雨后冬季
大多数车主应该都听说或者使用过“燃油宝”这个产品，因为很多加油站一直都在推销吹捧它的神奇功能——既省油又消除积碳。
目前许多国内企业都在生产销售燃油宝，比如中石油、中石化、3M、固特威等，价格也从几元一瓶到几十元一瓶不等。那么燃油宝真的就如他们销售时说的那样既能降低油耗又可以清洁积碳吗？
壹车热评，今天就和你聊聊这件事。
燃油宝其实就是燃油添加剂的一种称呼（也称为汽油添加剂），它的作用是弥补汽油在某些性质上的缺陷，并赋予汽油一些新的优良特性，例如清洁积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效等。
其实燃油宝的主要成分还是燃油，只不过加入了少量的燃油清洁剂而已。
燃油宝工作原理其实很简单，它的燃油成分会在气缸内产生“微爆”（这也是某些车主反应加了燃油宝反而出现发动机爆震和敲缸现象的原因，其实这是由车主添加的燃油宝过多造成的），使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力，提高热效率、降低油耗、减少排放。
同时软化燃烧室、气门、喷油嘴机件表面的积碳。并借助抗氧化清净剂，去除燃油系统中的胶质和水分，保持清爽的油路系统。
从燃油宝的工作原理可以看出，它的最大的好处就是可以清楚发动机积碳，包括缸体和喷油嘴，特别是直喷发动机和涡轮车。这类车型一般到了2-3万公里，发动机就开始积碳严重了。
明显的特征就是发动机怠速声音大，空挡时发动机振动比较明显，这时用燃油宝是一个比较经济又有效的清洁积碳方法。因为你总不能每到2-3万公里，就特意去清洁一次发动机吧。
现在网络上，大家对“燃油宝”的看法也褒贬不一，但最多的还是骂声。这主要还是由于销售者对燃油宝的作用吹嘘的过于神乎其神，但使用者却发现并没有那么神奇。其实燃油宝就像是保健品，它治不了你的病，只能让你在感觉上觉得增加了免疫力。
与其关注销售者推销的省油功能，还不如去关心燃油宝的积碳清除功效。不过燃油宝虽然具有一定的积碳清洁功效，但真正有效果的积碳清洁方式，还是自己定期做一次彻底地积碳清洗。
壹车热评在此提醒广大车友，如果要使用燃油宝，一定买好的且合格的燃油宝，不要图便宜。每次加油的时候加一瓶即可，而且并不是每次加油都需要添加燃油宝。一般连续使用4次就不用继续加了，因为这个时候积碳基本上已经被清理的差不多了。
我们不能改变发动机形成积碳的天性，但我们可以通过养成良好的行车习惯，来放缓积碳形成的时间：
1.不要长时间怠速行驶
长时间怠速行驶，发动机达到正常温度的时间会变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积；
2.多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳，例如把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。
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壹车热评
燃油宝我肯定的说能清楚积碳，但是市场上有很多的燃油宝，有些的效果肯定不好或者没有，我觉得还是一分价钱一分货，我的车前一段上坡时转速表忽高忽低，我后来询问了头条的一位汽车专家，这位专家告我说是发动机碳污染，需要清洗进气道和燃烧室，我报的试一试的态度去某猫买了一瓶165的燃油宝说是能清洗积碳，我按说明加到邮箱，使用了几百公里我发现我的车上坡转速表忽高忽低的现象消失了，这就说明燃油宝有作用，但我还是那句话不要图便宜，买就买好的。
太原波哥
