Hc车迷
12年结婚的时候买了新车轩逸经典1.6全部办下来14万多。车子有多屌。除了保养换雨刮器其他什么毛病没有，前轮11.5万公里的时候才换，后轮14万公里换的。17年低换车，6万卖掉直接被同事排队秒杀。5年开了15万公里亏了8万块钱。平均每年亏1.6万这个保值率应该算不错了吧。18年1月购置了一辆二手G37。车是10年1月花了16万。虽然车子8个年头了，但是内饰外观看起来比我卖掉的轩逸新多了。3.7排量自然吸气大后驱，原厂351匹马力，特点是两个字低调。开起来超级爽的一辆车。当时这个车落地要50+。现在在我手上快开了2年了，除了换机油什么都没坏。我准备开满5年继续换车。预计到时候G37还能卖8万块左右。5年居然跟轩逸一样亏8万。。但是享受到的绝对是不一样的出行体验。所以以后我还是会关注二手车。因为我是保安比较穷，工资才3000一个月。另一个同事买车的时候手里有个7万多块钱。我让他买我二手轩逸，他非去买个国产全新吉利帝豪，开回来那一年很风光。2个月后就开始各种跑修理厂。各种异响。现在2年多过去了他的帝豪去二手车市场问还能卖2玩多。。而我卖给另一个同事的轩逸经典还能卖4万。。
聿行
我就是活生生的例子，16年想买车一直在看本来想买思域那时候要加价资金不足，试驾完思域回来的路上乱逛，看到东风风光店里风光580搞活动分期免息，当时试驾觉得很好还是七座配置还高我觉得太适合我了，哎呀买回来就是我噩梦的开始啊，因为他我觉都睡不好！真要命！买回来我都觉得不对劲，夏天一开空调前档就起雾，雾气还在外面开一会都要开下雨刷，到4 s店检查他说鼓风总成有问题，免费质保，哎呀我去，把整个中控包括中间扶手箱都给我拆完了，拆掉你看里面的做工不忍直视啊！新车才几个月我心里都有疙瘩了！开回来又开了一段时间我放在那里一个月左右没开，等我去开一点电都没有！还要把钥匙拆开里面有个机械钥匙才能打开！让4s店里的人过来搭火才能启动！从那以后只要放一个星期不开就完蛋了！4s店又给我免费换了一个电瓶！有一次我跑长途回老家跟车有点近前面连环追尾你知道把我急的！我都站起来踩刹车！刹不死啊！看着往上面撞！不过还好差一点点没撞到！到下个服务区我下来看发动机舱里喷了很多刹车油不知道从哪里喷出来的！最后一次是手刹松不掉，几次了，我等红绿灯，绿灯要走手刹松不掉都快急死我了！打电话给4s店他让我把电瓶的电断电五分钟再接上！我在附近修摩托车店借的扳手！这样搞了我两次了！搞得我一上车都担心它会坏！天天担惊受怕的！最后在4s店检测他们说什么档位位置传感器坏了！又要给我修！放在那里发动机舱又给我拆的乱七八糟！唉糟心啊！刚好一年我下定决心要卖掉它！这车的油耗还奇高啊！卖给二手车行他们都不要！价都不开！他们说价开的低你不卖！开的高了又怕砸在手里，最后在人人车上卖掉了净亏4万！一年白干了！去年三月份又买了一个日产轩逸！落地13.6！又因为这次疫情天天头疼车贷！唉:-(！
哦呢8了fuel
我是认为越没钱越要买合资车，其实买车就像赌博，赌车什么时候出问题，国产车风险大，没必要选择 我要是有上千万家产我就买国产 开一年坏了我就换一辆国产，因为我没有千万家产所以不敢去赌，买一辆合资就够了
其实也不怪别人不买国产，产品实力在那里摆着，要是国产车有一点好处那就是天窗越做越大，内饰越做越好，有个屁用，中国人就喜欢那些华而不实的东西，真正有实力的品牌车只会在三大件上下功夫，内饰这也是别人不屑做的地方。
我朋友两年前提了一辆国产车（现在销量特别好的一款SUV，油耗又高），一年到头都在修 也可能是他运气不好，直接换了丰田 除了正常保养一点事没有。这就是品牌的力量
我认为 国产车如果没有做出很大的进步 我是很难会选择国产车的，宁愿贷款买合资也不全款买国产
成都大明
告诉你为什么，我朋友修车的，我买车的时候问他联系我买什么车，他很严肃的告诉我，他修的车百分之八十都是国产车，所以我买的大众，买了三年什么毛病没有，我感觉挺好的，别说我不爱国，我爱国，但我也心疼我自己的钱，我怕买到破烂让自己添堵[捂脸]
用户5968595490843
2009年买了一台吉利自由舰1.3，当时落地花了43000，由于头一次买车没啥经验，新车的空调冷凝箱有个洞，没有空调，检查了两年才发现，可是过了保修期，自己花两百多换了。三年的时候缺缸，六年的时候暖风箱坏了。当时家离工作地方大约一公里，那油耗说出来大家可能说我黑吉利，高速跑120转速是3800，大家可以估算一下油耗。六年后就是各种异响，然后车体开始糟，门下沿，后备箱底各种烂，车门内扳手断裂。然后第七年脱手了
