌化、規模化趨勢。這些都是影響人們購車時的主要因素。目前，研發和生產純電動汽車的品牌不在少數，有些廣為人知，有些則很少被人知道。今天僅從個人觀點層面來進行解析，推薦幾個比較不錯的純電動汽車品牌。
第一個：比亞迪。對於比亞迪我們似乎不用過多介紹，因為聽到比亞迪這個名字就會知道，它在純電動汽車領域乃至新能源車領域已經是名聲在外了。最近三年又是連續摘得新能源車世銷量冠軍，產品口碑和認可度都相當高。第第二個：特斯拉。同樣不必過多介紹 。特斯拉成立於2003年，總部設在了美國加州的硅谷地帶。其創始人是硅谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX，Paypal的創始人埃隆·馬斯克Elon Musk（或譯為艾龍·馬斯科）。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。其推出的首部電動車為Roadster。
第三個：寶馬。寶馬不僅專注於傳統能源車，對於新能源車也同樣在行。目前，寶馬集團已經成為全球電動出行的先行者。今年第一季度，寶馬集團新能源車型在全球和中國市場均取得大幅增長。全球寶馬集團新能源車型交付超過26,858輛，再次奠定了寶馬集團在全球豪華新能源車市場的領導地位。
第四個：騰勢。騰勢成立於2012年，由比亞迪以及戴姆勒中國雙方擬按照50:50的股比，共同設立的專注於高端新能源汽車研發生產的合資企業，DENZA騰勢為其首款車型。在品牌建立的四年時間時，首款新能源汽車DENZA騰勢也在市場中取得了不錯的成績，做為一款定位於豪華新能源車型的品牌，DENZA騰勢瞄準著C級轎車用戶群體，提供豪華乘坐體驗的同時，在純電動技術端也保持著目前國內頂級的製造水平。目前最新款的DENZA騰勢500續航里程已經達到451公里（NEDC測試標準下）。
85車評
你好，我是頭條的作者小杰。以下我選了幾個比較靠譜的品牌，請你參考一下。(排名分先後)
1.特斯拉。特斯拉作為目前電動車領域的老大，肯定是需要推薦的。特斯拉的真實續航較高，而且本身可靠性較好。在美國特斯拉 modle 3的二手車保值率是最高的，每年才貶值5%。
2.比亞迪。比亞迪是國內最早進入新能源領域的車企，這麼多年下來已經累計到了自己的一套三電系統，國內消費者的口碑也還可以。
3.廣汽新能源。廣汽新能源是新能源領域的後起之秀，Aion s銷量節節高。廣汽新能源外形設計最國際化，加上本身廣汽行業的口碑很好。相信廣汽新能源也會靠譜。
4.蔚來。有人可能要噴我了，說蔚來就是騙錢的。其實以前我跟你的想法是一致的。但是後來發現，蔚來這條路線好像能夠走得下去，有不少消費者考慮高端電動車的時候也會把蔚來拿出來跟特斯拉比較，其實做到這個蔚來已經算是有點成績了。蔚來外形設計很好，就是可靠性可能比傳統車企差點，因此我放到最後面。
JJLU
電動汽車由於剛開始發展的時候有國家的政策補貼，所以近幾年電動新能源汽車銷量越來越高，品牌也是越來越多，但是，隨著國家政策補貼的退坡導致特別多的蹭補貼的沒有研發實力的電動車企退出
所以購買電動車汽車首先要考慮的是購買品牌的實力，尤其是對售後維修的可靠度，不至於有地方買，沒地方維修的事情出現，現在電動汽車品牌大部分是以國產品牌為主
建議5萬左右選擇:北汽、奇瑞
5－10萬選擇:長城、北汽
10-15萬選擇:比亞迪、吉利
15－25選擇:比亞迪
我痴就我傻
首先看你預算多少錢，買什麼級別的車，什麼類型的車，續航里程要達到多少公里。
如果想要品質好上班家用轎車，推薦國產特斯拉，國產特斯拉Model裸車 32.38萬元，補貼完29.91萬元，續航460公里，快充1小時，百公里提速只需要5.6秒，一腳蹬下去讓你明白什麼叫穿越時空隧道，就連100萬奔馳也沒有這種體驗啊。
如果想買SUV那就選蔚來ES6，補貼完33.8萬，這個價格能買到這樣的車也不錯了，續航420公里，提速5.6秒，空間大，該有的配置都配齊了，連車載空氣淨化器，負離子發生器能瞬間淨化車內空氣都有了，電池還不限公里/不限年限質保(最厲害的是蔚來車主會自己花錢為蔚來去打廣告)。
