舊顏i57
很高興回答你的問題，第一輛車買自動擋還是手動擋，我的推薦是買手動擋更好一些。
手動擋就是通過人工控制油門離合器，撥動換擋桿檔位來進行換擋，自動擋是電腦控制換擋，直接掛在d擋上踩油門剎車就可以了，省去了踩離合器換擋的步驟。顯然手動擋的車型更難操作一些，尤其是根據車速和轉速情況綜合判斷換擋時機相對來說更復雜。再一點就是上坡起步，油離配合更需要技術和經驗，否則很容易導致車輛熄火，非常尷尬。
手動擋對於新車來說更難適應，但於此同時也是一個鍛鍊的好機會，在熟悉手動擋車型的同時，所需要思考的問題也就越全面，也能對車輛本身有一個更好的理解。再對手動擋熟練掌握後，那開自動擋車型也基本上沒有什麼問題了，難開得都能開的如魚得水了，簡單的當然不在話下。反之，如果先喜歡了開自動擋，那後期換成手動擋就相當不適應了。
同時手動擋車型還有以下優點:
手動擋在經濟上也要更出色，手動換擋，使發動機始終保持在一個較合理的工況到位內，從而達到降低油耗的目的。
手動擋有駕駛樂趣，想要急加速就推遲換擋拉高轉速提高動力扭矩，不像自動擋換擋時機都是電腦控制，比較機械，不靈活。這也是為什麼很多賽車都採用手動換擋的原因。
還有就是手動擋更加皮實耐用，可靠性更高，同時在保養費用上，手動擋也要更便宜，用車成本更低。
所以，初次買車還是建議購買自動擋車型。先把手動擋搞明白，二次購車再去買自動擋，更合適一些。
李老貓說車
當然是手動擋車能學到技術，但是不能買手動擋車，現在很多人第一次拿駕駛照，連手動擋車起步都起不了，二十多年前我們學駕駛照，路考要到幾千公里以外去長途駕駛學習，就有點像給解放軍行軍一樣，都是用大貨車來學駕駛證，只有現在的A1和A2。只要能拿到證的人，都能開車，現在培訓這些駕駛員，學車能開五公里遠就不錯啦，全培訓一些馬路殺手出來，你跟他手動擋的車，路上車又多人又多，他能開嗎。自動擋相對還是要好開一點，上坡起步車不往後倒。再加上現在的老駕駛員都喜歡開自動擋。開車沒那麼累。從保值各方面看，還是自動擋的天下。
自駕周遊全國每個城市
手動換檔步驟一定要比自動檔多，但開熟了一點也不麻煩，甚至有些地方比自動擋有優勢。
首先要說，很多自動車主為了省事，像D檔長時間剎車，這種方法是錯誤的，不僅對制動系統不好，而且也很容易發生事故。正確的方法是踩剎車，停止汽車-空擋-松剎車，踩剎車-掛D擋-松剎車起步。。
所以你比較一下，手動檔是踩剎車和離合器掛空擋-松剎車離合器，踩離合器-掛檔-松離合器起步。正如你所看到的，自動擋只多了離合器的一步，並不會節省很多時間。
而且，在大堵車中，當汽車停下來啟動時，自動擋非常痛苦，特別緩慢跟車。因為當你鬆開剎車時，車輛跑得很慢，你後面的人會催你，所以你必須踩上氣加速。但一踩油門，車速太快，有追尾的危險，你得踩剎車，倒腳切換。
在手動車上，老司機可以通過離合器來控制車速到車輛，熟練的話，不踩剎車。這種情況比自動檔更方便。所以我不認為自動擋長時間呆在城市車上是一個很大的優勢。自動變速器在變速上非常方便。手動變速器在變速傳動時，必須經常換擋，還要根據實際情況自行判斷。例如，當你在高速超車，你要升檔，超過後又要減檔。面對突如其來的事件面，踩剎車，根據情況減檔，避免事故發生。如果是自動擋這一切都由電腦替你做了，根本不需要你操心。
總之，如果你喜歡駕駛技術，將來想成為一名老司機，第一輛車購買手動檔不需要考慮。如果你的第一輛車是自動的，很難鍛鍊提高自己的駕駛技能，比如人們會給你手動檔的車讓你幫忙駕駛，你很可能開不習慣。而你買的第一款車是手動驅動，未來誰給你什麼車，你完全可以輕鬆自如的駕駛。
小拉車
