BT-7輕型坦克，是30年代蘇聯著名的坦克。這類坦克的高速度是依靠奇特的輪履方式實現的，公路行駛時使用輪胎方式，越野行駛時使用履帶方式。BT坦克的原型是美國著名的克里斯蒂坦克，當時這些快速坦克達到的時速的確可觀，現代坦克時速也不過70km/h。不過這種複雜的輪履結構造成相當程度的使用不便。
T-24坦克，是蘇聯在第二次世界大戰前由哈爾科夫共產國際機車廠坦克設計小組獨立研製的第一型戰鬥車輛。T-24是蘇聯於1931年生產的中型坦克。該坦克僅生產了24輛，且從未在戰鬥行動中被目擊到。這是位於烏克蘭的哈爾科夫工廠生產的第一種坦克。T-24的懸掛系統之前已成功應用於蘇聯的第一種專用火炮牽引車。
T-26輕型坦克，是最早大量裝備蘇聯軍隊的坦克。蘇聯在自身基礎十分薄弱的條件下，引進少量英國“維克斯”坦克為藍本加以改進製造，1931年正式定型，1932年裝備蘇聯紅軍。T-26輕型坦克和BT-7快速坦克都是蘇聯紅軍坦克部隊早期的主力裝備。T-26的火力大大高於Ⅰ號，而且超過了Ⅱ號，達到甚至超過了38t和早期Ⅲ號的水平。
T-28中型坦克，是蘇聯研製的世界上第一種中型坦克。於1931年完成設計，從1932年晚期開始生產。T-28的設計主旨是用來支援步兵以突破敵人的堅強防線，該車也被設計為用來配合T-35重型坦克進行作戰，兩車也有許多零件通用。
T-34坦克，是第二次世界大戰前由蘇聯哈爾科夫共產國際工廠設計師米哈伊爾•伊里奇•科什金設計的中型坦克。從20世紀40年代到50年代蘇聯一共生產了T-34系列坦克84070輛，其型號主要為兩種：安裝76.2毫米坦克炮的T-34/76坦克和安裝85毫米坦克炮的T-34/85坦克。T-34坦克帶有傾斜裝甲的設計思路對後世的坦克發展有著深遠及革命性的影響。
T-35重型坦克，是蘇聯以伏羅希洛夫元帥的名字命名的N174機器製造廠設計的，1933年由哈爾科夫蒸汽機車製造廠批量生產，1936年開始在蘇聯紅軍中列裝，1939年停產。總計生產了六十餘輛。T-35坦克的戰鬥全重為50噸，乘員多達11人。它和英國的“獨立號”坦克一樣，也有5個獨立的炮塔(含機槍塔)。不過，這5個炮塔是分兩層排列的。
T-44坦克，是蘇聯在早期T-34/85坦克基礎上重新研發的一型中型坦克。該坦克有4名乘員，取消了原本T-34/85坦克的機電員，航向機槍固定在車體上，由駕駛員控制發射。T-44坦克的炮塔是在T-34/85坦克基礎上改進的，但是炮塔底部沒有突出的頸環。T-44坦克是T-34坦克和T-54坦克兩種著名坦克的中間過渡型號。
T-50輕型坦克，於1939年研製成功，T-50的裝甲防護和T-34幾乎相同。坦克也打算之後換裝57mm的ZIS-4型坦克炮，它的速度和機動性比T-34更出色，車長指揮塔對於車長而言也是非常重要的改進。
T-60輕型坦克，是蘇聯於1941年至1942年期間生產的輕型坦克。共有超過6,292輛T-60被生產了出來。該坦克原本為設計用來取代老舊的T-38兩棲偵查坦克。T-60的基礎設計工作僅花了15天的時間就完成。
IS-2重型坦克，它的車體和炮塔分別採用鑄造和焊接結構，主要武器是一門122毫米火炮，火炮身管長為43倍口徑，可以發射曳光穿甲彈和殺傷爆破榴彈以及穿甲高爆彈。其轉向機構採用了新的"二級行星轉向機"以提高機動性。該坦克良好的裝甲防護性，其後期改進型裝甲接近並略強於德國虎式坦克。
IS-3重型坦克，是蘇聯第二次世界大戰末期研製的一型重型坦克。該坦克戰鬥全重46.5噸，乘員4人，裝備一門122毫米火炮，一挺12.7毫米高射機和3挺7.62毫米機槍。動力裝置為520馬力水冷柴油機。坦克車體、炮塔的傾斜裝甲防護和側面、後面防護全面加強，其裝甲佔戰鬥全重的比率是世界坦克中最高水平之一。
KV-1坦克，是蘇聯在第二次世界大戰中的主力重型坦克KV系列第一型，KV-1即“K•伏羅希洛夫”坦克，以蘇聯國防人民委員會—克里門特•伏羅希洛夫元帥命名。以1937年製造的SMK雙炮塔樣車為基礎在1939年製造出KV單炮塔重型坦克，原本使用彈簧懸掛但後來改為扭杆懸掛，在德國的巴巴羅薩行動以前，蘇聯的22000輛坦克中約有500輛KV-1坦克服役。
KV-2重型坦克，二戰前夕，蘇聯西北方面軍指揮部要求為4輛試驗用的KV-1安裝上152mm的榴彈炮。新的更大的炮塔也被設計出來以適應這種重型炮，該炮塔被命名為MT-1。隨著正式納入軍方採用而給予了“KV-2”的稱呼，蘇聯士兵則稱其為“無畏戰艦”。搭載152mm榴彈炮的它擁有強大的火力，其巨大車體被德軍稱為“巨人”。
KV-85坦克，是蘇聯在第二次世界大戰中的主力重型坦克KV系列第三型，以蘇聯國防人民委員會委員—克里門特•伏羅希洛夫元帥命名。作為KV系列和IS系列之間的過渡型號，產量很少。該坦克作為斯大林系列重型坦克投產前的過渡產品，在技術積累上做出了貢獻。
分享到:
