john策策
作为机械产品，同时又靠燃料燃烧做功，发动机只要运转就必然存在磨损，使发动机长寿的秘诀并不存在。从发动机原理的角度来说，合适的润滑、适当的温度、清洁的符合标号的燃料、定期保养维护、良好的使用习惯这些方面无疑会对于发动机寿命的延长有很大的好处！
机油是发动机的血液机油在发动机里面起到润滑、散热、密封、清洁、缓冲等作用，选择合适的机油、合适级别、合适粘度的机油无疑会使发动机的使用寿命得到极大的延长。
- 无论任何档次的发动机，使用全合成、半合成机油都永远比使用矿物质油要好。全合成机油分子结构更紧密，润滑效果更好、寿命更长，对于延缓发动机磨损有着极大的提高。SN级别的全合成机油无疑是目前最好的。
- 选择合适的机油粘度，机油不是粘度越高越好，机油粘度越高、流动性越差，低温冷启动磨损就会增大，一般来说，用户手册推荐的机油是厂家在综合考虑机油高温抗剪力、油耗、等需求下经过长时间测试得出的安全粘度，不要盲目使用高粘度机油。
发动机的温度控制，对于发动机来说有着十分重要的意义，温度过高，机油抗剪力不足，磨损会加剧，温度过低，发动机燃烧工况不好容易积碳
- 散热系统对于发动机来说是重中之重，冷却防冻液对于发动机散热起到关键作用，要学会观看汽车防冻液的液面高度，及时补充防冻液，按照保养手册要求及时更换防冻液，只有汽车的温控在正常范围，发动机热量及时散出去，燃烧工况才能良好，才可以降低积碳的生成。
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- 要学会观察汽车的水温表，在水温过高时，要降低行驶速度或怠速运行，冬季水温过低时，尽量延迟开暖风的时间，使发动机尽快到达工作温度。
清洁的符合标号的燃油对于降低发动机积碳的生成是很有好处的，在日常汽车使用中不建议为了求省钱去一些不靠谱的加油站加油。长时间会导致汽车油路堵塞，发动机严重积碳，日后清理起来就是一笔不小的费用。
要养成定期保养的好习惯，定期保养不是要完全按照4S要求的里程数保养，而是要根据自己的驾驶环境，用车习惯，适当的规划自己的保养间隔，
为了延缓汽车积碳的生成，尽量降低短途行驶的频率，尽量不要长期低速行驶，尽量不要长期短途低速行驶。尽量不要长时间怠速开空调，适当的定期使用清洁型燃油添加剂，延缓积碳的生成。
总的来说，汽车发动机并没有那么神秘，更没有那么娇贵，正常保养、正常维护，我们完全可以放心大胆正常的去使用。
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众口说车
“发动机娇贵的很，出门要背着，睡觉要抱着！”（开个玩笑）。发动机是车子上最重要的部分了，一部发动机的好坏直接影响到整车的使用寿命。想要自己的爱车省心的多用两年，延长发动机寿命肯定是第一位。想要发动机多使用几年肯定离不开平常的养护，给大家推荐几个养护的方法。
定时更换发动机机油，机油的好坏可是直接影响到发动机工作的环境。想要发动机省心，定期更换符合发动机要求的机油必不可少。换下的机油可以带走很多发动机中运作中产生的杂质。
定时更换空气滤芯，空气经过空气滤芯进入发动机燃烧室，空气滤芯的还坏直接影响到进气的空气质量。在中国这个空气环境中大家更应该重视空气滤芯的更换，好的空气滤芯可以防止很多灰尘杂质被吸入发动机，避免发动机异常磨损。
定期清洗节气门和喷油嘴，这个方法可以有效的避免积碳的产生。积碳可以导致发动机怠速不稳、油耗增大、动力下降，加速缸内零件的磨损。这一项很容易被车主忽略，确是很重要的一项发动机养护。
请对你的发动机温柔一点，不要起步1档5000转、2挡上60、三档要破百。毕竟家用车不是比赛用车，没有必要那么暴力使用，但是也没有那么娇贵，偶尔来一下还是可以得。一个好的开车习惯对你的发动机至关重要。
欢迎各位大佬点评！
大G谈车
发动机是汽车上最重要也是最复杂的部件，它的好坏决定了一辆车的品质与寿命，而每次做保养的时候，在发动机上花费的代价也是最多的。今天小编就来跟大家聊一聊如何怎样才能使发动机更长寿。
1.良好的磨合。磨合是延长发动机使用寿命的基础，无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。
2.使用纯净的油液，包括机油、汽油、水等。柴油或汽油作为发动机的燃料若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机件磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供油压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞等故障。若冷却水不纯净，会使水垢增加，妨碍发动机散热，润滑条件变差，机件磨损严重。