建議買個二手手動 練熟了立馬換自動 說手動有駕駛樂趣的都是放屁 看看路上跑的手動車 有幾個是有駕駛樂趣的 大部分都是些10來萬的車 不管是變速箱 發動機和底盤 哪來的駕駛樂趣 動不動逼逼說超跑用的手動 你讓他買一個來再說樂趣 手動的練會就行 第一輛非要買新車 而且幾年內沒有換車打算 一定要買自動 時間長了還是自動的舒服 說自動不安全的也是扯蛋 主要還是人 有的人開了一輩子車也是個笨逼
聽我的 找個懂行的朋友 就去買一輛2萬左右的二手手動的 開一年基本練熟了 轉手還能買點錢 虧得不多 對比一下新車第一年的折舊率 2萬的車開夠一年扔了也不可惜 新手買二手車還有個好處 刮蹭小事故不心疼 高興了收拾一下 懶得動就湊合開 賣車時一起收拾 保險就買個交強險和100萬第三者加不計免賠還有司機乘客 車損 劃痕 玻璃都一邊去 沒用 你老老實實開你的 萬一有惡意變道加塞別你的 心情好了讓 不好直接幹他 不心疼 就是費點時間 換新車了經驗也足了手法也熟練了 再好好的老老實實的開
享受孤單7
手動擋（5速或6速）
最大的缺點:累，累，累。特別是經常堵車的地方。
優點:
1.更省油。手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋。只要不經常性堵車，手動擋絕對會比自動擋省油。
2.更便宜。目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬到2萬元之間。
3.更省心。手動擋的變速機構結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低，故障率低。手動變速箱保養一次也就200元左右，但是一輛十來萬的自動擋汽車保養需要花費上千元。自動擋變速箱內部有電路和液壓系統，雖然技術也算成熟，可一旦出現問題，維修費用也會非常高（某些變速箱甚至是一次性的，壞了就只能全部更換）
4.更安全。就算誤把油門當剎車，因為手動換擋需要踩離合，也不會造成自動擋那麼大的損失。
5.更有駕駛樂趣。手動檔的車能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣。由於操作比較麻煩，要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。
6.防借車。現在的車大多是自動擋，如果你的車是手動擋的話，肯定有不少人不會開。而手動擋會開，自動擋自然會。如果你很愛惜車而又不好拒絕的話，一輛手動擋的車是一個不錯的理由。
自動擋（AT、CVT、DCT、AMT）
就一個優點:不累。
總而言之，手動擋優勢很多，如果新手小白，覺得自己車實在是開的不好，也不想鍛鍊車技，只求簡單不累，可以選擇一下自動擋，不怕溜車，換擋，啟動時可以說走就走，除了為自己安全著想，也是為了他人的生命安全考慮。
賣大叔的西瓜
會開手動99%會開自動，會開自動的只有20%還能直接切換手動，一開始買了自動檔，偶爾開手動起步熄火，換檔頓挫，油離配合時機掌握不好，還有些人進了地下停車場，在半坡上起步溜車熄火發生車禍，讓他有不好的駕駛體驗，久而久之，不敢再嘗試手動。有些人一直開自動，手動摸都沒摸過，已經不會開手動。如果家裡不差錢的可以買臺便宜的手動練手車，開個一年半載等技術熟練了再將車賣了，也就幾千塊的事情。之後買新車喜歡什麼買什麼。
技術是錢買不了的，只有練。一般車禍裡說到的油門當剎車90%是自動檔。自動檔可以說是新手和女司機救星，不會熄火掛上D檔加油就可以上路，中間不用換檔，不用踩離合，大大簡化了操作。但是當要剎車時踩錯了油門，這結果可能讓你傾家蕩產。手動檔每個檔位都有極限速度，如果在低檔位踩錯了油門，發動機轉速提高，速度有限制，還有糾正錯誤的時間。