题主问的这个问题涉及到两个方面，第一个，燃油宝是不是能清除积炭？第二个，燃油宝这类产品能降低油耗吗？
燃油宝属于汽油添加剂，主要在加油站进行推广。一部分车主把添加在油箱里用来清洗发动机积炭的这类产品都统称为燃油宝。
虽然，加油站里面的燃油宝我从来没有用过，但是我用过其他类似的产品。单从清除积炭这个方面来看，一部分产品或者说是大部分产品多少都有一些清洗效果。需要说明的是，对于缸内直喷发动机来说，往油箱当中添加在内清洗剂，即使产品本身确实具有清洗积碳的效果，但由于缸内直喷发动机的燃油不经过进气道，也不经过节气门和进气门，再好的添加剂对节气门和进气门积碳是不起任何作用的，而只会对气缸活塞和喷油嘴等部位的积炭有效果。
我开的1.8T迈腾，搭载的是有“积碳大王”之称ea888发动机。这款发动机带涡轮增压，而且还采用了缸内直喷系统，因此很容易产生积炭，尤其是在进气门和节气门等位置。这车在行驶了11万公里的时候，我曾经找汽修界的朋友借了一台高清的内窥镜，查看发动机内的积碳情况。不看不知道，一看吓一跳！尤其是在进气门的位置，看起来非常恐怖，用发动机肿瘤来形容这些积碳一点都不为过。由于平时我也常常往油箱内加一些朋友送的类似于燃油宝的燃油添加剂，用内窥镜查看的时候发现喷油嘴、燃烧室和活塞顶部等能接触到燃油的部位积碳明显要少很多，而且还有明显的清洗痕迹。也就是说，我平常用的这些燃油添加剂确实，具有一定的积炭清洗功能，但由于这款发动机是缸内直喷的，所以接触不到燃油的部位积碳依然严重。
下面来回答，第二个问题：使用燃油宝这类产品会不会降低发动机的油耗？如果这类清洗剂能够清除积炭，那自然会有利于降低油耗。因为积碳会导致发动机的燃烧状况不佳，及时清除积炭，肯定会对降低油耗有所帮助。至于说有多大帮助？则无法进行定量分析。但个人感觉，这种帮助也是有限的。毕竟，影响汽车油耗的因素很多，积炭只是其中之一。
希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容，请关注我的头条号汽车与保养。
汽车与保养
燃油宝也称汽油添加剂，一款高品质的燃油宝，绝对有降低油耗和清除积碳的作用。
燃油宝的清净活化因子可以促进汽油中的胶质物与积碳燃烧，定期加燃油宝可以让你的发动机，排气管道，燃油系统更加的清洁。还可以促进汽油的充分燃烧，减少汽油燃烧不充分产生的浪费。所以一般车子用了好的燃油宝后都会感觉动力比以前强了那么一点，发动机声音也有所区别了，这都是燃油宝使用后的正常反应。
但是在加油站还有小修理店买的燃油宝，我真的不建议你用，那可能都是劣质品，对你的发动机没有好处反而还有害处。
接下来我给你推荐一款我一直再用的燃油宝吧，巴斯夫原液G17，350十瓶，我自己一直再用，效果确实不错，不吹不黑。当然燃油宝也不是必须要加的，如果你想对自己车子好一点那么加上它没有错，而且加了燃油宝车子相同的油能跑的更远一些。下面索性我也附上使用说明，希望我的回答对你有用。
车企员工
燃油宝是汽油清洁剂（添加剂）的俗称，它确实可以有效的清除发动机积碳。
燃油宝的主要成分是聚异丁烯胺（PIBA）和聚醚胺（PEA）。两种物质都对发动机的各个部位具有抑制积碳产生和清洗积碳的作用，但又有所不同。前者适合清洁燃油系统（喷油嘴）的沉积物（PFI）和进气系统（进气门）的沉积物（IVD）；后者适合清洁燃烧系统（活塞端面和火花塞）的沉积物（CCD）。
燃油宝业内一直有“四大原液”的说法，是指巴斯夫（BASF）、路博润（Lubrizol）、雪佛龙（Chevron）和雅富顿（Afton）四大厂商用石脑油、石油轻环烷馏分油、聚醚胺、聚异丁烯胺、轻芳香烃等调配而成的原液，本身可以直接使用，其它添加剂品牌都是在这些原液基础上调配的。
