提到交通肇事罪，大家想到的都是駕駛各類交通工具引發的事故。

步行上路，許多人總認為自己就是絕對弱者，駕駛交通工具的必須給自己讓路。有時候行人反而成為馬路上的“霸主”，行人闖紅燈橫過馬路等行為讓車主們頗為頭疼。

實際上，行人也有可能構成交通肇事罪，雖情況比較罕見，但已有真實案例！

去年2月，羅某駕駛一輛二輪車在成都市區一條街道上正常行駛，而路人陳某正橫穿馬路，羅某避讓不及連人帶車跌倒，後因顱腦損傷搶救無效死亡。

在這起事故中，交警部門認定，陳某承擔事故的主要責任，羅某承擔次要責任，後法院審理認為，陳某違反交通運輸管理法規，造成重大交通事故並致一人死亡，承擔事故主要責任，其行為已構成交通肇事罪。

這樣的例子並不是個例。

三年前，上海的範女士騎著電瓶車在非機動車道行駛，而趙某步行在非機動車道上，與範女士同向而行。突然趙某轉身跑起來，將範女士連人帶車撞倒，範女士最終因搶救無效死亡。

同樣的，在這起案件中，趙某負主要責任，也是犯了交通肇事罪。

什麼是交通肇事罪？

交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或使公私財產遭受重大損失的行為。

一般多表現為各種機動車、非機動車交通工具的肇事。然而，除了機動車、非機動車駕駛員不遵守交通運輸管理法規易導致交通肇事外，行人不遵守交通運輸管理法規，如闖紅燈、翻越隔離柵欄等，造成一定程度的交通事故，也將依法追究相應的刑事責任。

如何認定？

根據刑法的相關規定，認定行人是否構成交通肇事取決於以下因素：

1.案發道路的具體情況；

2.行人是否違反了應遵守的交通規則；

3.如行人存在違法行為，與交通事故發生是否存在法律上的因果關係。

在一些情況下，行人違法發生的交通事故使機動車一方損害，機動車方可以根據民法通則向行人要求賠償。

如何處罰？

根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法律面前，每個交通參與者都是平等的，沒有人可以是例外。