相信在你選購SUV的時候，一定想象過提車之後開車載著親戚朋友出遊的場景。得益於國內公路網絡的迅猛發展，如今一臺前驅轎車已經能夠幫你完成大部分“詩和遠方"的追求。而如果你比較看重車輛在非鋪裝路面的行駛性能，那麼一輛硬派SUV才更加適合你。我們常說“硬派SUV”這一類車，究竟什麼車算是硬派SUV？硬派SUV相比城市SUV獨佔的配置究竟有什麼用？這期我們就來聊一聊。
首先我們來看看硬派SUV相比城市SUV獨佔的配置通常有哪些？
●非承載式車身
硬派SUV通常有著和貨車相似的底盤結構，發動機、變速箱、傳動系統都被固定在了“日”字型的車架上，這個車架就是俗稱的大梁。如今，越來越多的硬派SUV已經取消掉了大梁結構，而是使用了經過加強的承載式車身。
因此我們並不能將“硬派SUV”和“非承載式車身”畫上等號。
●整體橋懸掛
懸掛的結構同樣是車輛底盤構造不可忽視的一部分，整體橋懸掛往往和非承載式車身搭配出現，至於它的優缺點，我們第二頁再說。
●傳動系統支持低速四驅
作為一輛硬派SUV，低速四驅是必須的。通過分動箱傳動比的變化來實現將發動機扭矩放大2-4倍的目的，是可靠並且傳統的。
如今有一部分SUV（例如Jeep的自由俠和指南者）具備所謂的“低速四驅”，但是實現原理是通過液力變矩器的滑動，配合9擋手自一體變速箱一擋較大的傳動比，來實現發動機扭矩的放大。這樣的結構在高負荷工作時很容易導致變速箱油溫的升高，並且對於發動機扭矩的放大效果也無法和傳統分動箱媲美。
●具備差速鎖
差速器能夠幫助車輛在公路上良好的轉向，而在車輛遇到交叉軸時，它也會將動力傳遞到沒有附著力的車輪，使車輛無法脫困。差速鎖的誕生就是為了避免這樣的情況發生。
●原廠配備絞盤（極少數車型）
只有極少數的車型在出廠時配備了原廠絞盤，蘭德酷路澤（LC200和LC100）和路虎衛士算是其中的一員。
●通常會有比較粗獷硬朗的外形和較高的底盤離地間隙
與城市SUV相比，硬派SUV通常情況下都有著比較粗獷硬朗的外形和較高的底盤離地間隙。當然二者並不是因果關係，許多廠家為了迎合更多消費者的需求，也都推出了外形十分硬朗的城市SUV。
硬派SUV配置
關於什麼是硬派SUV，目前並沒有一個明確的定義。通常來講，如果一輛車具備上一頁說到的一項或者幾項配置以及結構，我們就會將它歸納在硬派SUV的範疇之內。下表列出了若干輛比較受消費者關注的硬派SUV的具體配置以及底盤結構，您可以看看您的意向車型是否在內。
<table><tbody>做了這麼多鋪墊，說了這麼多配置，您是不是感到有些迷糊？接下來我們就來聊聊硬派SUV相比城市SUV獨佔的配置究竟有什麼用？如果您有意入手一臺硬派SUV，那麼下面的文字能夠幫助您瞭解硬派SUV的獨特之處。如果您正在城市SUV和硬派SUV之間猶豫的話，您可以看看這些“硬”配置是否符合您對未來用車的期盼，它們究竟是幫您野外脫困的利器，還是城市通勤的累贅。
●非承載式車身
在大梁的幫助下，非承載式結構的SUV通常有著更好的車身抗扭剛度。像這種在交叉軸時開閉車門的炫技，對於帶有大梁的SUV來說都是雕蟲小技。
大梁會將路面對底盤的衝擊全部吸收，因此即使是已經上了年限的SUV，它們的車身本身並不會有金屬疲勞或者輕微形變的發生，所有的力量都被大梁吸收。因此許多喜歡越野車的玩家在選車時更願意選擇帶大梁的二手硬派SUV。只需要將車殼與大梁之間的十幾粒緩衝膠更換掉，這臺老傢伙就能擁有與新車近似的底盤緊緻感。
非承載式車身的缺點也十分突出，第一是較大的自重帶來了不低的油耗；第二是車輛重心偏高，從而導致車輛傾覆的可能性增加。同時也令車輛轉彎時的側傾增加，給人一種忽忽悠悠的感覺。
●整體橋懸掛
整體橋懸掛相比獨立懸掛擁有更長的懸掛行程，因為當一側懸掛受到擠壓時，槓桿原理會使得另一側車輪可以更加貼合地面，從而減少了交叉軸發生的概率，提高車輛的通過性。
得益於整體橋的結構，當車輛的懸掛被壓縮時，底盤的最小離地間隙並不會變。因此不論是滿載，甚至是飛車，採用整體橋懸掛結構的車最小離地間隙也是保持恆定的。
整體橋懸掛的另一個好處更多時候在極端越野時體現，當前後橋與地上的岩石等凸起發生撞擊時，由於整體橋懸掛的半軸被橋殼保護在了裡面，因此較大程度上降低了半軸損傷的概率。
至於整體橋懸掛的缺點我想大部分消費者都聽說過，由於是非獨立懸掛，因此舒適性方面的表現不及獨立懸掛。同時由於整體橋懸掛較大的簧下質量，在車輛過坎時，懸掛會有部分餘振傳遞到車廂內，進一步影響舒適性方面的表現。
● 分時四驅、差速鎖
關於分時四驅，它的優點是結構簡單易於維護，掛入四驅後前後橋50:50分配動力，相當於有一把中央差速鎖。缺點是對附著力實時變化的路面適應力較差，在高附著力路面禁止開啟四驅。
在正常的鋪裝路面行駛時一定要關閉所有差速鎖，要不然輕則磨損齒輪，重則打斷齒輪，導致傳動系統癱瘓，車輛趴窩。
●高大外形的弊端
許多消費者喜歡硬派SUV就是因為這個高大硬朗的外形，但是不得不提的是，這樣的外形在高速行駛時會有比較大的風噪傳入到車廂內，同時巨大的撞風面積讓側風對車輛的行駛穩定性也有十分明顯的影響。
編輯點評：希望這篇文章能夠對選車過程中的消費者有所幫助。硬派SUV只有到了非鋪裝路面才能一展它的才能。如果天天駕駛著它城市通勤的話，不僅無法發揮它的優勢，您也需要付出高油耗、操控一般、風噪大的代價。因此在選車時，不要過分盲目的追求車輛的多功能性，適合自己才是最好的。
硬派SUV獨佔的配置究竟有什麼用
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