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路虎發現神行和沃爾沃XC60這兩臺車當中該如何選擇呢？我們今天就來好好聊聊這個問題。
路虎發現神行更硬派，但是駕駛感受並不好
在所有的城市中型SUV車型當中，路虎發現神行是當中最硬派的一臺，至少在外觀方面是最硬派的一臺。當你駕駛著這臺發現神行的時候，你很容易會產生一些開著它去越野的慾望。當然，從路虎本身的宣傳上你也可以看到這臺發現神行身上留下的路虎的越野底子，600mm的涉水深度是其他同級別車型無法達到的，更何況除了路虎之外，也幾乎再沒有其他一家豪華品牌拿這個作為自己中型SUV車型的賣點。
不過如果從實際駕駛感受來看的話，這臺發現神行的感受並不是很好，偏硬且指向並不是那麼很精準的方向盤手感並不好，而油門和剎車踏板也似乎偏沉了一些，踩下去的時候少了一些其他同級別車型的順滑感，這些都讓這臺發現神行的操控更有“機械感”，我不否認這種感覺在越野時候的正向增益效果，但是如果你並不經常去越野，甚至你買車來就是為了市區日常通勤使用的話，那麼這臺車的表現可能並不會那麼盡如人意。
沃爾沃XC60安全係數更高，產品力偏上
和發現神行相比，沃爾沃XC60就是一臺純正的城市SUV車型，更傳統的車身配合上更豪華的內飾，讓這臺XC60更容易被大多數所接受。除了顏值方面的優勢之外，這臺XC60還有優勢的地方就是其操控了，儘管和寶馬X3以及奧迪Q5L這樣的車型相比，XC60的操控算不上優秀，但是和路虎發現神行相比，這臺XC60怎麼也算得上轉向輕盈，指向精準了。
除了基礎的機械錶現之外，這臺XC60還有一個比較有優勢的地方就是“安全”了，作為一臺沃爾沃的車型，XC60全系標配了全套主動安全系統，從次低配開始還配備了自適應巡航系統，這些配置都能夠有效幫助安全性的提升同時還可以讓駕駛者的疲勞感大幅降低。
因此如果是在路虎發現神行以及沃爾沃XC60這兩臺車型當中選擇的話，個人更推薦XC60，從本質上來說，XC60是一臺非常適合於城市日常通勤的車型，而發現神行則多少有一些想日常通勤和越野兼顧的想法，但對於絕大多數消費者來說，這其實是一種多餘的需求。
以上
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汽車三國
我自己買了臺17款se，現在快三萬公里，有時候會有點共振，我說是我這車的是使用感受，第一就是加速不錯但是還有點戳頓能接受，油耗偏高15個，現在新款應該會降點，第二就是內飾比較簡單，跟窩窩新款肯定差了點，方向盤比較重，個人比較喜歡，還有就是座椅有點硬總是調整不到舒適的位置，其他的都還好，現在優惠也比較大，喜歡就買吧，當然還是自己去試駕比較好
你都不會老
其實這兩個車目前來說都算是比較有性價比的車型了，而它們的定位以及調校的側重點還是不一樣的，發現神行是兼顧了一些越野能力的產品，而xc60我個人覺得各方面就是典型的城市SUV的設計風格。
發現神行這個車雖然不能跟那些硬派的越野車去比較越野能力，但是就放在豪華品牌中型suv這個市場裡面，其實發現神行的越野能力還算是不錯的，而且在功能性方面也很好，整體的設計就是比較偏向於工具和實用的風格，動力夠用，空間寬裕，還可以選擇七座的版本，第三排雖然不寬裕，但是應急的時候不至於超載。
路虎的這個動力總成，不管是200馬力的版本還是240馬力的版本其實都是能滿足這個車的使用需求的，只是高功率的版本在高速的動力儲備和再加速能力上表現更好。至於缺點的話，首先懸架和減震偏硬，另外低速的時候變速箱平順性一般，而且我個人覺得這個車的內飾真的沒什麼檔次感，不過好在觸感還不錯。
至於xc60，這個車首先不管從外形還是內飾，看著就要比發現神行精緻的多了，雖然貫穿了沃爾沃一貫的北歐簡約風格，但是整體來說還是比較精緻的。動力表現很不錯，特別是方向盤的手感和輕重很合理，另外座椅的舒適性也不錯，而且沃爾沃的車環保指數非常好，新車就幾乎沒什麼異味。
