金山工業區的紅光村是金山區經委機關二支部的結對村。在之前結對共建、走訪慰問困難群眾等活動中，經常聽說該村發生交通事故，且多發生在新南歡路與六紅路、紅光村中心路的兩個十字交叉口。
為什麼這個地方老是發生交通事故？在走村入戶的大調研中，我特意帶著這個問題進行了詳細走訪和充分了解。
多層面瞭解，多角度傾聽
3月下旬至4月上旬，我逐一走訪了紅光村的十多戶農戶，並組織部分村黨小組長和村民小組長在“聚慧屋”召開座談會，還一早趕到村老年活動室向老人們聽意見，多渠道瞭解村民對交通事故的看法。
在“聚慧屋”開座談會
4月19日，我還去看望慰問了因交通事故變成植物人的7組袁引書家庭和5組殷召紀家庭，並瞭解事故發生時的情況。漸漸地，對“紅光村的交通事故比較多”的問題有了更為立體的瞭解和掌握。
新南歡路是一條東西走向貫穿全村的兩車道鎮級道路，與南北走向的村級道路紅光村中心路及六紅路分別相交，紅光村村民的交通事故主要發生在這兩個交叉路口。
7組村民蔣國興的家就在新南歡路的南面，他說：“看到了好幾起車禍的發生，晚上路面很暗，交通事故導致植物人的兩個車禍都發生在晚上，安裝路燈是關鍵。”村民孫佰留說：“路口沒有交通紅綠燈，車子速度又快，很容易發生交通事故。”到路口實地查看，確如村民所反映的，交叉路口沒有任何交通警示裝置，新南歡路沒有路燈，而紅光村中心路和六紅路兩條村級道路都有路燈。
村民們希望，一是在新南歡路與紅光村中心路和六紅路兩個交叉路口安裝紅綠燈警示標誌 ；二是為新南歡路安裝路燈，解決晚上道路太暗的問題。
實地蹲點調研，掌握第一手材料
據村幹部反映，村民們出行安全的訴求之前也向上級部門反映過，但由於多種原因一直沒有落實解決。那麼原因究竟是什麼？交通事故頻發還有什麼因素？
帶著這些想法，我一方面組織支部黨員在上下班早晚高峰時期開展蹲點調研，實時觀察新南歡路路口車流量的情況及司機安全行車情況，掌握第一手資料；另一方面，到區和鎮相關部門反映並瞭解情況，特別是村民要求路口安裝紅綠燈的訴求是否與現有規定政策相沖突。
黨員路口蹲點調研
4月17日、18日連續兩天，我和支部的黨員們分四組，分別在早上7:30-8:30和傍晚4:30-5:30兩個時段，蹲守在新南歡路與紅光村中心路和六紅路開展車流量調研。
結果發現，工作日早晚高峰時段，新南歡路上車流較大，貨車、客車和摩托車、電瓶車、三輪車等的比例大概為3比7，無論是機動車還是非機動車車速都較快。由於缺少交通警示標誌，直行貨車、客車、摩托車、電瓶車經過路口時減速或摁喇叭比例僅為16%，與村民反映的基本一致。
調查還發現，摩托車、電瓶車、三輪車等從紅光村中心路或六紅路到新南歡路大轉彎時減速或摁喇叭比例也僅為60%，戴頭盔的比例僅為30%，說明駕駛者交通規則及安全意識比較缺乏。
尋求解決對策，減少事故發生
掌握了第一手資料，同時又綜合分析了有關方面反饋的政策信息後。 5月11日，我和支部書記一起來到金山工業區市政建設管理辦，反映實際情況和村民訴求，共同探討解決對策。
市政管理辦沈主任在大調研中也是對口紅光村的，所以他對村民的訴求非常瞭解，同時作為管理部門對道路道口的情況也非常清楚。交流中大家談到，紅綠燈的安裝目前受限於政策規定，但如果能安裝其他交通警示標誌也能起到很好的提示作用。另外，大家也認為，村民交通安全意識必須要加強。
據沈主任介紹，金山工業區今年已經安排專項資金用於社區生命防護工程建設，到2018年底轄區內的路口都將安裝閃爍的警示燈和凸面鏡交通警示裝置，新南歡路的路燈安裝也已排入計劃。
聽到這些信息，我們感到很欣慰，同時也儘快把好消息告訴了村民。考慮到安裝交通警示裝置的流程週期比較長等因素，經金山區經委黨委同意，我們決定出資先行幫助村裡在兩個道口安裝警示燈和凸面鏡，儘早為村民解決出行安全的問題。
另外，我們計劃把交通規則和交通安全知識宣傳列入下階段的走村入戶調研中，不斷提高村民的交通安全意識，減少事故發生。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”走村入戶的調研，讓我真切地感受到，只有把“群眾利益無小事”的理念轉化為每一次篤實躬行的堅持，才能真正獲得百姓的支持和信任，才能讓群眾有更多獲得感、幸福感。
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