城市规划，交通先行
近日，南沙至中山高速公路
环境影响报告书公示
公开信息显示
该项目总投资额约194亿元
项目概况
项目位于广州市南沙区南部和中山市西部，包括南沙至中山高速公路主线、万顷沙支线两部分，拟于2020年开建，2024年建成通车，估算总投资金额约为194.4亿元。
主线
起于南沙港快速路的新垦互通，向西连续跨越洪奇沥水道、三宝沥等水道，在保家围下穿中山东部外环高速，并设保家十字型枢纽互通与其相接，之后路线在横门水道北侧向西布线，在民众镇南侧上S111，跨鸡鸦水道和小榄水道，跨越沙港东路，至项目终点新隆枢纽互通，与江中高速顺接，并与广澳高速交叉，路线长约21km。
万顷沙支线
起于南沙港快速的新垦互通，先向西后转向南，沿万环西路中央分隔带布线，之后穿过南沙湿地，终点接深中通道万顷沙互通，万顷沙支线全长约10km。
拟建项目的3座独立特大桥的总长度约占全线十分之一，分别为中山-南沙交界长976米的洪奇门特大桥、从港口镇跨越横门水道接民众镇长912米的横门西特大桥、1601米长的万顷沙跨海特大桥。
全线设有9处互通立交，主线设有新垦（枢纽）、福安（枢纽）、保家（枢纽）、三丰、民众南、岐江新城、新隆（枢纽）7处，万环西路、万顷沙2处落在支线上。
另设岐江新城互通连接线0.66公里；设管理中心1处，养护工区2处，稽查站1处，服务区1处。必要的交通工程和沿线设施也将同步建设。
项目建设的必要性
南沙至中山高速公路项目是深中通道项目的延伸，而深中通道是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020）》确定的重大交通基础设施项目，也是《广东省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中综合运输通道布局及重点推进的重点项目。
中山至南沙高速的建设
则是细化交通保障的重要一环
建成通车后
中山将形成一条快速通道
连接南沙、江门以及粤西地区
以后中山中心主城区
将实现20分钟到广州南沙！
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