還記得之前洛克希德·馬丁公司說要參與日本“F-2次世代”戰機研發計劃嗎？當時洛克希德·馬丁說要拿出F-22的升級版給日本，日本承擔50%的研發量，其餘50%由洛·馬負責，如果項目獲批的話，預計2030年左右日本便可得到升級版的F-22。然而就在日前，洛·馬公司又宣佈將新型F-22戰鬥機將供應美國空軍，這樣看來，日本可能又被美國忽悠了。美國在日本軍購上多少都得忽悠點錢少加點裝備，譬如當年的F-2還有F-35。
據《一號防務》援引美國國防部消息人士的話說，洛克希德·馬丁公司正計劃推出新型F-22戰鬥機，新型F-22將集成F-22和F-35的優點，是一架“混合型”的戰鬥機。簡單來說就是給F-22的機體換上F-35的航電系統，這樣可以在最大限度上減少新型戰機的研發週期並節約資金，而且能在極短時間內（相比重新研發一款戰鬥機）交付作戰部隊使用，可快速補充美國空軍的F-22機隊。
F-22的機體配上F-35的航電系統？這不就是前段時間洛克希德·馬丁公司給日本提出的“F-22套餐”嗎？研發量五五開、優先供應本國……這套路是不是有點兒眼熟？對了，俄羅斯就是這麼忽悠印度的。
按照美國以往薅日本羊毛的操作來看，這波操作也是正常操作。F-22屬於美國禁止出口的尖端軍事技術產品，日本十多年前就喊著要買F-22了，但美國一直沒有同意。如今五代機滿天飛，F-22的技術也早已不是非賣品級別，更何況給日本賣要到2030年左右，如果日本能夠拿出“誠意”來的話，F-22也不是不能賣。
如此看來，洛克希德·馬丁應該是早已準備好“下一盤大棋”，先放出口風來表示願意給日本提供夢寐以求的F-22戰鬥機，然後忽悠日本參與升級版F-22的研發項目，日本如果能參與50%的研發工作，洛·馬就會輕鬆許多，而且還不影響六代機的研發工作。日本如果想要獲得F-22，那就得參與研發，但是同時洛·馬還有條件，那就是升級版的F-22先供應美國空軍，然後再出口給日本，這樣的結果看上去是“雙贏”，其實是美國狠狠賺了一筆。
當然，這事兒目前美國空軍和日本防衛省均未做出官方正式回應，美國空軍在評估六代機到來之前的五代機擴軍計劃，而日本的選擇也不止洛·馬一家，諾斯羅普·格魯曼也提出了基於YF-23技術的方案，不過作為日本來說的話，肯定還是希望得到升級版的F-22，後者無論是在技術風險還是研發資金上都要更低一些。順便提一句，美國空軍剛剛宣佈91-4006號F-22重返現役用於F-22現代化升級試飛，這個方案最後獲批的可能性還是相當高的，就看日本買不買賬了。
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