在很多人印象中，甘肃只是一个偏远的不起眼西部山区，有着大片干旱的余地、漫天的封杀以及荒凉肃杀的边关。但其实甘肃历史跨越八千余年，是中华名族重要的发祥地之一，被誉为“河岳根源、羲轩桑梓”，传说中华民族的人文始祖，伏羲、女娲和黄帝也相传诞生在甘肃。虽说目前甘肃的经济相对落后，但甘肃对于中国的意义却无比重大，绝非经济这一小块就能体现的。
甘肃在地图上和内蒙古有些许相似之处，都是狭长的轮廓，只不过甘肃的狭长是纵行的，而且要小的多。这样狭长的轮廓在一定程度上巩固了民族团结和社会的稳定，也直接关系到西部整体的建设发展与战略地位的巩固。怎么理解呢？自古以来都是以山为界，唯独甘肃以山建省，并且上下左右基本都是少数民族自治区和聚居区，甘肃的存在相对的将几者分割开来。军事和政治意义无比中大，和平年代无所显现，但一旦发生某些不稳定的状况，甘肃产生的作用将无比显著。
而且甘肃还是西部最重要的交通物流枢纽和文化交流要道，古丝绸之路的咽喉，亚欧大陆桥的重要通道，自古以来就是中外交通交流交往的重要区域。所以振兴甘肃经济、速进甘肃发展对在新的历史起点上深层次扩大对外开放具有十分重要的战略意义。当然，甘肃省政府目前也在抢抓“一带一路”建设机遇，充分发挥甘肃区位优势，加大向西开发，积极融入中心南向通道建设，加快实施“走出去，引进来”战略，从而推动甘肃经济快速发展。
所以对于甘肃的未来，笔者还是很看好，而且近些年来，下辖的几个城市在各方面都取得了一定的成绩。比如说嘉峪关，在2018年前三个季度GDP中，虽然GDP总量不高，但名义增速高达45.65%，不仅是在甘肃省内第一，可能在全国各城市经济名义增速中也是第一，如果增速一直照这样的速度下去，那么嘉峪关的未来将会一片光明啊；庆阳在2018年全年预计减贫8.7万人，接待游客1088万人次，旅游综合收入55亿元，同比分别增长29.5%和30%。
但笔者个人还是对嘉峪关的未来发展很看好，个人认为嘉峪关将会是甘肃未来最吃香的城市。上世纪50年代，随着金属矿藏的开采冶炼，“钢城”嘉峪关诞生。嘉峪关因东靠酒泉、西近玉门，在玉门南支线铁路（玉门东接入兰新铁路）和境内山支线的铁路支撑下，成为河西走廊西部的交通枢纽，商贸得到了发展。嘉峪关的崛起，在一定程度上影响了历史上河西走廊武威、张掖、酒泉和敦煌的传统四中心隔局。上世纪末，嘉峪关便成为甘肃省除了还是那个会兰州外重要的工业中心之一。靠着工业居民的人均GDP相当高，拥有着较高的购买力，城市的商贸、服务业也是发展快速。
历史背景下的嘉峪关靠着工业迅速发展，然而在社会市场经济改革深入的情况下，甘肃省内很多城市都受到了影响，嘉峪关这座资源型工业城市开始陷入发展困境。为了适应新环境，嘉峪关开始改变，不再不再死守着家门前的那点资源，开始在全球配置资源和资本。并且近些年来，嘉峪关和酒泉正在加强两地间一体化的进程，利用各自城市的优势协同发展，酒泉的农业基础和传统产业发展，而嘉峪关则有工业资源和交通优势，两地间存在一定的互补关系，这样的合作方式对嘉峪关未来的发展及其重要，也及其有优势。
而且国家“一带一路”战略的实施，给嘉峪关市经济转型和升级以及综合交通运输体系发展带来了千载难逢的历史机遇，推进了嘉峪关市综合交通枢纽建设，兰新客运专线的高效客运就让嘉峪关尝到了甜头。也促进了嘉峪关——酒泉经济一体化发展，更是支撑和引领新时期嘉峪关市经济转型升级的战略先手棋，具有重大战略意义。而且嘉峪关目前的旅游业发展也很成功。过去明长城的嘉峪关关城和魏晋墓壁画砖等旅游内容，很少能让游客留宿以产生更多的旅游次生消费。嘉峪关市针对西北旅游市场特征，注重差异化旅游项目的建设，先后建设了讨赖河湿地、东湖生态旅游景区等景观。甘、青、宁、新省区分别建成的大型主题乐园，更大大提升了嘉峪关的旅游吸引力。
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