02.28 別克凱越停產後一年多再次復活,百公里油耗最低達4.6L

提起“凱越”這個名字,大家一定都非常熟悉,這是別克旗下的一款緊湊型轎車,於2003年上市,13年後的2016年正式停產,總銷量達268萬輛。小橘子的第一輛車就是凱越,購買於2015年的10月份,至今已經跑了兩萬多公里!身邊的同事就有好幾個跟我一樣買了別克凱越1.5L經典自動款!

近日,小橘子從官方從國家工信部獲悉:別克將推出全新凱越,也就是說在停車一年多之後,凱越將再次“復活”!

別克凱越停產後一年多再次復活,百公里油耗最低達4.6L

凱越在13年間,累計總銷量達268萬輛。在小橘子居住的城市,隨處可見凱越的身影。此次別克凱越將再次推出兩款車型,新車動力方面搭載1.0T和1.3L小排量發動機,取代了老款車型的1.5L,預計8萬元起售,價格相當合適啊!

別克凱越停產後一年多再次復活,百公里油耗最低達4.6L

全新凱越搭載代號為“LJI”的1.0T和代號為“LI5”的1.3L發動機,其中1.0T發動機已經在別克閱朗、英朗等車型上搭載,而1.3L發動機目前並沒有車型使用。這款1.3L發動機最大功率為79KW,相比老款凱越搭載的1.5L發動機,功率低4kW,相比競品大眾捷達1.4L發動機高出13kW。與發動機匹配手動變速箱每百公里綜合油耗4.6L;匹配CVT變速箱每百公里綜合油耗4.9L。

別克凱越停產後一年多再次復活,百公里油耗最低達4.6L

全新凱越搭載的1.3L發動機有望應用與1.3T發動機相同的智能雙噴技術(DPI)。雙噴射系統介於缸內直噴和傳統的歧管噴射之間,油氣混合路徑比傳統歧管噴射更短,但仍然是先混合再入氣缸,相比於缸內直噴在氣缸內完成油氣混合的模式,混合效率更高,可以有效保證高噴油量和低轉速工況下的燃燒效率。

別克凱越停產後一年多再次復活,百公里油耗最低達4.6L

新款凱越全系配備了日間行車燈和前霧燈,這是較老款凱越最大的區別,檔次感明顯提升!

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全新凱越外觀採用了全新的設計,更加年輕化。前進氣格柵採用家族式的飛翼式設計,中網加入了點陣式裝飾。側面腰線由前向後微微上挑,營造出俯衝的視覺效果,車尾配有鴨尾式擾流板,為整車增添了運動感。

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圖為老款凱越


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