中國海軍的發展雖然出現了井噴，但現在是一個尷尬的時間節點：新裝備大量裝備、老裝備還沒到點退役。所以中國海軍現役裝備中仍然有很多90-00年代“應急”進口的原裝外軍裝備或者成套的國外系統。當然，這事也沒有什麼丟人的，畢竟海軍的發展本來就是漫長的，裝備的更新換代也是一步步來的，大部分進口軍艦都已經或正在接受大規模升級，更換國產武器和作戰系統，融入中國作戰體系，但未來20年內這些外購軍艦也全都要退役。
海軍仍然在現役的國外裝備分好多層次，有的完全整艦進口、有的進口半成品、有的進口系統：
956“現代”級驅逐艦，90年代中期為應對緊張局勢整艦由俄羅斯購入，首批為136“杭州”艦和137“福州”艦，兩艦為956E型，分別於1999年和2000年交付。而138“泰州”艦和139“寧波”艦為第二批購入，為改進過的956EM型，分別於2005年和2006年服役。這4艘“現代”級在中國海軍新老交替中起到了很關鍵的作用，同時兼顧區域防空、反艦和反潛能力，在那個只有4800噸的052的年代中國沒有別的更好的選擇。
136“杭州”艦
137“福州”艦
138“泰州”艦
139“寧波”艦
首批購入的136和137到2015年左右已經達到15年服役期，考慮到以前全套的俄製裝備已經不能適應新時代的海軍發展，所以借中修直接進行大規模改造。此次改造將原有的作戰系統全部更換為國產，而武器系統只保留了AK-130艦炮和AK630近防炮，而9M38防空導彈更換為HQ-16、3M-80反艦導彈更換為YJ-12，原先9M38防空導彈單臂發射器更換為32單元垂直髮射裝置，艦上主要的MR-750 Fregat-M2EM“頂板”對空搜索雷達更換為國產382型。改造後的956“現代”雖然已經大幅度落後於052D/055系列驅逐艦，但是作為8000噸的大艦在火力上有這極大的優勢，繼續作為海軍近海作戰體系中的一部分以及登陸火力支援繼續服役。下圖就是改造後的136“杭州”艦，而137繼續處於改造當中，不過由於俄艦改造過程中涉及的系統是在太多，所以前後歷經了長達4年的時間
877/636型“基洛”級常規潛艇，從90年代開始中國分至少3批引進12艘“基洛”級常規潛艇，分別是1994年簽約的2艘877EKM型（1994年和1995年交付）、1996年簽約2艘636型潛艇（1998年和1999年交付）、2002年簽約8艘636M型。這樣一共10艘636型和2艘877型。與“基洛”一併引進的還有潛射重型魚雷技術和潛射反艦導彈技術。
877EKM
636M
整個90年代中國海軍的常規潛艇部隊大部分都是老式的033型和035型常規潛艇，技術水平還在60-70年代，而新的039型也不過才2艘。引進這麼龐大數量的“基洛”也算是短時間內提升近海水下防禦能力，也為後來039的繼續發展奠定基礎。
033型常規潛艇
035型常規潛艇
039型常規潛艇
958型“歐洲野牛”氣墊船，2009年與烏克蘭協議引進4艘並轉讓全套技術，其中前2艘由烏克蘭“大海”造船廠建造，後2艘由中國建造。不過中國並沒有大量裝備，雖然“歐洲野牛”的運載量極大，但無法進入兩棲船塢登陸艦/兩棲攻擊艦塢艙，而且5臺燃氣輪機確實在維護方面造成不小的壓力。其實中國更看中的是“歐洲野牛”的相關技術。
001型“遼寧”號航空母艦（11436“瓦良格”），其實001“遼寧”不像上面那些整艦購入，因為他是作為烏克蘭未完工的“二手”買來的。11436“瓦良格”本身屬於11435“庫茲涅佐夫”的二號艦，是6萬噸級重型常規動力航空母艦。1999年以“瓦良格”號購入時只是個空殼，剛下水沒有安裝任何雷達、武器和艦載機操作設備，動力系統也被破壞。當然，“瓦良格”的回國歷程比較艱辛，關於如何被“趕”回黑海、如何作為交換條件在這就不多贅述了，好在最後還是回來了。
