（伊斯坎德爾-M）
據俄羅斯"紅星"電視臺網站報道，日前俄羅斯西部軍區"伊斯坎德爾"-M導彈部隊進行了今年的首次戰術演習，旨在檢驗俄軍新式導彈的使用狀況。該演習共有500名作戰人員參與，除了常規的作戰項目外，今年俄軍還演練了多車同時發射導彈的項目，針對的正是靠近俄西部戰區的北約部隊。
伊斯坎德爾導彈，北約代號SS-X-26岩石，是一種短程彈道導彈系統，其具有極強的突防能力，俄羅斯號稱目前世界上沒有能夠攔截伊斯坎德爾導彈的方法。其攜帶的9М729導彈使用單極固體燃料發動機推進，發射準備時間極短，起飛全重約3.8噸。命中精度為30米，使用景象匹配和慣性、衛星制導等多種制導方式。
（一直被北約拿來說事的9M729導彈）
彈頭質量480千克到700千克，可以填裝集束子母彈頭（包括54枚子彈）、高爆彈、鑽地彈、空氣燃燒彈、電磁脈衝彈等多種彈體，最大射程能夠達到500公里。並且在野戰條件下，該導彈車可以三年不用保養，即使在強電磁干擾的環境下依舊能夠展開工作。整個發射車僅僅需要三個人就能正常工作，在收到命令後，該導彈車能夠在4分鐘內完成發射準備。
（"伊斯坎德爾"-M導彈發射車發射導彈畫面）
俄羅斯專家表示，"伊斯坎德爾"-M導彈是目前最好的導彈之一，北約現在根本沒有能力對抗這種新型導彈系統。
"伊斯坎德爾"導彈之所以被俄軍視為壓箱底的武器之一，原因在於其強悍的突防能力。這種導彈的外形為似錐體，在起飛昇空後會迅速拋掉導彈表面的突出部分，使得整個彈體更加圓滑，能夠極大降低雷達波反射面積，因此很難被常規雷達系統探測。並且在飛行過程中"伊斯坎德爾"導彈可以在飛行過程中進行機動變軌，來躲避攔截導彈的攻擊，據悉當該導彈進行極速機動時，該導彈最大可以承受30G的過載壓力（戰鬥機最多僅僅能承受10G的過載壓力），這導致目前一大批防空反導系統對於這款短程導彈都無能為力，無法進行攔截。
除了彈頭本身的攔截難度巨大，該導彈系統還能同時攜帶另一種巡航導彈。這意味著敵軍就算在戰區提前發現了"伊斯坎德爾"導彈系統也無法立刻進行反制措施，因為巡航導彈和短程彈道導彈的飛行軌跡完全不同，其進行攔截的手段也大相徑庭，敵人幾乎沒有時間去跟蹤發射的導彈並做出攔截行為。
（目前俄羅斯已經部署了超過120個伊斯坎德爾導彈營，均對準北約方向）
在去年八月，美軍宣佈退出《中導條約》之後，俄羅斯也宣佈暫停履行《中導條約》義務以回應美國相同的舉措。而"伊斯坎德爾"-M導彈系統攜帶的9М729導彈其射程為480公里，美國則認為其射程已經達到了500公里，突破了該條約的限制。雖然這種導彈對於美國而言沒有多大的威脅，畢竟射程夠不到美國的國土，但是對於隔壁的歐洲來說這種導彈具有極大的威懾能力。在1月13日，德國電視臺引用北約秘書長延斯·斯托爾滕貝格的話說，為了應對俄羅斯的這款新型導彈，目前北約各國的防長已經達成了共識，將會共同出資研製新型的防空和反導系統來應對俄羅斯的伊斯坎德爾導彈。他同時強調儘管面臨俄羅斯的導彈壓力，但是不希望美國在歐洲部署更多的能夠攜帶核彈頭的新型陸基導彈。
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