如今車企出現人事變動並不意外，但是同時有三位副總裁離職或調任，還是很令外界意外。
5月29日，長安汽車對外發布《關於公司高級管理人員變更的公告》，宣佈長安汽車副總裁龔兵、黃忠強、羅明剛三人因工作變動，不再擔任副總裁職務。
根據公告，龔兵將不再擔任副總裁職務，且不在公司任職，黃忠強和羅明剛，因工作變動不再擔任副總裁職務，但仍在公司任職。三位均未持有公司股票。
龔兵曾任重慶嘉陵特種裝備有限公司董事長、總經理，中國嘉陵董事長、總經理，南方工業集團摩托車事業部副總經理，重慶南方摩托車有限責任公司總經理，自2011年4月出任長安汽車副總裁職務，負責長安轎車的生產和銷售業務，兼任長安轎車銷售事業部總經理一職。
在龔兵任職期間，長安乘用車迎來快速發展期。從2011年至2016年，長安乘用車持續保持增長，其中2016年長安乘用車總銷量達到128.4萬輛，同比增長27.6%，持續領跑自主品牌，也是當年唯一一個年銷量突破百萬輛的自主品牌。
黃忠強曾任長安公司總經理辦公室副主任、主任，長安集團總裁助理，副總裁，長安鈴木公司常務副總經理，後任長安汽車副總裁職務至今。
羅明剛1995年加入長安汽車，先後任長安福特馬自達發動機公司執行副總裁、黨支部書記，2009年任長安汽車副總裁至今。
最近一年，長安汽車的銷量並不理想。2017年長安汽車實現營業收入800億元，淨利潤大跌三成至71.37億元，迎來近6年首次經營業績大滑坡。
不過，單從自主板塊的業務來看，長安汽車依然領先於一汽轎車和東風旗下的自主板塊。根據乘聯會數據顯示，長安汽車自主板塊今年第一季度銷量達到446124輛的成績，超過第二名吉利汽車近6萬輛，重奪第一季度“自主一哥”的位置。但是其一季度財報也顯示，繼2017年各項財務指標下行後，長安汽車淨利潤收入為13.92億，同比下滑42.04%。
今年4月長安汽車在銷量上迎來了反彈，共售出新車12.0223萬輛，同比增長36.3%。其中，主要貢獻來自於自主品牌的強勢增長，長安品牌乘用車銷量達7.3494萬輛，同比增長47.9%。
長安汽車正在進行大刀闊斧的改革。去年10月，長安發佈“香格里拉計劃”——通過全面的技術改革，在2025年全面停止銷售傳統意義的燃油汽車，品牌進行積極轉型的同時，產品向新能源、智能化自動駕駛轉型。
今年北京車展前夕，長安汽車發佈其“第三次創業-創新創業計劃”，進行小規模的人員調整，同時啟動了長安汽車醞釀已久的全面改革調整，將在自主品牌上形成長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌同步發展。
北京車展期間，龔兵曾表示：“過去的長安汽車是以轎車板塊為核心打下的現有‘江山’，逸動系列、悅翔系列的銷量佔有率和現在以CS75為代表的SUV佔有率相比是完全顛倒狀態。”現在長安將對現有產業結構和車型結構再次調整，這兩年將加大轎車產品升級，重回“兩條腿”走路，提升轎車板塊。
龔兵還曾放出豪言“絕不讓技術扼住咽喉”。
大業未成，三位老將同時出現職位變動，有業內人士指出，或與一汽集團、東風汽車集團和長安汽車（兵裝集團）之間的換防有關。無論原因如何，三位副總裁同時調離，或將對正在開展的長安“第三次創業”計劃產生一定影響。
當然，新品牌、新創業也需要新鮮血液的加入，可以預見長安接下來也會再有猛將加入。
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