正常情況下，發動機冷卻液的總量是不會有大的變化。隨著使用時間的增長，冷卻液會出現少量的缺失，屬於正常現象。若是冷卻液缺少過多的話，說明冷卻系統存在問題！由於冷卻液起著冷卻發動機等重要作用，它出問題後，就會對發動機的冷卻產生影響，需要我們車主重視起來！
前幾天，一輛別克君越就遇到了與冷卻液相關的問題。車主給師傅說的問題就是冷卻液總是會減少，每隔幾天就會少，車主表示：怎麼也找不到滲漏的位置呢？希望師傅好好檢查一下問題！而汽修師傅藉助專業設備，很快就找到了滲漏冷卻液的位置。本文我們就來簡單瞭解一下師傅找出問題的過程！
下圖所示，這是君越的車尾，英文字母就是Lacrosse，車主介紹說發動機一直沒出過什麼問題，只是車前部曾受到過碰撞，換過水箱和冷凝器等零件！
汽修師傅聽車主說車前部受到過碰撞後，就把注意力放在了發動機前部與冷卻系統相關的零部件上，比如水箱、水管接口等。下圖所示，這輛君越的行駛里程有5萬多公里！
師傅先是啟動發動機，然後在發動機艙檢查！但是和車主檢查的結果一樣，看不到滲漏防凍液的位置。不過，師傅還是有辦法的，下圖所示，師傅找來了檢測冷卻系統滲漏的工具。綠色箭頭所示，師傅找到了與原車膨脹水壺搭配的蓋子！
下圖綠色箭頭所示，汽修師傅把專用打氣筒連接到膨脹水壺上面。然後，師傅操作打氣筒，相當於是給冷卻系統加壓，目的就是容易找出滲漏冷卻液的位置。
下圖所示，這就是打氣筒的壓力錶，師傅需要把它達到紅色區域所示的1.5bar的位置，比冷卻系統的正常壓力稍大一點。注意，一定不能讓壓力過大，過大就有可能會對冷卻系統的其它零部件造成損壞！
汽修師傅用打氣筒給冷卻系統打壓後，仍舊不能明顯看出滲漏的情況。但是，師傅最終還是在水箱位置找到了滲漏冷卻液的痕跡，如下圖所示的紅色痕跡。
師傅對車主介紹，滲漏冷卻液的位置在水箱上面，具體的就是水箱上鋁材質和塑料接觸的位置。這屬於配件質量問題，也就是說車主在上次汽車受到碰撞後，換的水箱質量有問題！這是無法維修，解決辦法就是更換一個新的水箱。
車主知道了缺少冷卻液的原因後，同意更換一個新的水箱！這就是汽修師傅找出君越冷卻液缺少的過程，我們車主可以簡單瞭解一下這個過程！
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