日产轩逸常年稳占月度和年度销量前三甲，国人对它有着痴迷的狂热。从中也可看到国人对汽车的追求还是非常理性。其中原因无外乎是这些...

首先轩逸的可靠性口碑非常棒，别说坏在半路开不动这些严重问题都没有，连一些小问题也是甚少发生。另外，国人看重轩逸还有两点原因-空间和节油。日产一直以来被称为沙发厂，轩逸的后排座椅呈现出柔中带硬，乘坐起来感受到柔软舒服。轩逸大空间表现也是同级别中的数一数二。

至于节油性能，那是日产发动机和CVT无级变速箱功劳，多年技术积累让发动机和变速箱配合得非常熟练，轩逸日常走走停停很多时候百公里油耗仅为6升左右。

轩逸能够拥有可靠性高、出色的燃油经济性表现以及大空间三大特点，这归根到底就是三大件的成熟可靠的表现。无奈的是，轩逸终归是轿车，底盘低，面对烂路不能从容淡定通过；而且轿车的空间也没法满足喜欢自驾的国人。

消费者希望能够有一款SUV也有这样的优点，即有轩逸这三大优势，又有SUV的更加个性的外观和通过性。有这样的车吗？还真有，就是轩逸的同门师弟启辰T60。

众所周知，启辰和日产有着千丝万缕的关系，顺理成章启辰T60直接采用日产的平台进行打造。启辰T60采用的是雷诺日产的CMF-B平台打造，与日产逍客、雷诺的卡缤为同平台。

更高级的平台意味着整车的制造工艺以及技术更加先进，其中最基础的可靠耐用性得到了保障。启辰T6O的供应商是直接采用日产全球的供应链体系，采购标准与日产的完全一致，品质达到日产的标准。

启辰T60采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁的非独立悬架，悬架结构简单保证了可靠耐用性。另一方面通过日产的调校风格用最低的成本达到比多连杆独立悬架更舒适的表现，最终把成本让利给消费者，这也是诚意满满。另外，启辰T60还有一个优势就是底盘高，最小离地间隙达到了188毫米，完美应对国内各种复杂的路况。

轩逸另一大特点，省油，也在启辰T60上都能够完美展现。

启辰T60采用的日产著名的代号HR16的1.6L自然吸气发动机，匹配了MT手动变速箱和CVT无级变速箱，整个动力系统就是满满的日产味道。这台HR16发动机也就是新款轩逸身上那台发动机，全铝缸体和缸盖、DIS双喷射技术、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统等技术加持，让动力爆发更强劲。发动机的最大马力126匹，最大扭矩154N·m。

至于变速箱方面，也是来自于日产的X-TRONIC CVT无级变速箱，由日产御用的变速箱配套商加特可所提供。这台CVT变速箱也是轩逸身上那一台，拥有8.7:1大范围齿比，齿比范围相当于8AT变速箱。

这套动力系统已经匹配多年时间，大范围齿比的变速箱和先进技术的发动机可以带来更低的油耗表现，同时无级变速箱也能带来更加平顺的驾驶感受。这一点启辰T60完美继承了轩逸的省油平顺的特点。

至于乘坐舒适性，启辰T60更上一层楼。轴距达到了2640mm，在同级别车型中有着不少的优势，同级别车型轴距普遍在2560-2600mm之间，车身高度达到了1679mm。高车身和长轴距无疑带来更宽敞的乘坐空间，难道可贵的后排中央几乎没有明显凸起，特别照顾了中间乘客的感受。

除了空间更大以外，启辰T60座椅也继承日产大沙发的称号。前排座椅包裹性非常好，能够给予充足的支撑性。后排座椅却特别厚实，呈现出柔软的沙发感觉，软软把身体包裹的感受特别棒。柔软的沙发搭配宽大的车内空间，启辰T60的乘坐舒适性表现超越同级别绝大多数SUV，更胜一筹，符合日产一贯以来给人舒适的定位感受。

总结

省油、可靠、舒适，这三大日产标志性的特点，启辰T60都完美保留下来。启辰T60直接采用日产的发动机、变速箱和供应链体系更加确保日后使用的可靠耐用性，成熟的动力系统也能带来出色油耗表现。更且启辰T60空间宽敞，底盘通过性高，非常适合不同路况和使用场景。10万块能买到日产品质的SUV，对于消费者来说确实一个不错的选择。