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寶馬Z4在國內已經上市挺長時間了，但是豐田Supra還沒有引入的消息，所以這兩個車的對比只能找網絡上的內容。
不過這兩個車雖然品牌不一樣，但也能算是兄弟車型了，因為豐田的全新Supra也是在德國的寶馬工廠生產的，因為國外版本的豐田Supra上面標的明明白白“Made by BMW Toyota Supra”，所以這兩個車共享了底盤，動力，甚至內飾都差不多，不過在調教上可能會有點區別。
首先我們從定位來說，Z4的定位其實一直都是比價側重代步功能的小跑車，其實Z4這款車的定位並不是以強烈的運動性為自身的定位的，而且Z4開起來給人的感覺就是那種比較有意思的的小跑車，跟奔馳SLC之類的差不多，而且我個人覺得這一代Z4的駕駛感受還是蠻舒服的。
至於Supra，我沒開過這個車，所以具體它的駕駛感受跟Z4有多大區別這個還真不好說，但是能確定的一點是，Z4因為敞篷的結構，所以要比Supra重，而在跑車上面，除了動力的提升，提升性能最重要的一點就是輕量化，再加上Supra這個車的定位其實一直都算是比較純粹的跑車，所以這個車的駕駛感受會比Z4有更好的極限潛力。
所以Z4比較適合那些想要拉風的消費者，畢竟寶馬的品牌，而且是敞篷車，更適合悠閒的代步，而Supra的定位要更純粹一些，喜歡supra的消費者往往也是更在乎駕駛樂趣和用車樂趣的，所以這兩個車雖然是兄弟車型，其實定位還是有明顯的區別的。
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淡墨車事
新Supra A90和寶馬Z4都是在寶馬德國工廠裝配。發動機和變速箱都一樣，內飾也幾乎一樣，就是上面換標。最大不一樣就是Z4是敞篷車，Supra是硬頂雙門，所以在車重上敞篷的寶馬Z4要重大約100公斤以上（因為敞篷車結構問題要增加車身補強件提供車身剛性)。另外在避震調教上兩臺車也是性格不通。寶馬更適合巡航，悠哉的駕駛；Supra比較適合激烈操控。詳細對比可以找網上對比視頻。