燃油宝也分为三类，一类含PIBA较多的喷油嘴去胶剂，一类含PEA较多的积碳清除剂，还一类全功能的清洁剂。
使用汽油清洁剂要注意一些方法：
1、从正规渠道购买正品汽油添加剂，例如雪佛龙、快乐跑（巴斯夫G17）、3M、STP、安耐驰、胜牌、红线等等；
2、每次在加油前加入添加剂，这样便于在加油时，流动翻涌的汽油能够与添加剂均匀混合；
3、不要过大浓度使用。大浓度虽然清除积碳效果好，但大量积碳排出去会堵塞三元催化器。尤其没清过积碳的车第一次添加，一次加油加三瓶，不如连续三次加油每次加一瓶；
4、定期使用，建议每5000公里，加一瓶喷油嘴去胶剂和一瓶积碳清除剂，或者加两瓶全能添加剂。
大块儿板儿砖
燃油宝，在部分车主朋友看来，这是一款鸡肋产品，在部分车主朋友看来，则是一款效果显著的附加产品。在笔者看来，讨论燃油宝是否可以有效地清除发动机内的积碳，降低油耗，得看实际情况做具体分析。
燃油宝最大的作用就是清洁作用，但是这个清洁作用，得看是否用对了地方。如果说你的车辆是新车，那么你的发动机本来就没有什么积碳，而如果你这时候加入了燃油宝，那么实际作用并不大。但是如果你的车辆是行驶公里数较多的老旧车辆，车内发动机的积碳情况比较严重，那么燃油宝对于发动机的清洁作用就比较明显了。而在这种情况下，是可以提升发动机的燃油经济性的。所以说，燃油宝对于汽车好比是保养品，如果车况良好，车龄短，那么燃油宝起不到作用；如果说车况较差，车龄长，那么燃油宝就可以起到作用了。
但是，如果说有推销人员和你说燃油宝可以起到增强发动机动力，那么这是不可能的。按照上文的分析，燃油宝起到的是清洁作用，而发动机的动力大小在汽车出厂的时候就已经被限定好了，所以说加入燃油宝是没办法增强发动机动力的。而不少的车主朋友加入燃油宝之后，觉得汽车行驶变得轻盈了，一方面是由于自己的心理原因，另一方面是因为车辆发动机的积碳被清除了一些，所以感觉发动机运转似乎变得更顺畅一些，但是这只是驾驶感受，而不是发动机的动力真的增强了。
综上所述，燃油宝是可以起到一定清洁，改善油耗的作用的，但是只针对于老旧车辆，对于新车而言，基本没有效果。
爱车精选网
前几天我写文章的时候也说过，汽车的燃油添加剂分为三种，第一种是养护型的燃油添加剂，也就是上面题目说的燃油宝，另外一种是清洁性的燃油添加剂，这种燃油添加剂剂量比较高，一般都适合缸内直喷的车型。还有一种燃油添加剂呢，就是辛烷值调节型的燃油添加剂。
燃油宝作为养护型的燃油添加剂，对于汽车的发动机，进气门等部位的积碳是有作用的，但是一定要注意两点，第一是按照周期性的进行加注，不要想起来一次加一次，那样的话就没有效果。
第二个当然是一定要加注正品的燃油宝，有一些小的加油站的燃油宝是没有质量保证的，这种燃油宝加的话有害无益。
另外一种是清洁型的燃油添加剂，一般的剂量也比较大，200到400毫升之间，然后价位的话在一百元以上，你比如飞度，在维修保养的时候需要加注一瓶这样的燃油添加剂，可以清除燃烧室和节气门的积炭。
所以说像燃油宝这样的东西，有用是有用，但是一定要注意买到正品，而且要定期的进行加注。
66号车坊
燃油宝就是所谓的汽油添加剂，有些汽油添加剂是可以有效的清除发动机积碳，有些燃油宝是提升辛烷值的，不同的成分其作用原理也不一样！
1、辛烷值提升型：
一般的加油站销售的燃油宝大多是这种类型，主要是为了提升辛烷值，通俗的说，就是一箱汽油加入一瓶燃油宝以后，92号可以变为93号，大约可以提升一个标号，这样做的目的是为了使汽油的辛烷值更高，比如，有些发动机只能使用高标号比如95号汽油，那么在只有92号汽油的偏远地方，可以先加入一瓶辛烷值提升性添加剂，然后加满汽油，这样就由可以降低或者避免因为辛烷值低而产生的发动机爆震导致损坏！这种添加剂的主要成分是MMT（锰剂），不建议日常使用，因为会这些锰剂会沉积在燃烧室，异常难以清理。
