夏柳飛揚
引言：不得不說皇冠還是一臺好車，雖然售價一步步的降低，現在的皇冠售價更趨於平民化，與當年豪的不行的售價已經無法相比，售價雖然降低了，但是依然不能抹殺他是一臺好車的事實。
皇冠被譽為日系神車，是日系車中為數不多被人稱讚的產品，不少消費者更是有很深的皇冠情節，畢竟在皇冠上我們可以看到豐田很強的硬實力，無論是耐久性還是舒適性以及安全性，皇冠都有非常不錯的體現，作為一臺家用車而言，皇冠中規中矩，沒有很強的優勢，當然也不會給你帶來煩惱。
皇冠無論是軟實力還是硬實力表現的都非常不錯，整個內飾的人機工程學設定非常好，曾經駕駛過老皇冠，寬大柔軟的座椅以及不錯的方向盤手感，那種感覺真的令人回味，雖然全新皇冠進行了改款，但是依然保留了當年皇冠的優點。而且全新的內飾更加時尚，配置也更加的豐富。
皇冠最大的缺點就是空間方面的表現，無論是老皇冠還是新皇冠，後排空間表現都讓人髮指，這是一臺尺寸5米的中大型轎車，但是後排空間表現卻連一部分緊湊型轎車都不如，後排地臺佔用了很大一部分空間，而且頭部空間以及腿部空間都不能算非常優秀。這是皇冠銷量不好的主要原因。
全新皇冠為了減少油耗以及排放，換裝了全新的2.05發動機，當然此前V6引擎也有所保留，全新2.0T發動機相比於V6引擎，動力表現以及油耗表現都更要出色，而且可靠性以及穩定性都很不錯。
小結：如果皇冠能將空間方面的優勢進行擴大，帶來更加寬敞的後排乘坐空間，銷量也就會得到提升，但是現階段擺在豐田面前的是皇冠這臺中級車油耗以及市場的問題，雙積分來臨之前，如果不再次降低油耗，那麼老皇冠如此糟糕的銷量表現，停產並不是不可能。
汽車扒一扒
皇冠，曾幾何時，也是豪華車陣營中的一員，在國內那時候可是非常昂貴的。現在的確是沒落了很多。
目前皇冠的指導價為26.48-39.18萬，外觀上比之前要年輕時尚不少，我覺得挺好看的，按照你的年齡很合適，顯得穩重。
動力方面，2.0T 235馬力的動力表現也不錯，輸出也很順暢，內飾上感覺稍顯老氣。
空間上就是皇冠的優勢了，非常寬敞，而且乘坐感受也很不錯，舒適，安靜，接送客戶也很有面子。
總之，雖然現在銷量不太好，但是絕對是值得買的車。
小卡說車
我父親有輛12代3.0皇冠（2006年購入），現在開了23萬km，這輛車我開了也有幾萬公里，有些體會，希望對您選車有些幫助，但僅針對12代的皇冠，新款14代沒有長時間開過，但以豐田的品控，可以參考。當年這車比A6還火，42萬裸車價。我先說說這車的缺點吧，這麼多年開下來碰到兩個問題：1、發動機6萬km開始燒機油（3.0的通病，更換活塞環後解決），至今未燒。2、排氣管傳感器在16萬km出現問題（瞭解下來應該也是普遍存在的通病），導致車啟動時嚴重抖動，然後就無法啟動，更換兩個傳感器後故障消失。還有就是發動機技術陳舊，油耗偏大，長期在13L，高速也要9L+。 這車的優點也有很多：1、除了上述兩個問題，其他正常保養幾乎沒出過毛病，質量絕對可以，動力還是很猛。2、舒適度超過同級A6、5系，至今還是很安靜。3、車內用料做工很贊，同時期的A6內飾已經慘不忍睹，皇冠就正常磨損，而且看上去很高檔。 接下來說說我對現款14代皇冠的看法，首先是我認為的缺點：1、外觀年輕動感，但內飾太老，喜歡外觀的年輕人不喜歡這內飾，喜歡內飾的中年人不喜歡外觀。2、車身太窄，日本有法規要求，車寬不能超過一個數值，這車美國沒有，所以小日本車長根據中國市場加長了，但車寬沒有相應加寬（因為拉長很容易，加寬就難了，可能平臺都不適用），後排中間基本沒法坐成年人。3、配置也跟不上現在的主流。 但優點也很明顯：1、前置後驅，後排的舒適性直接可以媲美7繫了。2、豐田的2T+8AT動力組合，屬於世界一流水平，而且2T貌似還是世界唯二雙噴射（另一個大眾最新代2T），沒有燒機油問題，這麼長時間驗證下來，穩定可靠。3、最後當然是價格啦，30萬以下了，性價比爆棚。 最後我建議買皇冠，性價比很高的一款好車。
會開車的豬
皇冠絕對是好車，但是現在已經違背了皇冠最初的設計初衷！一是外型其醜無比！失去了很多客戶、二是缺少了V63.0！現在中國人有錢了，豐田應該重點解決3.0發動機的熱效率問題，推出更先進的3.0發動機！三是在車型上推出穩重的商務版和激進的運動版二種，以便適應不同的人群！四是應該以133為範本適度改進，以適應中國人的審美觀！五是優質優價上檔次，價格和質量成正比，滿足中國人的面子心態！如果做到上述五條，必定暢銷！——-一個20年皇冠用戶的調研結論
考拉1070995
上海靚仔
皇冠歷來是身份的象徵，穩重豪華優雅，但和時尚運動掛不上勾，雖然從十二代開始脫胎換骨，在國內組建合資廠，但和BBA乃至雷克薩斯，國人特別是年輕人接受度不高。雖然隸屬豐田，但沒有油電混合技術應用，
另外日本車總有一些人是選車時抵制的。
阿多是一條好狗
這款車很早就進入國內了，是最早進入國內的車型之一了，歷經十幾代仍然在售，隨著時間推移從皇冠的平臺和衍生技術上誕生了很多車型，但是隨著消費主體的逐漸年輕化，在外觀設計和內飾設計方面已經跟不上主流的消費者審美了，而豐田也不指望這款車能大賣，下一代的皇冠會有一次打的改款，徹底擺脫商務車的影子，向年輕運動靠攏。
花生好車
開過就知道為什麼說皇冠是好車，開過十年後就更加知道為什麼說皇冠是好車。30萬就可以擁有德40-50萬的品質算不錯了，皇冠輸在中國的好面子加不差錢，從而選擇上更傾向於德糸BBA上去。