總的來說，家裡不缺錢，不止一個人開車，以後可以不開手動檔，第一輛車買自動。想自由切換手動檔，自動檔，買車考慮油耗，價格，保養維修成本的買手動。喜歡什麼買什麼，別人的意見參考一下，自己決定。
裝逼仁
如果考取駕照後，一直沒碰過車，或者只是零星的開過幾回，建議選擇手動擋；如果一直開車，都成老油條了，自動、手動看你喜歡了。
對於新手，存在的駕駛問題有很多，對車輛也不是很熟悉，很多朋友在駕校由於沒有被選中夜考，導致拿到駕照時，連車大燈都不會開，也有不會開雨刷的，畢竟學習的時候基本都是晴天。不說新手，有些朋友即使開車一段時間，連後雨刷能噴水居然也不知道。所以，新手對車輛的熟知程度太低，並且買的基本也不會是教練車同款，完全可以說全新的事物，除了幾個踏板、方向盤認識，別的就不清楚。還有人上車第一件事是找學習時教練說的那些點，然而一臉懵，空調口長得都不一樣了。所以，新手第一件事就是要熟透車輛，感知車速，掌握速度與檔位、轉速的關係。
自動擋，是不需要人去踩離合換擋的，只要踩著油門就會一直提速，所以對車還不是很熟悉的，一旦因為緊張把油門當剎車，容易導致很嚴重的後果，不過現在的自動擋也有安全控制，如果一直踩油門，只升速不升擋，松一腳油門才會升擋，估計也是防止踩錯，避免提速太快。
手動擋，每個檔位基本有極限速度，踩著油門，由於轉速增加，車速雖也有所提高，但不會跑很快，另外，如果換擋時機不對，由於受同步器影響，是掛不進去檔位的，起步時，如果操作不當，直接就熄火，所以對駕駛員的操作還是有一定的要求。
目前手動擋車大多數還是5擋的，美國的發動機由於偏高轉速，所以換擋轉速也偏高一點，2500-2800會比較平順一些；德國、法國、內地的車，換擋轉速相比要低一些，2100-2400即可。跑起來的時候，美國車的轉速也明顯高，斯柯達晶銳(德國車)在120速時，轉速在2600-2800，而福克斯(美國車)在120速時，轉速達到3300-3500。所以要想開好手動擋，先從瞭解發動機轉速開始。這也是很多朋友都奇怪的，為什麼開自己的車好好的，開別人的車總覺得換擋不順，甚至開出了頓挫感，所以不要借車給朋友，毀發動機，毀變速箱。
回正題，說完轉速，再說車速與檔位關係，對於手動擋5擋變速箱的車，換擋最佳車速大致如下：1擋起步(路面打滑用2擋起步)；15-25速換2擋；30-40速換3擋；50-60速換4擋，70速以上換5擋。
瞭解車輛，手動擋開平順了不難，等自己不看速度表，也能感知車速，說一個地方就能估算路上時間，對開車技巧又可以靈活運用，路上再不覺得標示、標線、信號燈，眼睛都看不過來時，那你就具備更換自動擋了，不再需要那麼忙於換擋。
劉劉584
對於即將準備購置人生中第一輛車的準車主而言，到底是買手動檔還是買自動檔汽車呢？這個問題一直讓很多人感到迷惑，不知道在兩者之間應該如何抉擇。其實，我們大可不必如此糾結，接下來我們就具體原因為各位小夥伴們來分析分析吧！
首先，我們來說下手動擋車型汽車。
由於手動擋車型汽車結構相較於自動擋簡單、成本低的緣故。 手動擋汽車的售價相較於自動擋要更便宜一些。
除此之外，手動擋車還具有省油且技術成熟可靠的優勢，這是主要是由於與手動變速器匹配的是摩擦式離合器，擁有較高的傳動率，在油耗上也會相對較低。並且手動變速器自身零件較少，結構也相對比較簡單，在故障率上也會相對較低。很多手動擋車型對手動變速器都可以做到終身免維護，就算出現故障，維護成本也會很低。
同時手動擋車能夠給駕駛員提供更強的操控感，具體來說就是換擋的駕駛體驗，車輛的換擋時機、過程全由駕駛員自己掌控，對於操控意識要求高的人來說，這一點絕對是加分項。
