在許多航展表演中，為表演飛機機動性好，我們經常能看見飛機倒著飛，這個飛行方式不是說飛機像車子倒車一樣後退，而是飛機進行180度的翻身，就是原本飛行員是正的坐著開飛機的，突然來一個180度翻轉，用倒立的方式開飛機，不免感到奇怪，這種情況下，飛機的升力是怎麼提供的呢，不是會把飛機往下壓嗎？
大家在初中物理課本上學習到的流體壓強告訴我們，機翼上表面成一個弧形下表面是一個平直形狀，當空氣流過上表面時流速快壓強小而流過下表面流速相對慢壓強大，這樣就形成了一個壓強差就把飛機托起來了，那如果把機翼倒過來不就會把飛機壓向地面嗎？實則不然。
飛機要想起飛和爬升除翼型外還有一個必備的條件那就是“迎角”它的定義為“翼絃線與氣流方向的夾角”注意是與氣流方向的夾角不是與水平線夾角！迎角越大升力越大但也是有度的，當飛行員把飛機倒過來並推操縱桿這個時候飛機頭仰尾沉依然是有迎角的，原本俯衝動作就會變成了平飛如果發動機實在太給力也會爬升的，正應了以蘇系戰機為代表那句話“只要動力大門板飛上天”
但是飛機在倒飛時候，供油會是一個很麻煩的問題，油是液體倒飛時很可能油就無法到達發動機位置，這樣就容易造成空中停車的事情，為避免這個危險，通常倒飛時間不會很長，雖然飛機為保證機動性設計了倒飛油箱，但也不能保持長時間飛行，而且飛行員也不舒服弄不好還會對飛行員身體有所傷害，再一個也確實沒必要保持長時間倒飛。
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