不知道大家對冠道瞭解有多少，今天就來聊聊冠道前期不是很被看好，但是後來卻做到了月銷上萬，而且還必須得加價提車才能買到，今天要說的也和冠道有關，他就是外形和冠道相差不大，但是卻銷量慘淡的UR-V,最多的時候也才月銷將近四千。
外形設計上兩車相差不大，前進氣格柵比冠道要尺寸稍大一些，引擎蓋兩側沒有冠道上的出風口設計，整體感受要比冠道更加的穩重一些，而且UR-V的車身線條也更加的流暢，隱藏式的A柱設計使車頂營造出懸浮式的設計感覺，使得該車提升了不少的時尚感。
車輛側面線條犀利大氣，展現出了很強的運動感，全新樣式的輪轂造型也是很吸引人。車尾上橫貫式的LED燈帶擁有很高的辨識度，尾部的排氣口採用的是貼近車身兩側的設計，使得該車視覺上寬大許多，該車的兩驅版本的車軸距要比四驅的長一些，為2820mm，這樣的軸距要比漢蘭達和冠道都要長一些。
內飾上設計簡單大氣，副駕駛的木紋裝飾板使該車檔次提升不少，大面積的中控屏能夠提供豐富的娛樂體驗，檔杆的設計 也是很有特色，高度比其他車要高，能夠使駕駛者輕鬆的觸及到。在配置上也是足夠優秀，無鑰匙啟動，車身穩定，上坡輔助，自動駐車，可變轉向燈以及多功能方向盤都是很實用的，真皮包裹的座椅尺寸也是很大，坐上去絕對的舒服。
動力上搭配了1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T的發動機參數為192馬力和240牛米，2.0T的發動機參數為272馬力和370牛米，變速箱是CVT無級變速和9速手自一體，而他的9速變速箱也是同級別裡最優秀的，這樣的動力搭配使得這款車的最低油耗僅為7.2L，比漢蘭達和冠道都要低很多。
總結：UR-V的售價是24.68—32.98萬，在這一級別中雖然不是很高，但是也不是很親民，反觀冠道的低配售價要比UR-V便宜兩萬，這就使得人們覺得UR-V不實惠，再加上兩款車的配置和外觀都很相近，所以UR-V的競爭力就沒有冠道的強，說白了就是性價比不高，這也是UR-V無法熱賣的最大原因。
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