大王叫我来巡山146432821
从来不觉得自己十二万块钱上路的车是低端车，我是毕业工作三四年，加上家里出的五万买的丰田卡罗拉，感觉很好，各方面都很满意，而且那会这个钱能付一套九十平房子的首付了。所以一直很珍惜，我一直觉得车子是承载我生命安全的，就跟朋友一样，所以很爱惜，虽然小的磕磕碰碰也有，但是整体还是比较新的。
另外可能是自己出的大部分钱买的，所以一直没觉得不好，格外珍惜，我觉得只要是自己辛苦赚钱买的东西都是好东西，总比那些靠着家里人给的房子车子，还自我感觉良好的人强太多。
另外我是女性，也从来不觉得女人非要嫁的好之类的，我始终觉得谁有都不如自己有，所以我自己从来不缺钱用，因为我自己能赚钱，更重要的事我能存到钱，如果我有一块钱，我绝对不会用八毛，我会先存到十块，再用一块所以我自己不差，我婆家自然也不会差，你是怎样的人，就会吸引什么样的人，这个是很有道理的。
晓玲珑就
个人感觉…钱是自己赚的…想买什么车根本就没有可以去说道的…也不存在任何道德绑架的意思…谁让一开始国产车做得太让人失望了…但是也希望国人也不用一棍子打死…我17年想换车了…日系我肯定直接pass掉…选来选去…看中了领克01…很多人说丑很多人说漂亮…也有很多人让我不要买国产…但是看中了没办法…2年多过去了跑了几万公里…一切都好…除了操蛋的车机系统…
焰vs君
我也不知道什么原因。车辆开始出现各种各样的小故障。刹车异响。变速箱异响。跑偏吃胎做4轮定位都没用，离合器换挡的时候震得噔噔的。天窗也异响，只要在高速上跑过100，这车抖的不行不行的。
反正各种小毛病我也数不过来。大多数的都在保养的时候解决掉。
还有一些小毛病解决不掉的。修车师傅说也不影响开，也就将就着。
到了第3个年头。也不知道什么原因。油耗突然就增加了。
不是增加一点点。
加油A6773977
问我10万买合资还是国产？我当然首选国产，合资作为参考，车子又能开多久？真的开10年吗？开什么玩笑？开4-5年换掉算很大众的水平吧。
国产车吉利，长安，哈佛，广汽，比亚迪，都已经完全不输合资车了。便宜车有什么面子和质量可言？都差不多，你又不拿去开拉力赛。人人家里有车，车子空间大一点，用料好一点，养眼一些我认为是最重要的。\r造车是第二产业，过时的工业了，造车对中国有什么难的？中国现在处于世界分工中等水平吧。
不说那些集成电路，客机引擎等高精尖技术还未完全掌握。像手机，通信，互联网，云计算，互联网技术，电动车，卫星这些技术还是很钢的！
造车，完全一个过气产业，它跟华为比？或是跟腾讯阿里头条他们比都不值一提。看看上市公司市值一目了然！
福特T型车引领了汽车工业变革，那都是什么时候的事了？差不多有100年了吧？100年前，汽车制造，算是世界工业最璀璨夺目的明珠不假，犹如今天我们的华为5G。但是！那是100年一个世纪之前的故事了，我的天啊！都醒醒可以吗？大家现在还会怀疑中国工业连一台车子都玩不好？
在我看来，10万块钱买合资车的肯定是斤斤计较，生活比较精打细算的一类人，生活没有什么追求，上班拿死工资为主，希望车子质量好一点，平时牺牲一些用车体验，牺牲一些空间，配置外形等等。这是他们为自己生活现状和经济条件做出的妥协。那些买合资最低配的人，当然希望又是合资车的悠久历史，又有高大上的配置，可惜他们现实条件不得不做出妥协。
但是顺便问一句，悠久历史就等于质量好？
我现在开着一台美国车，老婆一台捷达自动挡，我们再换车愿意考虑领克，魏等等。
别以为合资车就有多省心。
谢涵6661
买合资车绝对比买比亚迪，长城吉利省钱。
汽车是耐用消耗品，不是快消品。
合资车尤其是，日系和韩系。
在5年左右卖二手，尤其飞度这种几乎不折几个钱。
我认识一个大姐，17万买的比亚迪，半年以后7万卖。
再说10年，10年以后的国产车基本就不过万了。只能当废铁的价格卖。或者不到10年就废了。
发动机变速箱漏油是一定的。各种毛病。
换成日本车，10年以后起码还有二三成的残值。
不考虑省油，修车的钱。国产车根本不省钱。
算上修车的话。
广汽传祺，名爵这种车，修车的配件级别快赶上奥迪了，甚至有些零件比奥迪的都贵。因为不通用。必须买原厂的。
买完两年以后你就哭了。