另外沃爾沃的城市安全系統也算是一個比較實用的配置了，不過還是不能過於依賴。至於不足的話，首先懸架和減震依然是那種偏硬的設計，而且這個車整體的行駛質感我個人覺得還是不夠優秀，或者說底盤的“高級感”一般。總之這兩個車我個人覺得我會更喜歡xc60一點。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
這兩款車型各有千秋。XC60這款車強調車子的安全性，變速快，油耗省。不可否認，是一部好車，唯一缺陷是外觀比較一般，即使內飾，亮點也不多。發現神行則側重於駕駛操縱性能，不僅行駛平穩，而且越野性能出色，外觀特別是側面顏值出眾，內飾看過去並不出眾，但是細細品味，會發現一些傳統英國車具有的小資風格。一般人經常稱發現神行是印度造的，其實路虎全球只有在美國和中國有工廠，如果因為印度塔塔集團是大股東就稱路虎是印度貨，那吉利還是奔馳的大股東呢。發現神行確有出現過一些小毛病，但是還沒有類似寶馬的大規模召回事件發生，最近一段時間投訴率並不高。我目前使用的奔馳也有時不時有點小毛病，有時也忍不住要罵兩句，但是總的來講駕駛或是乘坐的舒適感是出眾的。一部車是不是好車有時真的是“誰用誰知道”，我所認識的路虎車主也沒有誰真正嫌棄過座駕的。以前路虎價位較高，性價比確實不怎麼樣。目前國產化了，並且經過三次調價，神行的起步價已經只有二十七萬左右，配有五座七座兩種車型供選擇，XC60僅有五座車型。車身長度XC60有將近四米八，發現神行僅有四米六，但是發現神行車高一米七二，比XC60略高。我個人認為，選擇哪個車，有時候要看車輛的經常性乘客的情況，人多不多？身材如何？如果家庭上有老下有小，像我們這樣家庭成員個子都不高的家庭，一部七座的發現神行更是大家庭一起出行不錯的選擇。必須說，第三排兩個座位是小了點，短途旅行有時也可以發揮臨時作用。如果家庭成員普遍體型較大，神行七座的第三排就幾乎沒有任何作用了。不過在此情況下，筆者認為這兩款車型都不適合，差不多價位的國產車中應該考慮的是漢蘭達或者途昂了。
瀛同律音
個人推薦沃爾沃全新XC60，路虎發現神行主要小毛病較多，油耗太高，但越野不錯；家庭或綜合性來說XC60要更好一些，在歐洲排名前五，主動智能安全系統、底盤全鋁合金和零甲醛環保等對家人提供全方位的保護，大家可以看看‘大飆車’對沃爾沃XC60分解視頻，可以深入瞭解。
神虎天尊
都是同級別車型。價格目前相差不是太多，外觀來說我覺得沃爾沃xc60較好看，路虎一直以來都是小毛病太多，特別攬勝，不是顯示屏導航不顯示了就是哪個顯示燈卡住了。自己國家車企收購後的產品我覺得也可以支持下，畢竟實力也不一般。今年國六上市前杭州這邊xc60低配最低的做到了27萬多提車包杭牌，白色的車，真是撿便宜了，我都沒有忍住，可惜沒有錢換。
杭城胡掌櫃
路虎發現神行和沃爾沃XC60都屬於中型suv，無論從空間售價上來說都比較接近，外觀這東西見仁見智，個人覺得發現神行更加大氣，外觀就不多闡述了，兩者從加速來看都差不多在8秒上下，不過油耗方面xc60要明顯好於路虎的，從品牌上來講，印度塔塔集團的路虎現在也是國內奇瑞合資，跟沃爾沃吉利如出一轍，兩者的後期保養成本來看，路虎神行是要略高於xc60的，但很多車友反應xc60的小毛病比較多，而且配件也比較貴，這點我覺得還是路虎要稍微好點，個人建議發現神行。
虛空大叔老曹
這兩個裡邊肯定是選本品牌，路虎除了表面上的豪華之外基本沒有優勢，雖然有著不錯的四驅能力，但過於嬌氣去不了需要施展的地方。
但說實話一直開一個牌子的車確實有點無趣。不喜歡BBA，排斥日系，可選的餘地確實不大：美系的幾款車都有比較明顯缺陷，權衡之下建議可以看看新途銳，跟沃爾沃的氣質也比較接近。
老白169258
在市區的話沃爾沃好點好點，比較舒適，經常到外跑爛路的話還是路虎把！
這一代的還是選擇沃爾沃Xc60了，做工也好穩定性也好，都有質的飛躍
反觀現在的發現，已經跌下神壇，小問題層出不群，而且售後服務也跟不上
