改革開放40年來，德國一直是中國在歐洲最大的貿易伙伴，目前，中德貿易額約佔中歐總貿易額的三分之一，超過英、法、意三國同中國貿易額的總和。2013年，中國提出了“一帶一路”的倡議，6年來德國在該倡議的背景下，和中國的往來合作有著眾多實際性跨越。自2016年起，中國就已連續三年成為德國在全球範圍內的第一大貿易伙伴，中德兩國企業的合作為兩國經濟的繁榮注入了不可忽視的活力。

隨著新一輪技術浪潮來襲，包括數字科技、人工智能、可再生能源等的到來，以及國際科技競爭的加劇，作為西方工業化強國，德國早在2015年就敏銳地提出了“工業4.0”的概念，並始終走在探索的前列。中國儘管已經成為世界製造業大國，但是先進製造水平與德國相比仍然存在不小的差距中德兩國企業的合作為兩國經濟的繁榮注入了不可忽視的活力。

值得注意的是，在中國經濟整體冷卻的背景下，中國企業卻加大了在德國擴張的步伐。不同於以往中國企業在歐盟國家的發展以產品銷售為主，目前更多中國企業呈現了新的時代特點，他們將德國列為公司長遠業務拓展的戰略關鍵，開始進行前瞻性佈局。

2019年9月默克爾訪華期間，雙方就經濟領域合作取得共識並簽訂11項協議，體現了中方新一輪開放舉措在中德關係中得以優先落實。其中，德國寶馬汽車在與中方合資企業中的股比提升，巴斯夫化工巨頭在中國建立獨資企業，以及兩國對電動汽車領域的合作意願尤其令人矚目。

德國是汽車製造強國，中國是汽車消費大國，然而中國的汽車市場在經歷了近30年的狂奔後，2018年銷量開始走向下滑。與此同時，中國汽車企業和行業資本卻加速在德國設立研發中心和工廠，通過不斷地資產投入為長遠發展奠定基礎。以下，記者梳理了2018-2019年中國汽車企業對德投資的幾個代表事件：

中國汽車企業在德國建立研發中心

2018年11月，一汽慕尼黑全球前瞻設計中心開業。一汽全球前瞻設計中心在慕尼黑建立並投入運營，是紅旗品牌發展史上具有里程碑意義的大事，體現了紅旗走出國門、走向世界的決心和抱負。一汽在三國五地強化研發佈局，是中國企業主動應對挑戰、未雨綢繆的必然選擇，也是中國汽車企業向全球知名企業品牌邁進的必經之路。紅旗品牌慕尼黑全球前瞻設計中心承擔著中國一汽紅旗品牌前瞻造型項目和量產造型項目的設計工作，同時將與中國造型團隊進行深入交流與合作，共同推進紅旗新一代車型的設計開發。它在中國一汽技術佈局中佔有非常重要的地位，為紅旗的新一代車型設計提供重要支持。

2019年5月，吉利集團宣佈吉利汽車技術德國公司目前已正式運營。按照規劃，該機構的設立將主要專注於高端電動車型，新能源解決方案和下一代出行技術的研發。按照規劃，該中心在未來幾年內預計僱傭約300名左右的工程師和技術人員，以加速推動吉利汽車集團在新能源領域的技術發展與業務拓展。吉利德國研發中心將充分利用德國汽車工業先進技術與研發能力，致力於在新能源、自動駕駛與車聯網等領域開創新的技術平臺，加速推動吉利品牌的整體創新力。

中國電池企業在德國設立工廠

2018年7月，中國寧德時代新能源科技股份有限公司與德國圖林根州州政府正式簽署協議，擬投資2.4億歐元(約合18.7億人民幣)，在德國圖林根州埃爾福特市設立電池生產基地及智能製造技術研發中心。寧德時代的投資是圖林根州過去10年以來最重要的投資之一，無論對於寧德時代、圖林根州還是歐洲新能源汽車工業都意義深遠。電池工廠計劃2 年內投產並預計於2022 年實現14GWh 的年產能。此舉無疑為當地新能源汽車研發製造帶來巨大便利，目前，寶馬公司已經向該電池工廠發出價值15 億歐元的採購訂單。

中國資本在德國收購新材料公司

2019年9月蔚來資本完成對康得新歐洲複合材料研發中心的收購，並更名為巴伐利亞輕量化科技有限公司。該研發中心成立於2017年，位於德國巴伐利亞省慕尼黑市，總投資3000萬歐元，擁有3000平方米實驗室和碳纖維複合材料研發與生產設備，年產量可達到15萬件。碳纖維(carbon fiber)因高強度、高模量、質輕的優異性能，不僅在航空航天等軍工領域有不可替代的地位，在體育休閒品、建築防護、汽車交通等民用領域也大放異彩，被譽為材料界的黑色黃金。該研發中心具備頂尖的世界級研發團隊，除了是寶馬、奧迪、尼桑和空中客車的技術合作單位外，還與德國慕尼黑工業大學碳纖維複合材料研究保持著密切合作，為新一代碳纖維複合材料部件提供技術研發，包括：材料性能研究、新工藝及研發、工藝模擬分析、試製和生產服務，憑藉技術能力和產品力有力推動汽車輕量化的發展趨勢。其旗下IP已經實現商業化，自主開發並掌握的多項成熟技術獲得了寶馬、尼桑、現代等歐洲及亞洲主機廠的訂單。

德國碳纖維複合材料發展在全球處於最領先地位，而蔚來資本是國內一家獨立的財務型投資機構，重點聚焦投資新能源汽車產業鏈相關公司。在企業發展過程中，資本始終扮演著重要的角色。資本對企業股權的投資，可以大大提高市場換技術的效率。對於中國企業而言，通過對德國先進技術進行投資與併購，可以重組優化企業整個開發製造流程的技術水平；對於德國企業而言，則能夠結合中國龐大的市場與資本，最大化的實現知識產權的價值，借勢發展。

對於蔚來資本在德收購，蔚來資本管理合夥人餘寧表示，“在‘一帶一路’倡議和德國‘工業4.0’的雙重推動下，中德兩國企業合作必將更為密切。緊密的合作會促進中德雙方企業運營效率的提高，加速企業的轉型升級，增強各自企業的全球競爭力。未來，資本的力量也會更具推動作用，尤其在目前中德兩國經濟遇冷的情形之下，較低的融資成本和合理的企業估值也將使得更多優質企業湧現，中國企業德國併購預計將更加頻繁。”

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