3.保证足够的油液、水等。若柴油、汽油或者空气供应不及或者中断，则会导致启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象；如果机油供应不足的话会使发动机润滑不良、磨损加剧等现象；如果是冷却水不足的话，则会让发动机温度过高，影响发动机的使用和寿命。
4.经常检查紧固部位。发动机在工作的时候会收到振动冲击，从而螺栓、螺母容易松动，因此要经常检查紧固部位的螺栓等，避免因松动而造成事故。
5.及时检查并调整发动机的气门间隙、配气相位、供油提前角、点火正时等，保证发动机处于良好的工作状态。
6.养成良好的用机习惯。比如启动后让水温、润滑油等温度上升到合理范围再投入使用；关闭发动机前应先降低转速不要突然从高负荷状态突然停机。
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汽车工程研究生
合理养车的注意细节很多，但通常家庭用车时只要关注四点，基本能保证发动机长寿了。这四点就是“三滤”一“液”即：机油滤、汽油滤、空气滤、防冻液。还有一种叫空调滤也需经常更换，这是与人员健康相关的与发动机健康无关。机油相当于发动机的血液，他负责为发动机的机械部件润滑和降温，除了定期更换机油外还要注意连同机油滤一起更换。机油滤相当于汽车的肾脏，不断滤除机油中的杂质，保证机油的效果。我们国家的汽油质量不高人所共知，汽油滤的作用可以帮助汽车喝到更清洁的汽油减少杂质对油轨、火花塞等燃烧室周围的部件产生的危害。空气滤也叫风格相当于汽车的口罩，发动机燃烧室也需要呼吸，他保证汽车吸入的是新鲜空气。防冻液保证充足，他的作用是为发动机降温，燃烧室内温度可以超过1000℃，如果没有防冻液降温，几分钟发动机就会报废。
侃车e族
你这个问题看似有道理却又无意义，你眼里的“长寿”是多长？30万公里以上吗？如果是，那还真得细细琢磨一番了，顺便再提醒一点，准备开30万公里的车不仅仅是发动机要细心呵护，车辆其它部位也要下功夫啊，变速箱、底盘等等。
在我看来，以现在的技术水平，只要是合格的发动机，开个10万公里完全不是事，再往后可能毛病会多一点，这些都是正常的。对于发动机的保护，我们能做的第一个就是用好的机油，机油这东西就是为保护发动机而生的，定期换机油，选好机油很重要。另外，有点特别要说明的，长期怠速和低转速运行的发动机，时间久了工况会很差。所以，尽量让车跑起来，转速保持在2000、3000转及以上运行，对发动机很有好处。
阿川说车
这其实是一个很杞人忧天的问题，想延长发动机的寿命吧，这样，当你是国II或以下排放的发动机你能想办法让它检测达到国III或更高的排放标准，以此类推始终让发动机的排放标准比禁限的标准高一个等级那么你的发动机就可以得永生了。
说实话这些年来我几乎没听到过那个私家车主沾沾自喜的报告大家：我的发动机十万公里无大修，厂商又送了我一台发动机。也几乎没听到有私家车又去镗缸磨轴。自从没有人再时不时的清洗化油器的年代开始这种状况就已经少之又少了，现在的发动机科技、工艺水平、机油等级已经较上个世纪有了质的提升，还有几十年如一日的5000公里一保养。只要你正常使用和保养车子别出事故在可预见的将来基本都是被尾气超标而限行，拿补贴连同车子一起淘汰，除了一些易耗的零部件定期维护更换基本其他都不存在寿命的问题。
如果还有人愣是拿什么磨合啊、原地热车啊、5000公里一换机油啊这类忽悠人的话来表明对发动机多友善，那我也只能说您依然活在化油器发动机的年代里了，我回复这类人的话是最好您冬天出门再带上曲轴摇把，别急着拧钥匙着车，先用摇把转动曲轴把油底壳的机油摇上来，这样启动不干磨了不是更好吗，哈哈。记住现在我们的汽车已经不是耐用商品了，是一种快消品，同学聚个会你要说十年都没换过车，别人一定不会认为你是买到一辆很实用或适合自己的车子。
愣是要我说一些延长发动机寿命的窍门倒是也有，主要是提醒那些连发动机盖都不会开的司机们。
1.添加玻璃水、防冻液的时候别加到机油加注口里。
2.不小心把车子开下河熄火就别试图再着车了啊。
3.不要相信那些发动机抗磨剂的骗人广告，真的放光机油还在路上跑。
4.去正确的加油站一定要加正确的油而不是其他物质哦，白砂糖放到酸奶里好吃，但加到油箱里就不对了。
5.虽然5000公里就换机油有些忽悠人，但也不要开了好几万公里都不知道车子需要保养这回事儿。
6.不要轻信别人去拆解修理妳的发动机，很多时候车子不是用坏是修坏的。
好吧我才疏学浅知道的就这么多，不到之处请高人们再来补充吧，谢谢！
老倪DIY
保护发动机的秘诀很简单，正常驾驶使用，按时保养，使用优质的机油就可以，没有什么其他的要求，养车就是这样简单。很多人会把养车想的很复杂，其实只要做到以上几点发动机都是可以使用寿命很长的。