當然手動擋也有它自身的劣勢，其主要就是對駕駛員的駕駛技術要求高，工作強度大。這是因為駕駛手動擋車型需要駕駛員自主決定換擋時機，有些不熟練的駕駛員會出現找不到檔位、掛錯檔、脫檔行駛等情況，而且在油離配合上也會出現一些問題，導致時常會熄火。
接下來我們再來說一說自動檔車型。首先，自動檔車型給人的感覺肯定是駕駛輕鬆、舒適，對駕駛員的駕駛技術要求沒有自動擋高。這主要是因為駕駛自動擋不用駕駛員自主換檔，駕駛員要做的就是加油、剎車就可以了，勞動強度相較於手動擋車輕鬆了很多。同時，自動擋車型在換檔的過程中也能做到平順舒適。適合各個年齡段的人來駕駛。
自動擋汽車同樣有著它的劣勢。首先是它的成本比手動擋要高。這是由於自動變速器結構相對手動變速器複雜，成本高，故售價也高。結構複雜、零部件精密且容易發熱，需要油液進行潤滑冷卻，而且很多機型需要定期保養，這也加大了後期的維護成本。
第二就是油耗相對較高。由於變矩器、變速器動力損耗較大，會導致油耗通常會高一點。
總結：對於地刺購車的小夥伴而言，是購買自動擋還是手動擋汽車還是要根據個人的具體情況來定的。比如是買車的用途以及個人駕駛技術習慣等
交叉火力汽車音響
家庭用車首輛一定要選手動擋的，從以下幾個方面來考慮。第一，一般考駕照的人基本上是報考手動擋一是價格便宜難度大，而自動擋易學價格貴。如果你考出了手動擋的駕照然後買輛自動檔的，你會很生疏對於車輛的車感，很多人會因生疏造成掛錯前進檔與倒檔，一腳油門下去本應前進而變成後退，一慌深一腳那場面自己想。久而久之你只能開自動檔給你個手動你還真駕駛不了。而開慣手動的開自動擋兩分鐘就能上手。我一直開手動，突然有一天公司業務經理有事先把車開到家門口，我也在車上，車上幾個人，他下車走了讓我開回公司沒人開，那我開那奧德賽，我坐駕駛室幾秒鐘，點了下剎車與油門的力度回饋，馬上開車上高架時速80駕駛太輕鬆了，車上的同事說車開得挺好。第二，手動擋確實比自動擋便宜近一萬多左右，對於剛買車的家庭能省一點，之後的保養油耗也能省很多。第三，其實自動檔的駕駛停車不同路況的駕駛比手動擋的複雜要注意的東西也挺多，比手動擋麻煩多了，並不只是說踩油就走踩剎車就停，就算能很好的開手動擋了。就比如在平路，上坡，下坡停車先掛P檔還是先拉手剎還是先掛N檔為什麼有多少個開自動檔的人能說清楚。再一個是長時間的上坡長時間的下坡出地庫應怎操作檔位的匹配，如果就用D檔走那麼你不會開自動檔。第四自動檔又有AMT手自一體的，又有AT的，還有雙離合的又分乾式溼式，還有CVT無極變速的又有多少人能知道它們的特性，特性不知道又談何駕駛它。
車馬相士帥士相馬車
很多人當時報名是C1，考到駕照後買車時都基本上不會碰手動車型了。特別是女司機。
但是，現實生活中，往往出現事故的車型基本上是自動擋，錯把油門當成剎車造成傷亡的案例數不勝數。
分析自動擋：首先自動擋只有兩個踏板，長時間開自動擋車很容易放鬆警惕，前方突發緊急情況下容易發生踩錯踏板。而且小部分人竟然是左腳踩剎車，右腳踩油門的習慣，這是很危險的，極為容易關鍵時刻踩錯踏板。
再來說說手動擋：3個踏板，緊急情況人的反應意識都是左腳踩下離合器，右腳踩剎車，就算是右腳錯把油門當成剎車，車子也不會加速，因為左腳踩下的離合器斷掉了發動機動力傳輸，只能聽到汽車發動機在咆哮，但是車子不會出現任何加速。 這就很安全了，不會出現自動擋的情況。
所以，我覺得新手最好買第一輛車是手動擋的，畢竟開車經驗少，就算踩錯踏板，也不會出太大事。
順便推薦下適合新手開車的車型：5速MT大眾polo，個人開過感覺體驗很好。