在黑海造船廠的“瓦良格”
“瓦良格”回國之後就開始大改的歷程，將一具空殼變成完整的航空母艦。中國也借“瓦良格”的考察和改造開始研製大功率船用蒸汽輪機、阻攔索、艦載機等相關的子系統，由此拉開了中國海軍航空母艦的道路。2012年9月，改造完畢的“瓦良格”更名為“遼寧”並加入中國海軍服役，成為中國海軍首艘航空母艦。服役之初“遼寧”只是作為訓練艦和科學試驗艦使用，但航空母艦終究是航空母艦，他在大量培養艦載機飛行員後逐步形成作戰能力成為真正的航空母艦。而在“遼寧”的基礎上中國又發展了002型航空母艦，雖然他的整體和“遼寧”很接近，但這是中國首艘獨立建造的航空母艦。
“遼寧”號航空母艦
上面就是中國整艦購入的大中型水面艦艇，其實不難看出他們的共同特點就是“90年代”，在那個“老的太老、新的出不來”的年代，局勢對中國極為不利。當時所謂最現代化的052型驅逐艦甚至作戰能力也就相當於對面的“成功”級護衛艦（美國“佩裡”），這些俄式艦艇的購入可以短時間內提升我們的海上實力，空軍同期還引進了Su-27及其生產線，這在當時也是沒辦法的辦法。
上面是整艦購入的，還有是作為系統購入安裝在國內艦艇中的。
052型驅逐艦，作為中國最早使用燃氣輪機的驅逐艦，052型實際上使用的是美製LM2500燃氣輪機，由此拉開了中國水面艦艇的燃氣輪機時代。LM2500想必大家並不陌生，是世界上裝機數量最多、可靠性最強的燃氣輪機，即便是後來052在08年左右進行了現代化改造，但也依舊保留了LM2500燃氣輪機。
而052首艦112“哈爾濱”艦當時使用的“海響尾蛇”也是法國進口，國內在此基礎上研發了HHQ-7近程防空導彈系統並安裝在2號艦113“青島”號上。不過112艦在隨後的現代化改造中將“海響尾蛇”也更換為HHQ-7。
“海響尾蛇”近程防空導彈
052B型驅逐艦，052B型驅逐艦搭載了整套的俄製“施基利”防空導彈系統，包括俄製MR-750MA Fregat M2EM 3D對空搜索雷達。這套系統與俄羅斯956型“現代”級是一樣的，也是中國首型具備區域防空能力的自制驅逐艦中。而且052B的動力系統是烏克蘭制UGT25000燃氣輪機，國內以此為基礎發展了GT25000和QC280這兩種燃氣輪機。
168“廣州”艦
169“武漢”艦
不過052B和“現代”一樣也該是接受現代化改造，將俄式“施基利”防空導彈系統移除，增加垂直髮著裝置和國產HQ-16區域防空系統，融入中國海軍的作戰系統。其改造形式和051B型167“深圳”艦差不多，未來也不會編入航空母艦編隊，只是用於近海。
051C型驅逐艦，該型艦作為海軍區域防空的補充和052C發展的備份，2002年原裝引進俄製RIF-M“裡夫”區域防空導彈系統，這套系統在俄羅斯海軍中用於1144型“基洛夫”級核動力導彈巡洋艦。全套系統包括MR-750MA Fregat M2EM 3D對空搜索雷達、30N6E1型相控陣搜索/火控雷達以及6座八聯裝導彈垂直髮射裝置，使用理論射程超過100公里的48N6E艦空導彈。
115“瀋陽”艦
116“石家莊”艦
海軍中現役的主要外購艦艇和系統大概就是上面這些，其實還是集中在90-00年代初期，那時候老艦太老、新艦短時間內出不來，只能用這種辦法來提升海軍實力。現在海軍進入裝備收穫期，大量先進的052D/055開始加入海軍，但上述艦艇由於未到服役末期且新艦不能短時間內完全替代他們，所以就存在了新老艦艇並存、國內外艦艇並存的局面。隨著這些艦艇完成現代化改造以及未來逐漸導彈服役末期，國外艦艇及作戰系統會逐步在中國消失，最多20年內中國就會打造完整版的“中國海軍”。
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