近幾年我國高速鐵路的發展相當迅猛，高鐵動車已經成為了當代客運的主流趨勢，從零幾年至今，高鐵遍佈全國各大市縣，國人們真切感受到了高鐵給大家帶來的便利，高鐵速度快，環境舒適，服務好等優點無不得到廣大旅客的好評！反觀普速列車，它會不會被高鐵的發展所“吞噬”呢？普速列車有速度慢、經濟實惠等特點，喜歡欣賞沿路風景和看重低票價的朋友對普速列車還是情有獨鍾的，他們都擔心普速列車會很快淘汰，事實如何？聽小編慢慢分析，普快短期內是不會淘汰的！

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分析前我們先來說說什麼範圍內屬於普速列車，普速列車、全稱普通速度列車，是指運營速度慢的火車，常規車速100km/h、不超過160km/h。高鐵時代，我國普速列車的速度標準是不超過160km/h，那為啥讓大家不用擔心普速列車會很快淘汰呢？主要有以下幾點：

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第一、受價格因素影響

乘坐高鐵和乘坐普快的價格差異是很大！拿柳州至北京的普速列車和高鐵來說，普速列車的硬座到北京價格為251元，而高鐵的二等座票價為852元，三倍多的價格差異對於很多人來說是承擔不起的（捨不得），畢竟咱們中國的國情還不能達到完全淘汰普速的時候，除非到時高鐵票價也十分親民，或者廣大民眾的收入水平大大提高。

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第二、受環境因素影響

高鐵的修建受環境因素影響也較大。據官方的信息瞭解，我國計劃在2030年將鐵路通道全國每一個縣城，這是美好的願望，但由於地形地貌的影響，國內還是有很多縣城是無法鋪設高鐵的，最多隻能通行普快，比如對於青藏鐵路，幾十年內，普快列車在那運行是毫無疑問了，這是客觀因素，出於成本考慮也不會修高鐵。

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第三、受站與站間距因素影響

兩個車站相距太近，也不適合修建高鐵。細心的朋友可以發現，高鐵站之間的間距都是蠻大的，最少幾十公里，然而普快停靠車站之間的距離往往都是比較近的，有些運行不到半小時就到下一站。大家想想，如果修建高鐵，高鐵動車這樣跑跑停停現實嗎，成本也會很高，但如果不停，那高鐵的輻射載客範圍就遠遠比不上普鐵！除此之外，高鐵還存在載客量少等缺點……

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總而言之，言而總之，小編認為我國普速列車的“市場”依舊堅挺，短期內不會淘汰！大家是否贊同？歡迎交流分享！

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