如今，購車選擇越來越多，純電動和插電混動有補貼，而弱混和傳統燃油車沒補貼，並且購買是還得繳納購置稅。當純電動和插電混動補貼後上牌價，與經銷商優惠後的弱混和傳統燃油車上牌價格相當時，究竟是買哪種車型好呢？
25萬元上牌價購中級車選誰？
2018年針對純電續航里程大於等於50公里的插電混動享受國家和地方分別為2.2萬元和1.1萬元的補貼，合計3.3萬元補貼且不需要繳納購置稅，而購買弱混和傳統燃油車一點補貼都沒有。花25萬元購車的消費者對相差幾千元的敏感性並不強，25萬元到底買什麼車型更值？後期使用成本更低？
今天，我們以享受國家和地方補貼合計7.5萬元的騰勢500榮耀版（原價32.99萬元）補貼後賣24.78萬元，以及插電混動補貼3.3萬元後賣25.38萬元的蒙迪歐PHEV智尚型，以上兩款車購買時不用繳納購置稅；還有優惠2.2萬元的邁騰尊貴型和23.68萬元的雅閣混動，購買時需要繳納1萬多元的購置稅。在最後上牌價（含購置稅和保險）相當的情況下，究竟選誰合適？
空間：騰勢和雅閣略有優勢但蒙迪歐PHEV和邁騰不會小
同樣的預算下，拋開顏值不說，可能很多人覺得騰勢沒有那麼耐看，但併入奔馳網絡銷售的騰勢，無疑提升了戴姆勒和比亞迪合資推出的騰勢品牌形象。此外，蒙迪歐、邁騰和新雅閣，顏值都不錯，不過究竟誰好看還是消費者自己說了算，今天就不對外形去評判了。
同樣上牌價選空間更大車型。四款都是定位中型車的騰勢、蒙迪歐PHEV、邁騰和雅閣混動，雅閣混動車身最長，而騰勢軸距最長，但騰勢車身最短，四款都是三廂車，駕乘空間差別並不很大，雅閣的車內空間可能略有優勢，但是雅閣後備箱裡的電池讓後備箱空間在四款車裡最小，騰勢由於後扭力梁懸掛設計增加了第二排乘坐空間和後備箱空間。
續航：插電混動和弱混續航高於電動和傳統燃油車
在續航能力方面，騰勢工信部續航里程為451公里，而實際工況下可能也就400公里；蒙迪歐PHEV純電續航52公里，加滿油可能一箱油頂多續航800公里，雖然工信部綜合油耗2L，可能是很多駕駛蒙迪歐PHEV車型不能實現如此低油耗，編輯預計蒙迪歐PHEV油耗可能在6L左右；邁騰綜合油耗6.4L，加滿一箱油頂多行駛500公里；雅閣混動百公里綜合油耗4.2L，實際可能也需要5L多，加滿一箱油可以行駛900公里。
純電續航短且充電時間長而燒油車加油快用車成本高
如果駕駛蒙迪歐PHEV採用純電行駛，日常上下班代步加起來超過50公里就不行，目前50公里左右的純電續航而實際工況下可能也就40公里左右。騰勢行駛400公里充電一次，快充需要一個小時充滿；蒙迪歐PHEV、邁騰和雅閣混動都不需要專門充電，加滿油行駛幾百公里只需要幾分鐘就可以再加滿一箱油。
在購車後的用車成本上，插電混動的蒙迪歐、邁騰和雅閣都需要加油，加油的成本絕對是高於充電的成本，只是充電時間長且很多地方找不到充電樁。計算成每公里需要費用來算，騰勢每公里電費2毛9分錢（按照快充充電1.6-1.8元/度計算），如果用自家家用電充電則是8分錢（按照家用電0.5元/度計算）。
蒙迪歐PHEV每公里耗油費用不低於5毛錢，邁騰每公里耗油費用在7毛錢左右，雅閣混動每公里耗油費用4毛錢左右。騰勢、蒙迪歐PHEV、邁騰和雅閣混動使用10萬公里耗費的費用分別為1.6萬元（取中間值一半時間家裡充電一半時間快充）、5萬元、7萬元和4萬元左右。
動力總成後的性能：邁騰>蒙迪歐PHEV>雅閣混動>騰勢
在性能方面，騰勢、蒙迪歐PHEV、邁騰和雅閣混動分別裝備70千瓦時電池、2.0L自吸發動機（及電池）、1.8T發動機和2.0L自吸發動機（及電池），其中蒙迪歐PHEV採用插電充電，雅閣混動不需要充電。車輛百公里加速性能方面，騰勢、蒙迪歐PHEV、邁騰分別需要10.5秒、9.7秒和8.3秒，最高車速分別為150公里每小時、166公里每小時和230公里每小時，邁騰在加速性能和最高車速上比其餘三款車強。
在變速器方面，除騰勢電動車不需要變速器外，蒙迪歐PHEV和雅閣混動都是採用的E-CVT電子無級變速器，換擋效率不及邁騰的7速雙離合變速器，但邁騰的變速在堵車等路況下難免有抖動和頓挫都雙離合變速器通病的產生。
騰勢懸掛及配置比其餘三款車低
在懸掛方面，除騰勢後懸掛是採用扭力梁板車懸掛之外，其餘三款車都是採用的四輪獨立懸掛，四款車裡騰勢的懸掛對側傾和顛簸的能力不及其餘三款車。雖然騰勢後板車懸掛讓後排駕乘空間更大，但在彎路和路不平情況下駕乘舒適性不及後三車。
在配置方面，即使最後傳統能源車算上購置稅和電動車補貼後，購買總上牌費用相當的情況下，邁騰和雅閣混動配置更豐富，特別是雅閣混動多了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、遠程啟動車輛、方向盤換擋和車載空氣淨化器等配置。當然，邁騰的配置也很豐富；而蒙迪歐PHEV還是採用鹵素大燈，其餘三款車都是LED遠近燈。
寫在最後
經過全面對比來看，目前電動汽車續航里程焦慮和充電時間長，充電不方便，如果不是大補貼可能購買更少，但電動汽車是未來趨勢，且電動汽車二手車殘值率也低。經過上面的全方面對比，在25萬元購車預算下，購買電動汽車可以不用繳納購置稅，而購買傳統燃油車和弱混車型需要繳納購置稅，25萬元上牌價，編輯建議首選雅閣雅閣弱混，其次是插電混動。
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