自2018年7月1日起，將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%。
進口車關稅下調，直接導致全進口車的價格下調，很多廠商紛紛表示，會調整產品在華銷售定價，對於依靠價格優勢與進口汽車進行競爭的國產自主品牌來說，其優勢不再像以前那樣明顯。
相比國產自主品牌，合資車壓力或最大，原因很簡單，在進口車與國產自主品牌之間，是很大規模的進口合資車市場，不少進口車在調稅前的價格是遠遠高於合資車的，所以不少消費者追求進口車的高品質又不想承擔太大壓力的同時，會傾向選擇合資車。
調稅後，相比國產品牌，進口車與合資車的價差會進一步縮小，對於合資品牌來講，壓力會比國產品牌大很多。
對消費者而言，絕對是一大利好，雖然銷售終端上來看，價格下調利好還不明晰，但進口車降價一事已經確定，對於普通消費者而言，購車的選擇會更多。
雖然政策的變化短期內會對國內外汽車市場產生不同的影響，但長遠看來會從根本上促使汽車市場的健康發展，國內汽車應加強資源的優勢互補、整合創新，尋找一條共贏之路。
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