2、清洁型：
目前世界上所谓的清洁型添加剂大约有4个系列：巴斯夫、雪弗龙、雅富顿、路博润，这四个系列就是所谓的原液，实际上这些原液的成分主要都是由一些化工制品以及一些混合载体组成，常用的主要起作用的成分有三种：聚乙丁烯胺(PIBA)、聚胺(PBA)、聚胺醚（PEA）。
PIBA（PBA）：PIBA是聚异丁烯丁二亚酰胺或聚异丁烯胺的混合物（也可能单独）这是一种低温表面活性剂，通过与汽油混合进入油路，可以对油路中的所谓胶状物（油泥）进行清洁，另外对于进气歧管喷射的发动机、气门、喷油嘴等处的附着物进行清理、分解，分解后的辅助物会进入燃烧室参与燃烧，因此，会导致燃烧室后段的排气管、三元催化器等产生一些积碳。PIBA对燃烧室的清理效果很一般。
- PEA：PEA就是聚醚胺，这只一种高温表面活性剂，在高温状态下，可以逐渐对硬化的积碳产生分解作用，因此，这种成分主要适用于燃烧室的积碳清除，包括直喷车型、涡轮增压车型的喷油嘴、燃烧室、火花塞、活塞顶部，这些高温部件，长期使用可以清除积碳。
因此，在购买汽油添加剂时要看清楚成分，搞清楚发动机类型！，事实上，现在有些添加剂往往是复合型的，就是根据添加剂的不同成分混合，利用不同成分的作用原理的不同，对整个的进气系统和燃烧室进行全面清洁，比如将一定成分的PIBA和PEA按照比例混合，这样在整个进气、燃烧环节都可以起到清洁作用。
3、养护型：
一般就是添加剂支持稀释使用，支持按照一定比例小剂量的混入燃油中，持续使用，可以降低积碳的生产，这对于涡轮增压发动机的直喷发动机来说，是必要的，可以大大的延缓积碳的生成！
使用时要注意，对于一些里程数较多的老车，如果一次也没有使用汽油添加剂，那么注意加入是比例不要过大！以免大量积碳被冲刷进入三元催化器，导致堵塞！
众口说车
作用并没有描述那么好，我个人认为燃油宝并不能有效地清除发动机内的积碳，从而降低油耗，很大程度都是被夸张出来的。
在加油站经常都能看到工作人员拿着燃油宝过来向你推销，免费为的车子做了一个“诊断”，接着告诉你发动机已经有很多积碳，如果不清除的话会影响动力油耗等等，反正就是有多严重说多严重。
其实燃油宝是能够起到一定的清除积碳的效果，但并不是绝对的，至于降低油耗这个就真的不可能，就算有人说效果很好，我觉得也只是心理反应而已。
发动机产生积碳是很正常的事情，你可能经常会听到汽车需要拉高速之类的说法，跑一趟高速下来，汽车会比较通透，油耗也会降低，其实是有些许道理的。
汽车在高速行驶的状态下，可以清除部分积碳，但并不是所有，也不能够彻底清除，但总比你经常在市区塞车来说，油耗肯定会下降。
总之，所谓的燃油宝确实能够起到清除积碳的效果，但也只是小部分而已，至于降低油耗，那就比较好解释了，积碳一旦清除，油耗肯定会有所下降，这很正常。
日常的定时保养肯定要好过去添加这些所谓的燃油宝，而且发动机积碳大部分原因都是因为自身的开车习惯、路况等综合因素导致的。
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孙行者汽车救援
所谓“燃油宝”，其实就是一种燃油添加剂。
目前市面上“燃油宝”的品牌和种类非常多，可谓是琳琅满目，鱼龙混杂。很多的车主到加油站去加油的时候也都被加油员推销过此类产品，一般的宣传卖点也都是降低油耗，增强动力，清除积碳，清洁发动机等等。
那么“燃油宝”真的有那么神奇么？说实话，我是持怀疑态度的，我也亲自使用过某品牌“燃油宝”一段时间，基本上感觉不出来车子有什么变化。我认为那些所谓的卖点也都是商家宣传的噱头而已，它真正能起到的作用是十分有限的。
